В замене шаровых опор на Hyundai Elantra J4 (HD) нет ничего сложного. В принципе на любой машине с подвеской такого типа эта процедура обычно не вызывает никаких сложностей, если конечно там еще не побывали безмозглые автомастера со своими кувалдами.
При ремонте использовались следующие запчасти:
— Шаровая опора CTR CBKH-30
— Шаровая опора оригинал 51760-2G000
Комментарии 2
Что что, а на счет гаек соглашусь, купил два рулевых наконечника, при затяжке трещеткой без всяких труб, чисто рукой, у гайки слизалась вся резьба, просто осталась на наконечнике. Я ее спиралькой снял и старой притянул спокойно так же трещеткой.
Ну а что касается молотков. Надо постукивать не сильно по краю и по пальцу. Не кувалдой, а молотком. Можно сказать еле еле, она сам вывалится. Проблем никаких не возникало. Съемник хороший найти еще надо, часто говно пластилиновое продают.
СТР гайки гамно, оставлял от стоковых и на шаровых и на рулевых наконечниках.