Опция "бичпакет" в действии

Ну что же, начнем, пожалуй, историю данного ведерка . Опишем, что произошло за последние 2-3 месяца.

На момент покупки имел все тот же битый/мятый жигуль, который и продавался.

Но ниче, мы ж прохаваны в теме. Какой дурак будет перед сезоном снегодрифта наводить гламур? Поэтому главной задачей стало хоть по чутке подготовить машину к данному сезону.

Денег на ту же добротную подвеску пока нету, а валить то хочется. Что же делать? Выход один — бичпакетmodON :D

В общем начали с запила сток пружин. Да, может это и глупо, но все же, как никак, какой то плюс от этого есть. Думаю описывать как что разбирается, пилится, собирается нет смысла. Просто скажу, что получилось : Жопа -3.5, перед -2.5.

Плюс этого запила хотя бы в том, что уже меньше шансов повторить мою предыдущую ошибку.

Вот что получили в итоге

И в принципе да, не буду спорить, низкие жигули = 3.14здатые жигули).

Дальше в опцию бичпакет должна входить зашкварка заварка.
Ну че, разбираем

Завариваем

Ну и ставим. И да, из за безысходности, заварил редуктор, тот что был, тобишь 3.9. В плане дриста по асфальту вещь не лучшая, ибо пара длинная, машина с трудом срывается и едет боком, более менее еще в дождь. Но, как показала зима, третья скорость пятиступки и пара 3.9 творит нормовые вещи))

Уже из стока получается то, на чем можно пока еще "поддавать" угла.

Далее, дополнительной опцией к бичпакету является удобный руль.
Хоть стоковый и вполне удобен, но за дешман, на разборке, попался Вираж.
Рулить им намного удобнее и приятнее, как никак придает салону хоть какой то изюминки))

Дальше пришел первый снег, зимаа. Выехал сразу же раздавать. Можно сказать, впервые попал в снежную раздачу с заваркой (на москвиче как только заварился — снег сошел ;D)
Прикатался на одном месте с перекладкой, и уже начал апать большие углы и скоростя! В результате чего, из головы совсем вылетело, что я исполняю все это на сток вывороте. Результатом просчета этой мелочи, и наплыва радости от снега, я получил следующее.

"-" две фары, треть заднего бампера.
"+" мятый фартук, мятая дверь.

Че уж тут, второе боевое крещение, мать его)) И да, сколько раз уже замечал, после таких уборок во что то, всегда зарекаешься : " Все, больше на стоке не валю, надо хотя бы чутка пошаманить". Но данное зарекательство перестает быть значимым после очередного снегопада )))

Ну и да, хотя бы раз, но тачку надо бы помыть :D

В принципе, больше наверное и ничего не произошло за это время) т.к. теплый гараж отсутствует, а у друга он временно занят, дальше добавлять опции в свой бичпакет нет возможности. Поэтому дальше начал прикатываться уже на том, чем имею. Кстати, всё это нытье, что стока не хватает, на стоке опасно и т.д. просто безсмысленно. Да, на стоке ты не поставишься так, не удержишь такой большой угол, но катаясь на стоке ты начинаешь чувствовать ту грань, по которой нужно долбить, и которую нельзя переходить)) Именно в этот момент, когда ты на грани, ты получаешь тот самый кайф, ради чего ты все это и затеял). Вывод из всего этого получается тот же, о чем глаголят и все остальные :" Нужно больше валить, чем строить".

Сейчас в данный момент снега не наблюдается, но появляется свет, в конце тоннеля — вроде как начинают появляться финансы. Надеюсь, что в скором времени займемся выворотом, о чем и будет речь в дальнейших бж.