Всем привет! Прошу не переживать, с генератором на марке всё отлично, просто решил взять "про запас", купил генератор за 500, решил его полностью разобрать, проверить, почистить, обслужить и положить на полочку до лучших времён. Процесс подхоит для большинства генераторов TOYOTA. Итак поехали!
наш пациент на операционном столе
откручиваем три гаечки ключем на 8 и одну гаечку клеммы силового провода. Снимаем пластиковую втулку и снимаем крышку
крутим два болтика крепления щеточного узла, снимаем его
смотрим на щетки, в моём случае их нужно поменять.
далее три болтика крепления реле регулятора, снимаем и его
откручиваем четыре (иногда три) контакта с диодного моста
сняли диодный мост, убираем красненькие (иногда другого цвета) резиночки
корпус скручен четырьмя гайками (ключ 8), откручиваем
далее начинается самое интересное и сложное в работе с генератором-нужно его располовинить на две части по этой линии. Я это делаю постукивая молотком по ушам кронштейнам крепления генератора таким образом, чтоб он под своим весом и инерции расходился держа на весу. Как только образовалась щель, помогаю подковыривая сначала ножиками, потом по мере расширения плоской отверткой. не делайте перекосов, корпус может лопнуть. Ну и не забываем о всемогущей WD40
процесс пошел
вот как то так
так как якорь сильно утоплен с корпус, его невозможно зажать в тиски, Но есть еще более простой вариант, головка на 22 и гайковерт делают откручивание шкива просто смешным детским занятием. только не суйте руки со стороны крыльчатки, придерживайте за шкив, и обязательно в перчатках. Понятно что не у каждого в гараже есть компрессор и гайковерт, советую доехать до ближайшей шиномонтажки, там обычно всегда есть такой инструмент.
скинули шкив, вытянули якорь (обычно выходит легко). Если прикипел-приржавел к подшипнику, то снова WD-40 и на весу, постукивая по корпусу выбиваем якорь. ВНИМАНИЕ может сломаться корпус
этот пункт, если у вас целая обмотка статора можно пропустить. А если нет-откручиваем (на8) четыре шпильки, ДЕЛАЕМ МЕТКИ на корпусе и обмотке (я керном, видите маленькие точки), чтоб потом правильно сориентировать обмотку и корпус, и снова (ну куда без неё)WD и молоточек. Выбили?
у меня получилось!
далее видим квадратную крышечку на 4-х болтах. Откручиваем
обычно эти болты крепко прикручены, и чтоб не сорвать грани отверткой, нужно немного обстучать их.
вот! открутили! остался последний шаг
выбиваем подшипник
Боец Пупкин разбор закончил!
в связи с тем что в записи можно размещеть не очень много фото, следующая запись будет о проверке и ремонте всего того что мы разобрали!
Приветствую! Прошу подсказать, генератор полностью разобрал, кроме пункта достать обмотку. После того как пометили расположение обмотки относительно корпуса, как ее достать, куда и чем бить?
привет .нужна ваша помощь и совет . генератор митсубиши aml 9140 устанавливается на мазды сх-5 и мазда 6 . случайно полез и увидел износ до изолятора 1-кольца . перед снятием контактных колец пометил краской какой провод катушки якоря припаян к какому контакту каждого кольца .и в процессе чистки от грязи одна метка на проводе стерлась . будет ли ЧП если я не правильно припаяю концы обмотки не к тому контактному кольцу .
Привет✋👋 снял с Крауна генератор, тк заряд пропал, отдал на диагностику(диодный мост умер говорят). Генератор контрактный от мотора 1ж-жзе, но с марк2, креста или чайзер в 83кузовах(до меня предхозы ставили). Так вот на статоре 4вывода, а мост на 6 диодов. И аналогов такого моста нет, есть только от рейс тайлов, на 8диодов. Могу я поставить же на 8 диодов?
Комментарии 17
Все четко и по существу👍👍👍Спасибо большое🤝🤝🤝
Приветствую! Прошу подсказать, генератор полностью разобрал, кроме пункта достать обмотку. После того как пометили расположение обмотки относительно корпуса, как ее достать, куда и чем бить?
на весу бить по корпусу по кругу. обмотка будет по инерции потихоньку вылезать.
Никакого ЧП не будет.
привет .нужна ваша помощь и совет . генератор митсубиши aml 9140 устанавливается на мазды сх-5 и мазда 6 . случайно полез и увидел износ до изолятора 1-кольца . перед снятием контактных колец пометил краской какой провод катушки якоря припаян к какому контакту каждого кольца .и в процессе чистки от грязи одна метка на проводе стерлась . будет ли ЧП если я не правильно припаяю концы обмотки не к тому контактному кольцу .
на выходных свой переберу по твоей инструкции, и не дай бог у меня что-нибудь не получится)))))
Если не получится, значит я плохую инструкцию сделал.
нам кстати подходит очень много тойотагенераторов. разьем только переделать.
Jzтовский подходит? Приветствую.
Если по крепёж у подойдёт, то да. А разъём можно переделать.
По крепежу интересно, на 100 ампер хочу поставить.
Если на обмотке статора 4ре вывода-это и есть 100а. Ну и конечно диодный мост с 8ю диода и.
Привет✋👋 снял с Крауна генератор, тк заряд пропал, отдал на диагностику(диодный мост умер говорят). Генератор контрактный от мотора 1ж-жзе, но с марк2, креста или чайзер в 83кузовах(до меня предхозы ставили). Так вот на статоре 4вывода, а мост на 6 диодов. И аналогов такого моста нет, есть только от рейс тайлов, на 8диодов. Могу я поставить же на 8 диодов?
конечно. даже лучше
Спасибо!
Позновательно, как раз у меня два дохлых, жду живой контракт и буду ковыряться
Да! Сразу после генератора. Стартер уже куплен. Тоже за 500. Вскрытие покажет его состояние