Надоел мне свист и писк из под капота при холодном пуске, было принято решение устранить его путем замены подшипников роликов и ремня навесного, также было решено облегчить жизнь гура полной заменой масла в нем.
+ замена салонного фильтра на угольный (Jakoparts J1343010)
Ремень (Gates 6PK2260)
Пыльник опоры шаровой на кривой передний рычаг (Febest MZBJB-551)
Подшипники роликов (Nsk 6203DDUCM) x2
Масло ГУРА (Castrol Transmax Dex lll) 2литра для полной замены должно хватить
Комментарии 8
в гур литра даже хватит )))
+1л на промывку системы брал
нормальный салонный фильтр, один из лучших по цена/качество, не слушай никого
Спасибо, тоже считаю что негоже по 1000 за картонку на 2-3 месяца платить!
Из всего набора только подшипники NSK норм, не советую экономить на запчастях. Больше времени и денег потеряешь.
А чем Gates плох?
мой тебе совет, кастрюля — дрянь, джакопартс ставь первый и последний раз…почему?! дерьмо…фебест — та еще хрень (китай) т.к. они не живут долго…у меня все задняя подвеска на фебесте, не прожили и 20к км…а ремень бери либо контитечь либо дайко, гейтз рассматривай, как самы последний вариант…
Спасибо за совет, залью кастрюлю так как обменять не получиться…а вот на счет ремня х.з. первое желание было переть его обратно в эксзист и менять на контитечь (разница в цене 100рэ) забил)) не порвется же он за 5-7к. а потом и кап.лайт предстоит :( на счет пыльника Febest — Да, знаю, херовый Китай, если что дома новый рычаг валяется!)))