Во второй раз озадачился вопросом автоматического отключения от системы электропитания автомобиля второго аккумулятора. На который у меня выведены дополнительные финтифлюшки в виде пары Webasto (подогрев двигла и салонный отопитель), лебёдка и люстра.
Полез в инет искать приемлемые варианты и наткнулся на УРА-1000.
Который работает в паре с размыкателем массы Gruner 750H.
Выгодно для меня этот вариант от УРА-600 отличался своими малыми габаритами да ещё тем, что сам Gruner у меня уже был в наличии (а его стоимость в цене полного комплекта что-то в районе 50%). Оставалось докупить к нему только саму УРА-шку :) Да взял ещё родную Gruner-овскую фишку.
На моей 80-ке Gruner просто великолепно совпадает по местам крепления шпилек, при помощи которых крепится штатный абсорбер.
Кнопку управления врезал в штатную заглушку штатного места под штатную кнопку (во маслицем-то намаслил :) )
Диаметр кнопки таков, что, если с обратной стороны зафиксировать её прилагающейся гайкой, то на место заглушка не встанет — гайка будет мешать. Поэтому приклеил её термоклеем.
Подробное описание назначения и характеристик можно посмотреть, например, тут: УРА-1000
Теперь могу не переживать, что у меня webasto или включенная на стоянке люстра высосут аккумы так, что не смогу завестись :)
Комментарии 24
А можно еще одно уточнение. У вас в стоке было два АКБ на TLC соединенных параллельно, и вы их пере подключили с помощью АРА-1000, я правильно вас понял?
Доп провода потребовались?
Ставили сами, или где?
Спасибо.
не, в стоке на бензиновой 80-ке стоит только один аккум.
ставил сам, сначала просто параллельно, потом переподключил с помощью УРА-1000.
конечно потребовались. как минимум 50 мм, чтобы их соединить между собой
Хотел спросить про грюнер! У вас он стоит из-за лебёдки, чтоб обезопаситься от КЗ или ещё есть какие-то причины? Просто хочу поставить себе резервный аккумулятор думаю ставить ура с грюнером или ограничиться лишь УРА?!
У меня грюнер стоит именно для отключения второго, дополнительного, аккумулятора. Он отключается, когда на основном падает напряжение ниже скольких-то там значений. И дополнительный аккум становится резервным на случай, если сядет основной. Другое применение: я могу в базовом лагере включить люстру и не опасаться, что потом не заведусь. Высадится дополнительный аккум, а основной останется нетронутым.
Не подскажешь где это заказать?
И УРА и рэлюху…
Так в посте же еать ссылка на форум. С автором темы связываешься и заказываешь.
молодчик
ну уж никак не меньше :D
Схемку аль чиртёж. А то не понятно зачем так много разного оборудования.
дополнил сканами инструкции
УРА 1000, как я понял, это Устройство Развязки Аккумуляторов.
Т.е., устройство управления 2-я аккумуляторами.
Общая схема управления включает в себя:
— АКБ1,
— АКБ2,
— непосредственно, сам блок управления "УРА 1000" из которого выходят провода, соединенные через…
— соединительную колодку с проводами, соединенными (какими куда?)
— кнопку управления, к которой подключены провода (какие, куда?)
В приведенных Вами описаниях есть всё что угодно, только нет самого главного, СХЕМЫ, ИЗ КОТОРОЙ ВИДНО, КАК СОЕДИНЯТЬ МЕЖДУ СОБОЙ ПРОВОДА ЭЛЕМЕНТОВ, ВХОДЯЩИХ, собственно, В СХЕМУ "УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЯЗКОЙ АККУМУЛЯТОРОВ".
Не все сильны в электронике и по Вашему описанию составить правильную схему соединения проводов, чтобы потом без проблем "развязать" два аккумулятора.
Нужна "Нормальная Схема Управления Развязкой Аккумуляторов", из которой видно, как соединены между собой посредством проводов все элементы, которыми управляет ваш блок "УРА 1000".
как фраза из моего текста "Полез в инет искать приемлемые варианты и наткнулся на УРА-1000." даёт однозначно понять, что УРА-1000, это МОЁ детище?
Название УРА позаимствованно у изготовителя устройств УРА-120, 200, 300, 600 завода "Энергомаш" из Калуги. но в данном случае название УРА-1000 некорректно, т .к. Долговременная работа, по заявлению продавца, возможна при максимальном токе 300 Ампер, тогда как у Энергомаша УРА-600 обеспечивает долговременную работу с максимальным током 400 Ампер. Размеры не должны Вас обманывать, честный контактор с мощными болтами у Энергомаша завсегда надежнее рекламы продавца УРА-1000
это к чему? :)
это к информации :)
габариты не сопоставимы :)
Естественно и токи разные, просто продавец на своем сайте пишет что УРА-1000 аналог УРА-600, а это не так .
Аналог (от др.-греч. ἀνάλογος — соответственный, соразмерный) — объект (техническое решение) того же назначения, близкий по совокупности существенных признаков. Часто используется совместно с понятием прототип.
"близкий по совокупности" :) никто и не обещал точной копии :)
А что греки :) говорят про " полный функциональный аналог " ( как написано на www.gruner.narod.ru)
Кстати у самого Grunera это реле вообще 250 Ампер www.gruner.de/ablage/med_…E-RELAIS-20111213-750.pdf
Да "греки" в этом случае сильно ошиблись, тк УРА-1000 заметно более "дружелюбно" к пользователю, тк помимо 100% выполнения функционала Энергомашевского аналога, имеет еще несколько крайне полезных способностей.
Большим преимуществом УРА-1000 по сравнению с УРА-600 является особенность работы поляризованного реле Gruner 750H, которое ни в состоянии ВКЛ, ни в состоянии ВЫКЛ не потребляет электричество, в отличии от нормально выключенного силового реле в составе УРА-600, постоянно потребляющего в состоянии ВКЛ (доп. АКБ подключено) более 2А. Дополнительным преимуществом УРА-1000 является индикация подключения дополнительного АКБ и опциональная возможность реализации принудительного отключения доп. АКБ, эти функции недоступны в УРА-600!
Измерил ток потребления контактора моего УРА 600, он составил 600мА.
Ledder
Название УРА позаимствованно у изготовителя устройств УРА-120, 200, 300, 600 завода "Энергомаш" из Калуги. но в данном случае название УРА-1000 некорректно, т .к. Долговременная работа, по заявлению продавца, возможна при максимальном токе 300 Ампер, тогда как у Энергомаша УРА-600 обеспечивает долговременную работу с максимальным током 400 Ампер. Размеры не должны Вас обманывать, честный контактор с мощными болтами у Энергомаша завсегда надежнее рекламы продавца УРА-1000
Название УРА завод "Энергомаш" позаимствовал из общеупотребительного лексикона, сократив "устройство развязки аккумулятора". Это всё равно, что обвинить в употреблении аббревиатур ГУР, АБС, АКБ, или например ТМГ ( трансформатор масляный герметичный ). ТМГ бывают на разную мощность ( ТМГ-250,400,600,1000,1600) и их выпускают десятки заводов, но они все называются ТМГ.
А что вы понимаете под словом "долговременная работа"? УРА-1000 сделано на основе реле Gruner 750H, это силовое реле обеспечивает протекание через свою контактную группу тока в 300А в течении неограниченного времени, и тока в 1000А в течении порядка 1-2мин. Опишите пжлст силовую электроустановку в автомобиле ( конкретный генератор + конкретный тип АКБ ), которые смогут выдавать постоянный ток в 300А хотя бы в течении 15-20мин ?! У УРА-600, тоже долговременная работа не на 600А, а на 400А и 600А указаны в качестве максимального кратковременного тока.
Апелляция к размерам "честного контактора с мощными болтами", вообще очень странна, тк 80% размеров контактора УРА-600 занимает управляющая ЭМ катушка, которая в состоянии "включено" постоянно потребляет более 2А, и если забыть выключить на УРА-600 режим принудительного подключения дополнительного АКБ-2 ( необходимый к примеру для заводки двигателя в сильный холод или для работы с лебедкой ), то через несколько часов можно вернуться к полностью обесточенной машине. Тем более, что никакой индикации подключения второго АКБ в УРА-600 не предусмотрено.
Более того, контакторы КМ-400-ДВ, на основе которых разработаны УРА-600 и с использованием которых выпускались первые партии УРА-600, отечественной промышленностью не выпускаются уже более 20лет, и в производстве УРА-600 используются китайские аналоги КМ400ДВ, которые лишь внешне и маркировкой напоминают советские контакторы, а в контактной группе китайских контакторов вместо серебряных толстых "пятаков", используются медные контакты, склонные к свариванию на больших токах.
Касаемо "рекламы продавца УРА-1000". Реле Gruner 750H, используются уже более 5 лет в самых тяжелых условиях на спорт-прототипах в трофи соревнованиях, в качестве размыкателей плюса электрических автомобильных лебедок и в качестве выключателей массы. Токи коммутируемые этим реле в таких режимах, постоянно зашкаливают за 400-500А. Поэтому размеры не должны Вас обманывать, честное силовое реле, производства Германии, с мощными контактами, завсегда надежнее любых слов, и тому масса подтверждений в интернете и DRIVE2, достаточно в поиске задать GRUNER, и можно прочитать сотни отчетов, от абсолютно не ангажированных людей ( в отличии от вас Ledder — работника торговой фирмы 12V.RU ) об эксплуатации и установке Gruner 750H в различных качествах…
Ну вот другое дело — профи подключился !
Дальнейшую дискуссию думаю имеет смысл вести вличке.
Ledder
Название УРА позаимствованно у изготовителя устройств УРА-120, 200, 300, 600 завода "Энергомаш" из Калуги. но в данном случае название УРА-1000 некорректно, т .к. Долговременная работа, по заявлению продавца, возможна при максимальном токе 300 Ампер, тогда как у Энергомаша УРА-600 обеспечивает долговременную работу с максимальным током 400 Ампер. Размеры не должны Вас обманывать, честный контактор с мощными болтами у Энергомаша завсегда надежнее рекламы продавца УРА-1000
а казачек то, засланный