Здравствуйте!
В прошлый раз анонсировала замену антифриза, правда думала что буду делать аппаратную замену, но не сложилось, оказалось что эту процедуру одни сервисы делать не хотят, а другие не могут мотивируя дорогостоящим оборудованием. В связи с этим печальным фактом, решила заменить антифриз в Форд Гараж обычным способом слил/ залил, но двумя этапами чтобы максимально больше было нового антифриза. Между этапами машина работала до срабатывания вентилятора, чтобы прогнать жидкость по системе.
Всё получилось хорошо и интересно, посмотрела как проходит процесс, работник, к которому всегда записываюсь, рассказал и показал как там что происходит.
Заливала антифриз Шелл красненький G12+. 2 шт по 4л. + понадобился долив 1л. Обошёлся в 899 за шт.
Замена 1500р два этапа.
Теперь буду каждый год обнавлять по 4 л. Чтобы свеженький был.
Удачи на дорогах и хорошего настроения!😀
Комментарии 49
"но двумя этапами чтобы максимально больше было нового антифриза. Между этапами машина работала до срабатывания вентилятора, чтобы прогнать жидкость по системе."
А можно подробнеее об 2х этапах и срабатывании вентилятора?
Грубо говоря давят на педаль газа пока температура не достигнет значения достаточного для срабатывания вентилятора охлаждения. Тогда жидкость максимально прогоняется по системе и перемешивается, т.о. получается примерно 50/50 старой и новой жидкости. После этого сливают опять 50% ( т.к. слить можно только это количество) и повторяют всё. Т.о. получается примерно 70% новой жидкости. Можно конечно и 3 и 4 раза так делать, мне достаточно двух, потом лучше каждый год/ полтора обновлять чуть чуть.
А сколько примерно слилось самоходом из радиатора за один раз?
4 литра из 8.
А вы чего все взъелись то? Как-будто вам предлагают это делать?
Хочет, меняет. Я вот антифриз вообще раз в год меняю, как тормозуху. А масло в кпп и мостах могу и два и три раза в год заменить. Если вы пользователи, то не советуйте другим так же делать. Удачи всем.
Вообще вы туда рановато полезли.У меня сейчас на Фокусе такой же пробег и цвет его как только залили.
Согласно фордовского документа Ford Techn service bulletin 119/1998:
OEM Group: Ford (Car)
Specification: WSS-M97B44-D
Change interval YEARS: 10 First time 10 General
Change interval KM: 240 000 First time 240 000 General
То есть, для всех легковых автомобилей Ford установлен интервал замены антифриза — 10 лет или 240 тыс.км пробега (что наступит раньше). Подчеркнем, что это относится только к антифризам, соответствующим спецификации «WSS-M97B44-D». Этот интервал установлен как для первоначальной заправки автомобиля антифризом, так и для последующих заправок. Обратите внимание, что на канистре Ford SUPER PLUS Premium также обозначен интервал замены 10 лет.
Участники форума в своих сообщениях выражали сомнение, что антифриз может служить 10 лет, так как обычно они меняли антифриз (тосол) через 2-3 года, да иногда и работники автосервисов предлагают менять антифриз чаще. Подчеркнем, что в нашем случае речь идет о «долгоживущем» антифризе Havoline XLC – лучшем в классе карбоксилатных антифризов. Его антикоррозионные карбоксилатные присадки расходуются очень медленно (уменьшение их количества составляет порядка 2% на 100 тыс км пробега), и он сохраняет свои отличные эксплуатационные свойства на многие годы. Этот антифриз получил допуски на применение от большинства автомобильных компаний мира (то есть, подтвердил соответствие требованиям этих компаний), и применяется не только на автозаводах Ford, но и на GM, Mercedes, Opel, Komatsu, Volvo и многих других. Для сравнения: VW, GM, Opel допускают использовать этот антифриз без замены на весь срок службы автомобиля (fill for life).
Разумеется, срок 10 лет или 240 тыс.км пробега – лишь ориентир, антифриз может прослужить и больше.
Практический совет: Поводом для замены антифриза служит появление в расширительном бачке обильной «ржавой мути». Это означает, что антифриз «истощил» свои антикоррозионные присадки и подлежит замене.
Р.С. Взято с синего Фокус клуба.
Просто страшно от вашего комментария. Нет слов. Удачи в эксплуатации автомобиля.
Не пишите ерунду.
Значит Ford бред пишет на своих канистрах?
Да его бы засудили!
10 лет или 240 тысяч.
Бред пишете вы в своих комментариях.
ну-ну
можете и дальше менять каждый год)
hohlachyov
Вообще вы туда рановато полезли.У меня сейчас на Фокусе такой же пробег и цвет его как только залили.
Согласно фордовского документа Ford Techn service bulletin 119/1998:
OEM Group: Ford (Car)
Specification: WSS-M97B44-D
Change interval YEARS: 10 First time 10 General
Change interval KM: 240 000 First time 240 000 General
То есть, для всех легковых автомобилей Ford установлен интервал замены антифриза — 10 лет или 240 тыс.км пробега (что наступит раньше). Подчеркнем, что это относится только к антифризам, соответствующим спецификации «WSS-M97B44-D». Этот интервал установлен как для первоначальной заправки автомобиля антифризом, так и для последующих заправок. Обратите внимание, что на канистре Ford SUPER PLUS Premium также обозначен интервал замены 10 лет.
Участники форума в своих сообщениях выражали сомнение, что антифриз может служить 10 лет, так как обычно они меняли антифриз (тосол) через 2-3 года, да иногда и работники автосервисов предлагают менять антифриз чаще. Подчеркнем, что в нашем случае речь идет о «долгоживущем» антифризе Havoline XLC – лучшем в классе карбоксилатных антифризов. Его антикоррозионные карбоксилатные присадки расходуются очень медленно (уменьшение их количества составляет порядка 2% на 100 тыс км пробега), и он сохраняет свои отличные эксплуатационные свойства на многие годы. Этот антифриз получил допуски на применение от большинства автомобильных компаний мира (то есть, подтвердил соответствие требованиям этих компаний), и применяется не только на автозаводах Ford, но и на GM, Mercedes, Opel, Komatsu, Volvo и многих других. Для сравнения: VW, GM, Opel допускают использовать этот антифриз без замены на весь срок службы автомобиля (fill for life).
Разумеется, срок 10 лет или 240 тыс.км пробега – лишь ориентир, антифриз может прослужить и больше.
Практический совет: Поводом для замены антифриза служит появление в расширительном бачке обильной «ржавой мути». Это означает, что антифриз «истощил» свои антикоррозионные присадки и подлежит замене.
Р.С. Взято с синего Фокус клуба.
Срок службы автомобиля уже давно официально составляет 3 года или 100 тыс. пробега. Далее предполагается, что вы должны пересесть на новый. Так что, когда изготовитель заявляет "на весь срок службы" имеет в виду именно такой срок.
p.s. ржавой мути пожалуйста, дожидайтесь сами в своем расширительном бачке, а стало быть в радиаторе и движке. Флаг вам в руки. А так же можете подождать образования костистенции мазута из масла в движке своего авто и только потом пробовать менять, если получится слить отработку, конечно. Почему бы маслу не работать весь срок службы авто, не долгий срок правда, за то ВЕСЬ!)) Так же и по всему остальному. Колодки тоже не спешите менять, там ведь еще есть металлическая пластина, которой тоже можно тормозить, чисто теоретически) Дерзайте!
Причем здесь колодки и масло…
🤷♂️
hohlachyov
Вообще вы туда рановато полезли.У меня сейчас на Фокусе такой же пробег и цвет его как только залили.
Согласно фордовского документа Ford Techn service bulletin 119/1998:
OEM Group: Ford (Car)
Specification: WSS-M97B44-D
Change interval YEARS: 10 First time 10 General
Change interval KM: 240 000 First time 240 000 General
То есть, для всех легковых автомобилей Ford установлен интервал замены антифриза — 10 лет или 240 тыс.км пробега (что наступит раньше). Подчеркнем, что это относится только к антифризам, соответствующим спецификации «WSS-M97B44-D». Этот интервал установлен как для первоначальной заправки автомобиля антифризом, так и для последующих заправок. Обратите внимание, что на канистре Ford SUPER PLUS Premium также обозначен интервал замены 10 лет.
Участники форума в своих сообщениях выражали сомнение, что антифриз может служить 10 лет, так как обычно они меняли антифриз (тосол) через 2-3 года, да иногда и работники автосервисов предлагают менять антифриз чаще. Подчеркнем, что в нашем случае речь идет о «долгоживущем» антифризе Havoline XLC – лучшем в классе карбоксилатных антифризов. Его антикоррозионные карбоксилатные присадки расходуются очень медленно (уменьшение их количества составляет порядка 2% на 100 тыс км пробега), и он сохраняет свои отличные эксплуатационные свойства на многие годы. Этот антифриз получил допуски на применение от большинства автомобильных компаний мира (то есть, подтвердил соответствие требованиям этих компаний), и применяется не только на автозаводах Ford, но и на GM, Mercedes, Opel, Komatsu, Volvo и многих других. Для сравнения: VW, GM, Opel допускают использовать этот антифриз без замены на весь срок службы автомобиля (fill for life).
Разумеется, срок 10 лет или 240 тыс.км пробега – лишь ориентир, антифриз может прослужить и больше.
Практический совет: Поводом для замены антифриза служит появление в расширительном бачке обильной «ржавой мути». Это означает, что антифриз «истощил» свои антикоррозионные присадки и подлежит замене.
Р.С. Взято с синего Фокус клуба.
полностью с вами согласен, но дожидаться ржавых хлопьев всё же не стоит.
enron-group.ru/production…reeze-coolstream-premium/
Ну это так -образно.)) Да их там и не будет.
Не думаю что на заводе заливают левые технические жидкости !
Думать вообще полезно.
Этот завод построен в Подмосковье и был заточен специально под Форд и Автофрамос, и работает полностью на бельгийском сырье.
Это для справки.
А так, да, женщина всегда права, даже если не права😀, и к тому же умница и красавица.
на китайском сырье уже давно весь мир работает. Кстати, это не всегда плохо, на самом деле.
…вы заливаете LongLife, на заводе был залит LongLife…
Не мешайте машинке работать, вы же её любите.
а если действительно любите, то заливать надо родной антифриз, и он никак не розовый и не Shell
На Солерсе льют этот антифриз www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/premium/
Они льют что подешевле. И не факт что на нашем заводе во Всеволожске льют то что положено, а "не как бог на душу положит" или то что с "левака подогнали". Вы наивный человек.
😏
Efiefi797
…вы заливаете LongLife, на заводе был залит LongLife…
Не мешайте машинке работать, вы же её любите.
а если действительно любите, то заливать надо родной антифриз, и он никак не розовый и не Shell
На Солерсе льют этот антифриз www.cool-stream.ru/catalog/antifreeze/premium/
а какой цвет выбирать? красный или оранж?
выбирают не по цвету, а по допускам
а если допуски совпадают, а цвет разный?))))) например антифриз AGA красный, желтый и зеленый везде прописано g12+.
колхоз дело добровольное
По регламенту антифриз меняется на 150т.
Срок годности антифриза при чём хорошего 5 лет максимум. А бюджетного и того меньше только 2 г.
Правильней сказать срок службы красного антифриза 5 лет, зеленого 3 года.
Если уж на то пошло, то правильнее сказать у G11 — 3 года, у G12 — 5 лет, цвета могут быть произвольные, важна основа антифриза, а не его цвет.
Я не возражаю, но ОСНОВА антифриза кроме G13 у всех одна этиленгликоль а вот присадки разные.
Efiefi797
По регламенту антифриз меняется на 150т.
для большинства европейских 200 т
Вам заняться, простите, нечем?))) Зачем антифриз менять каждый год?Его вообще раз в 4-5 лет меняют…Это же не масло, не атфка.
Не менять, а обнавлять раз в год потому что если бы сдела аппаратно и весь заменила то вопроса нет ездила бы 5 лет до следующей замены. Но аппарата не нашла, поэтому путем частичной замены сделала 2 раза. И т.к. при сливе антифриза сливается только 4 литра из почти 8 с половиной, полностью его заменить не удаётся ибо он смешивается с отработанным. Даже с двойной заменой мне не удалось поменять его полностью. Поэтому буду раз в год обнавлять его, чтобы поддержать свежесть. Норманое охлаждение очень важно для двигателя и коробки и не требует больших затрат.
Ну если только для свежести )
Lampina
Не менять, а обнавлять раз в год потому что если бы сдела аппаратно и весь заменила то вопроса нет ездила бы 5 лет до следующей замены. Но аппарата не нашла, поэтому путем частичной замены сделала 2 раза. И т.к. при сливе антифриза сливается только 4 литра из почти 8 с половиной, полностью его заменить не удаётся ибо он смешивается с отработанным. Даже с двойной заменой мне не удалось поменять его полностью. Поэтому буду раз в год обнавлять его, чтобы поддержать свежесть. Норманое охлаждение очень важно для двигателя и коробки и не требует больших затрат.
"Обнавлять, норманое…"
Питер уже не тот
Lampina
Не менять, а обнавлять раз в год потому что если бы сдела аппаратно и весь заменила то вопроса нет ездила бы 5 лет до следующей замены. Но аппарата не нашла, поэтому путем частичной замены сделала 2 раза. И т.к. при сливе антифриза сливается только 4 литра из почти 8 с половиной, полностью его заменить не удаётся ибо он смешивается с отработанным. Даже с двойной заменой мне не удалось поменять его полностью. Поэтому буду раз в год обнавлять его, чтобы поддержать свежесть. Норманое охлаждение очень важно для двигателя и коробки и не требует больших затрат.
Впервые слышу, чтобы заменяли аппаратно антифриз. И антифриз не охлаждает коробку. Да и свойства свои не теряет так как масло, просто Вы переживаете не по тому поводу.Это, примерно, тоже самое, как смазку в шрусах или ступицах "обновлять"))Можно ещё тормозуху каждый год менять))
Теряют свойства антикорозионные присадки, самому антифризу пофиг.
LEGIONER-MSK
Впервые слышу, чтобы заменяли аппаратно антифриз. И антифриз не охлаждает коробку. Да и свойства свои не теряет так как масло, просто Вы переживаете не по тому поводу.Это, примерно, тоже самое, как смазку в шрусах или ступицах "обновлять"))Можно ещё тормозуху каждый год менять))
Если вы впервые слышате, это не значит что этого нет))) Открою вам секрет антифриз теряет свои свойства)) А тормозуху надо обязательно каждые 2 года менять. Советую вам ничего не менять и посмотреть потом что будет 🙈.
"Ничего не менять" и выполнять по регламенту- сравнивать не имеет смысла!
Из радиатора…
На нем есть сливная пробка?
В низу есть на радиаторе. Просто так спрашиваете?
Нет, интерессуесь где оно! Собираюсь так же менять антифриз
Слева с водительской стороны на радиаторе есть сливная пробка в виде гайки, которая ослабляется и когда слито закручивается обратно.
а сливали только с помощью данной пробки?из блока цилиндров не сливали?
На фото розовый. а откуда сливают старый антифриз?
Слева с водительской стороны на радиаторе есть сливная пробка в виде гайки, которая ослабляется и когда слито закручивается обратно. Минут 10-15 сливают. Потом заливают сверху в бачок новый, мин 10 работает двигатель и потом до уровня доливают сколько надо.