за почти 4 года владения, я проехал около 30 000 км. при том. что почти го — машина стояла разбитая. И вот что приметно, это далеко не самый живой авто, но он крайне живучий и едущий всё же. У нас с другом Эскалейд в 340 коней, мустанги, и прочее — не валят типо, а реногор, как был первой машиной. с динамики которой мы офигели — так и остался. он всегда валит)) радует. бодрит. эргономика на уровне. всё устраивает (кроме переднего привода)
Суть в том, что продавать его я и не хочу и смысла нет. поэтому, возможно, в скором времени — его сделаю, не в идеал, но хотябы, чтобы было можно ездить. и не думать о том, что что-то случитсья с ним.
Собственно, пост ни о чём, но я прост орад тому, что получил и, надеюсь, ещё получу от этого автомобиля)
Комментарии 4
ну а что тебя удивляет, он т должен валить
ну. просто всё — тлен, а от его динамики не устаёшь, он как бы реально наказывает, это удивляет и радует.
тут заслуга не лшадок а крутящего момента, и правильного подпора пер чисел, высокая загрузка передка тоже делает своё дело
там в кпп не числа. а каловая масса… эта кпп под дизель, но никак не под безноатмо мотор. я бы с радостью её выкинул и поставил кпп от ауди 80 хотябы, НО — переходную плиту под рено я делать не намерян)) так что бог с ним. мне не на гонки)) а стоковую приору и фокус 3 125 сил — я и так обгоняю))