Привет всем
Развею ваши мифы и сомнения
Я делал полную замену масла АКПП(с фильтром и тд.)
Масло брал оригинальное, M III

В АКПП надо 7 литров, я брал 2 канистры по 4 литра(1800 р. каждая)
Не надо верить тем кто пишет что оно дорогое или надо 11-15 литров типо там промывка и тд.
Его туда некуда лить
И не покупайте масло по 0.5л(выйдет дороже в 2-3 раза)
Фильтр тоже брал оригинал (2000р)
Мой был от FoMoCo(фордовский)

По работе:
Полная замена масла АКПП спец.аппаратом 1500р
Снятие поддона 250р
Рихтовка поддона дабы 2 гайки провернулись и сам поддон уже подгнивал
Гайки высверливали, поддон подваривали немного, грунтовали и красили
Взяли еще 1750
Итого 3500р
Пост сразу писать не стал, подумал дайка посмотрю как вести будет себя
Уже проехал 4т/км
Собственно ничего не изменилось!
Говорил с мастером и он сказал что первая замена масла происходит в 100 т/км (я менял ровно (130 т\км)
Потом через каждые 60-80 т/км
Выработки было немного, но масло было уже серое и был осадок
КПП также пинается как ей вздумается и когда ей вздумается и это не лечиться, это болезнь первого поколения
Ну и все собственно, всем спасибо
Если есть вопросы спрашиваете
У меня все






Комментарии 8
Ставил упорный болт больше, немного помогает) но по весне тоже для профилактики масло заменю)
На щупе акпп посмотри что написано)
M-V написано
если честно даже не задумывался до этого момента
Разницы не заметил после замены
Ну как насос на холоде накроется- заметишь
У АКПП идет масло М-V, а не M-III.
м3 идет на 323 или 626, там присадок меньше, но ничего накрыться не должно
www.drive2.ru/l/3488134
Спасибо за информацию