Всем привет!
Долго я решался на покупку и замену этой гранаты. Ведь после замены левой внутренней, а так же обоих наружных, можно сказать я победил те самые стуки при езде (стуки были из за разбитых трипоидов). Казалось бы и правую обслужил, но мелкая вибрация при разгоне все таки оставалась… На скорости ее нет, как ни странно. Ведь когда внутренняя граната дает вибрацию, то это происходит что на маленьких, что на больших скоростях верно?
Прошло почти пол года уже. Вибрация осталась та же. Набирая скорость как будто колесо не отбалансировано, или же сход-развал не правильный… Но за этими вещим я слежу, балансировку делаю каждый раз перед установкой, перед сезоном. Так же и сход-развал.
В очередной раз изучая темы про "вибрации про разгоне", про "внутренние гранаты" (да я тоже читаю, изучаю всяко разное) решился я на замену правой внутренней гранаты. Ведь колеса ровные, в коробку не охота лезть, решил пойти малым кругом, малыми тратами.
Заказал в Карвильшоп шрус внутренний TRIALLI, парт GO 084142:
Всегда стараюсь проверять запчасти перед установкой. Ибо мало ли, там уже когда начнешь менять, а чего то недоложили в комплект, или же не подходит вовсе…
Выходные, наконец то!) Можно и заняться таким ремонтом. Поехал я на эстакаду, ибо на улице сделать можно, но не удобно будет например масло сливать с коробки, да и вообще привод снимать…
Накинул большой хомут на пыльник, вставил привод в обойму и с огромным трудом защелкнул хомут!( Все поставил в обратном порядке. Залил с помощью большого шприца масло обратно в коробку. Осмотрел старую гранату, а там да, выработка сильная где трипоид ходит… А так же люфт был из за этого. А у новой все туго, чуточка только шатается вокруг своей оси.
Выехав сразу ощутил, что вибрации той нет уже! Не плацебо, ибо прошло после замены несколько недель уже, и так же — нет вибраций!) Не зря купил и поменял значит!)
Если у вас аналогичная ситуация, то смело меняйте. Не слушайте тех, кто говорит вам, что внутренняя вечная! Ни что не бывает вечным! Все равно появляются со временем выработка, люфт…
ПС/ для заказа в интернет-магазине Карвильшоп можно использовать промокод arxodit (ник мой), будет скидка 20%! Пользуйтесь на здоровье!
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 119
Привет. Как внутренняя граната поживает Триалли?!хочу тоже поменять гранаты.смотрю какую фирму получше взять.
Привет, не очень. Поменял на линкс
Даа .сейчас с запчастями и качеством очень всё трудно. понятно спс
Согласен
Буду заказывать Линкс, посмотрим сколько проходит.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. А сама граната внутренняя имеет ли люфт в дифференциале ?
Нет
Добрый вечер, хотел спросить при
начале движения слышен какой0то грохот в передней части. Снял колеса и все тормоза, и слышу, что с левой стороны металлический скрежет, как будто сухой подшипник, а с правой появился стук, это может быть внутренняя правая граната? Вот еще видео записал photos.app.goo.gl/bbgrjuPZaUfZBacG8
Тут очень много причин может быть. Так не скажешь, лучше заехать на диагностику ходовой, где за 200р определят что нужно менять.
Спасибо. А как шрус от триалли? Ходит еще?
Ходит, но есть стук иногда. То ли из за этих некачественных внутренних шрусов даже…
А если при трогании по прямой хрустит, и под нагрузкой хрустит, это только по прямой, значит внутренний?
Да, это внутренняя
Почем щас оригинальный привод в сборе?
Я не в курсе, поставь неоригинал и не парься)
Думаю. Может 2 сразу поменять :) понял, спасибо :)
Поменяй оба внутренних, че туда два раза лезть…
согласен. спасибо.
Не за что, только ставь трипоид фаской на вал а то я неправильно поставил и буду переделывать(
я не сам буду, но думаю в сервисе знают, заскриню твой коммент на всякий :)
Да там нет ничего сложного, просто время нужно… Которого у меня нет( Но надо( Да, заскринь. Фаской на вал, а где стопорное кольцо, там нет фаски получается…
arxodit
Не за что, только ставь трипоид фаской на вал а то я неправильно поставил и буду переделывать(
Если неправильно поставил какие последствия?
Я думаю может слететь кольцо и трипоид будет ходить туда сюда по валу… Не есть хорошо.
arxodit
Да, это внутренняя
И подскажи левый и правый шрусы одинаковые? Машина без абс
Одинаковые
можно сказать я победил те самые стуки при езде (стуки были из за разбитых трипоидов).
Какие такие стуки?)я вот тоже не пойму что у меня за вибрация на маленькой скорости как будто колесп квадратные))
Указал там же в тексте ссылку на запись которую делал 5 месяцев назад. Тогда мне на сто сломали триподы внутренних гранат…
Да я это читал Серёга)я каждую запись твою читаю! Я и хотел узнать что за вибрация такая там чтобы понять что это они, снимать не больно хочется лишний раз их…
Хорошо что читаешь) вибрация при трогании, как будто колеса не балансировал… Хотя это не так.
У меня есть похожая вибрация при трогании…блин ведь тоже не лазил с покупки машины в эти узлы…а это уже 25к наездил только я!
Тогда стоит посмотреть в оба шруса. Если есть выработка и люфт, то смело меняй.
Вроде как нету люфта, когда сцепление меняли снимали их, осмотрел тогда мастер сказал все отлично, я и не смотрел сам тогда
Мне тоже так говорили, что чутка выработка это нормально, что ничего страшного… Но нет, она не за год появляется, а с годами. Да, внутренняя долго служит, но и у нее есть предел.
Мне кажется что у меня ещё родные стоят))хотя хз даже)
Все может быть, но надо смотреть. Там ничего сложного нет, легче даже, чем наружние меняются…
Радует одно, год назад выбивали их из кулака, должны выйти спокойно ото всюду)
Это да, задалбает а то(
А как правильно трипоид устанавливать?
Вот так
Не ставить, не правильно, не той, не стороной! )))) Нахрен запутали писаНиной!
Ну писаните: Надеваем … на привод фаской! )))
Я и не помню как натянул первый раз, так и езжу уже и хрен знает сколько…
А как правильно написать?)
Не фаской на привод!)
И я вспоминал как правильно 😀
Так ты же вроде так и сделал? Фаской надевал на шлицы?
Неа, оба раза промахнулся и одел не фаской(
Стабильность признак мастерства! ))))
Хах, я тут переживаю сижу, а ты подкалываешь!) Вот представь, что тебе надо проехать за выходные 1000 км, и выезжать уже завтра, что бы ты сделал если до этого неправильно установил трипоиды?)
Да не парься, я думаю 50% акцентов так ездят ))) Максимум что, это может быть лёгкий стук от осевого хода привода при коротких движениях руля и то не факт вообще что что то услышишь.
Я так не могу вот( поменял на обоих, прям на улице, прям на земле. Гемор тот еще( думаю да, многие так ездят небось…
А что, графиткой набито?!
Нет конечно) такая смазка была в комлекте со шрусами…
arxodit
Я так не могу вот( поменял на обоих, прям на улице, прям на земле. Гемор тот еще( думаю да, многие так ездят небось…
За то теперь совесть чиста и душа спокойна! )))
Надо только большие хомуты купить хорошие и заново натянуть. А то ленточные поставил, да и плозо затянул без ямы, без эстакады.
PWO
Не ставить, не правильно, не той, не стороной! )))) Нахрен запутали писаНиной!
Ну писаните: Надеваем … на привод фаской! )))
Я и не помню как натянул первый раз, так и езжу уже и хрен знает сколько…
А есть фото этой фаски? Не пойму как выглядет
Отверстие когда ни будь зенковал?! Вот такая же фаска внутри отверстия трипоида.
не не приходилось не разу! вот теперь по фото понял !
arxodit
Вот так
А есть фото этой фаски? Не пойму как выглядет
Вое же фаска видна на трипоиде… Так де и поставть. В эту фазку встанет потом кольцо
arxodit
Вот так
Только я вот засомневался что это правильно?! Ведь если трипоид фиксирует кольцо стопорное то, сторона с фаской будет его зажимать фиксируя! А если поставить не стороной фаски то может тупо стопорное кольцо сдвинуть, и тем самым соскочить?!
"Внутреннее отверстие трипода (под щлицы) с одной и с другой стороны неодинаково. С одной из них имеется фаска. Этой стороной и нужно одевать деталь на вал. Иначе трипод не сядет до конца, а стопорное кольцо не займёт свое место в проточке на валу. Следовательно шарнир останется не закреплённым." хмммм
Убедил на 99.9 % ))). Скоро менять, проверю!
Погоди, так я правильно поставил или нет?( Мне завтра ехать в дальнюю дорогу(
Та не ссы, стопор стал, люфта нет?! Ну значит всё нормально!
Кольцо вроде да, встало. Я еще с обоих сторон так делал… Я думал так, что в это место, где фаска и встает стопорное кольцо, а не наоборот…
PWO
Та не ссы, стопор стал, люфта нет?! Ну значит всё нормально!
Все таки трипоид нужно походу ставить фаской на вал… Блин, после работы на переделку на эстакаду ехать что ли?(
Я думаю не стоит парится…
Я думаю что стоит!( Ибо может выскочить кольцо, а за ним уже трипоид…
PWO
Та не ссы, стопор стал, люфта нет?! Ну значит всё нормально!
"Трипод нужно устанавливать на вал той стороной, с которой имеется фаска." — все таки я неправильно ставил их(
PWO
Та не ссы, стопор стал, люфта нет?! Ну значит всё нормально!
Если верить чертежу то фаской надеваем на шлицы.
Вот именно что(
У меня на внутренней выработка такая же как и на наружней.
Вот эта выработка дает люфт, а вследствие и вибрацию…
GagarinANDRIUHA
У меня на внутренней выработка такая же как и на наружней.
Я подшатывал, и знаешь, у старой сильный люфт уже. А у новой все четко заходит и практически нет этого люфта…
Скоро тоже нужно поменять всё)
Если люфт есть, если выработка есть внутри, то меняй. Все прям?)
Так всё и куплено) вся левая сторона
Оу, даже так?) привод в сборе что ли купил?) даши?
Не. Хотел ориг, да как обычно по хорошей цене отказали. GSP шрусы наружний и внутренний. Палка старая)
По хорошей всегда отказывают🙄 гсп тоже хорошие я читал. Ставь короче их и не парься🙂
часто пишу тут людям про эту проблему с внутренним стаканом и триподом, еще и не верят, что вибрация из-за этого может быть.
Еще как может быть ( часто, не часто, но да, есть записи, из за которых я и решился на замену…
дык я об этом же, все переднеприводные авто этим страдают, люди жалуются на вибрацию пишешь им: " поменяйте стаканы внутри" Не верят, что поможет, связи не видят.
Вот ты сделал и разницу видишь, то есть кто делал знает об этом, кто нет- спорит, что связи вибрация и внутренние стаканы быть не может
Вот вот. Теперь и я буду советовать хотя бы посмотреть внутри стакана на выработку)
Вибрация из за износа внутреннего ШРУСа типичная болячка переднеприводных машин
Типичная, но не всегда думаешь про это.
Про это просто нужно знать и помнить
Согласен
душевный комплект у Триалли. Меня поразило смазка ШРУС в комплекте в таком количестве.
Вообще понравился мне комплект. Перчатки никто не клалет. А смотри еще как упаковали саму гранату… Смазки там да, достаточно.
Не один VAG грешен оказывается …
Не один конечно 😀
Там работы на минут 15. Больше подготовительные работы занимают. Очистка смазка и т.п. Внутренние даже меняются легче чем наружные. А в целом молодец что сам разобрался. Удачи на дорогах ✌
Ну не 15 конечно!) масло слить, залить. Снять много чего надо до… А так да, согласен, чьо внутренние легче менять👍
При разгоне руль бил ?
Нет, чувствовалось вообще. Как будто колеса не балансировал, как будто сход развал хреновый…
У меня просто при разгоне руль дергается туда сюда
Он дергается из-за того что привода разной длины.
Короче один из приводов поменять😂😂
Посмотри рулевые тяги, наконечники еще, из-за них тоже может быть.
Да ещё тянет в лево на скорости
А ты балансировку и сход развал делал?
На зиме нет.
Так значит сначала сделай балансировку, сзод развал а потом уже будешь отталкиваться
Saha1897
У меня просто при разгоне руль дергается туда сюда
Здравствуй. Ну как там, исправил проблему биения руля при разгоне? У меня просто такая же проблема.
arxodit
Нет, чувствовалось вообще. Как будто колеса не балансировал, как будто сход развал хреновый…
В приводах есть разница? У меня новый правый привод вибрация осталась. Пыльник на внутренней гранате сжался и нет хода влево вправо будто зажатая. Может быть такое что привод чутка длинный ?
Есть разница между мт и ат. Да и еще же бывают корейские акценты
Saha1897
При разгоне руль бил ?
У меня вибрация после 120+ на приводах люфт, всё остальное по устранял…
А люфт почему ?
Вот, подшипники трипоида выработали ямки, от этого он начинает там болтаться… Или тупо разваливаются подшипник(и)
Грубо говоря что нужно поменять ?
Я конечно не эксперт но на сколько понимаю, трипоиды идут (продаются) в паре со стаканами. По этому менять лучше только в паре. Даже если стакан КП без выработки, не факт что другой трипоид туда правильно станет! А выработку очень легко ощутить, нужно покачать привод у стакана коробки вверх-вниз, вперёд-назад. Если есть ели заметный люфт не страшно, если люфт 1 мм и более то можно менять.
Ещё нужно учитывать что сам стакан в посадке КП "болтается"
почему триалли а не hdk или lynx?
Отзывов много, людей кто ставил и норм ходит. Линкс левую я ставил.
Поставил такую же внутр и наруж пока ходят))) пробег +- 5 тыс
Все 4 поменял на эту фирму? Ну 5 тысяч не много) посмотрим через тысяч 50😀👍
На одном приводе 2 гранаты поменял, 5 тыс пока имеем что имеем как говорится))) свои можно местами поменять на какое-то время ещё хватит)))
Внутренние два раза менял что ли? ( а че так?
Да что ты никак не поймешь, на одном приводе 2 гранаты одна внутр(трипод) другая наруж (ШРУС) и ту и другую заменил на триалли. У обоих пробег сейчас 5 тыс где то, работают
Мм, понятно. Тогда будем следить😀
Ага)))