Всем доброго дня! Почитав актуальную тему для битурбо/турбо моторов в интернете, решил для профилактики поменять управляющие клапана вакуумной системы на турбинах. Оригинал брать не стал, по совету мастера купил пару PIERBURG 702256270. После установки замерил машину. Опыт показал что маневр с заменой не оказался лишним.
P.S. — Всем удачи на дорогах!
Комментарии 31
А сколько их на машине ?
Квотер при этом не засек?
Нет, но еще до замены преобразователей был один результат 11,98. Сейчас по идее должно быть не хуже. Померю чуть позже, драгги пока нет.
С Твоими всеми новыми спеками должно выходить где-то — 11,5-11,7 .
Не думал про выпуск? Сдается мне -место выхода даунпайпа ( если не ошибаюсь 65мм) создает противодавление для раскрутки гибрида
Этот вариант пока не крутил. Если что, когда уже вариантов не останется, буду уже думать по выпуску…
Не оставляй выхлоп. его полюбому надо модернизировать.
с наилучшими
Понял, спасибо
zakhar-55
Не оставляй выхлоп. его полюбому надо модернизировать.
с наилучшими
Займусь на след. неделе. Спасибо!
Уже поинтереснее поехала) Метанол надо ставить и еще секунду скинешь 100-200
Мне для нормального результата 100-200 нужно наддува 3бара. Гибрид не раздувается как надо. Ищу проблему.
Странно, Турбосистемс спокойно 3.4 дует
Есть предположение что это регулировочный клапан не до конца открывает лопатку в горячей части турбины. Но что-бы зараза до него добраться, надо опять разобрать пол машины… Засада.
Трехпортовый соленоид полезная штука
Сколько штук нужно? 1?
Отклик на педаль газа лучше стал?
Две. По отклику газа особо не заметил разницу.
Серег, для стока такая замена тоже актуальна?
Да, преобразователи выходят из строя не зависимо от прошивок и турбин… Другое дело что мои были не в критическом состоянии, но под устали уже…
Тоже махнуть чтоли…
Номер Пибург 702256270 для N57?
Для моего, N57Z
Понял
Pashka747
Тоже махнуть чтоли…
Номер Пибург 702256270 для N57?
Судя по применяемости ориг номера в BMWCATS эти преобразователи идут на все модели БМВ. А мотор у тебя какой?
N57D30A
X5? 204 силы?
Не, f10 530dx 258 сил
Похоже что у тебя другой идет…
Я попозже гляну по каталогу
Главное ты мне дал хорошую подсказку, а то тоже что-то я недоволен как моя едет
Эти преобразователи работают в паре для корректного последовательного вдувания битурбо
Вот уже новые улучшенные показатели.Мои поздравления 🥳🥳🥳
Есть немного, благодарю.
Цифры впечатляют 🔥🔥🔥
Хреноватые цифры. С большой турбой борюсь, не хочет она дуть больше 2,7 избытка. Надеюсь это пока…
А Я говорил. даунпайп в топку.
Либо его надо делать приближенно похоже по толщине к сажевой банке и с выходом ( гофрой) наверно больше 76мм и соответственно всей трассой такой же