Когда я купил машину, горела ошибка p2122 и не грела печка, а ещё температура охлаждайки поднималась только до 74-77гр
После покупки сразу загнал на ТО, поменял все жижи, свечи, фильтра
Приезжаю домой — машина закипела, списав это на полуоткрытый термос я решил подождать "до завтра" и там уже решить
Тогда я не хотел не о чем думать, просто хотел ездить на корсе, думая что починю и все…
Заехал в сервис к "недоофициалам" Опель — приговорили радиатор, сказав, что с термосом все ок, хорошо — заменил, а ещё сказали что снимали термос, помпу и там все чики-пуки. А ещё замерили компрессию и сказали что 2 и 3 цилиндр 4 очка, в остальных 14… Я не зная чо делать звоню другу, он говорит: "не сцы, если это так тачка будет дико троить и не ехать"… Ну она едет и не троит, заехал к нему в гараж замерили компрессию. 1, 2, 3 — 14 очков, 4ый 13…он меня отправил и сказал не ищи поломку на ровном месте, а ещё подшучивал, что "это же Опель"
Ну ок, забрал машину, поездил пару дней на небольшие расстояния и она снова закипела… Я думаю ну ок, купил термостат, заменил, стало всё прекрасно — печка жарит, температура держится
И вот в один прекрасный вечер, вышел с работы, завел, машинка прогрелась, выезжаю со двора и температура начинает дико быстро подниматься, останавливаюсь, открываю маслозаливную горловину — ЭМУЛЬСИЯ…а уровень масла где-то в космосе.
Эвакуатор, сервис, разобрали, глянули…хз чот, непонятно, прокладка передней крышки нормально выглядит, скинули башку, прокладка визуально живая, проверили башку — кривая, шлифанули, сняли 0.2мм
Я расстроился, собрали, езжу, на полностью прогретый мотор гремит цепь, но только на полностью прогретый, 70градусов — не гремит, 80 — не гремит, 90 начинает колбасить
Ок, проверили давляк масла, все в норме — поехал
Решили в этот же день ехать в гости к сестре
Уфа — Нефтекамск(к маме) и дальше Чайковский
Ехал, все ок, дико мело, дофига снега, не проблема, но когда доезжал до Чайки машина снова закипела, встал, постоял, завел, все ок, температура быстренько вниз с 107 до 90 за секунд 20)
Приехал, ездил там, все норм
Еду обратно ночью через несколько дней(припахали меня там плитку класть)
Выехал пол первого ночи, в машине я, жена, двое пупсов и мама
Через километров 50 машина снова начинает задирать температуру вверх и я даже остановиться не успел — температура нормализовалась) при этих приступах и скачках температуры из печки начинает дуть холодом
Проехал ещё 260км примерно, заехал в Уфу закипела и сразу норм, потом снова, я встал.
Утро, светает, я без настроения, стою на обочине… Вышел посмотрел уровень антифриза, упал сантиметра на полтора, глянул масло — оно стало больше…
Думаю ну охереть, класс
После этого машина стояла недели 3, антифриз за это время вытек полностью в масло, и на днях я отогнал машинку в сервис
Дунули в расширительный бачок проверить, где будет течь
Капля висит в районе передней крышки
Я даже если честно обрадовался…но нет… не спеши…
Друг увидел ещё капли антифриза НА СТЕНКАХ ВТОРОГО И ТРЕТЬЕГО ЦИЛИНДРОВ…
Пока разбираем двигатель, будем смотреть и думать что делать, в третьем цилиндре антифриз, скорее всего, когда дунули поперло, НО МАШИНА НИКОГДА НЕ ПАРИЛА, и я не знаю что это может быть?!
Трещина, или плоскость повело?
Так к чему это столько слоф и букф?
Я устал от этого Опеля, он не продается да и вложенных денег не вернёшь и их жалко…
Плюс ко всему нужно менять ЭБУ, так как ошибка р2122, входное напряжение педали акселератора, но там типо все ок, на ЭБУ просто чото сгорело, нужно менять
Вот такая история)
С чего все начиналось…(многа букф)
Цена вопроса: 40 000 ₽
Пробег: 143 000 км
Opel Corsa 2008, двигатель бензиновый 1.4 л, 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Новосибирск
Opel Corsa, 2007
300 000 ₽
Тюмень
Opel Corsa, 2008
400 000 ₽
Челябинск
Opel Corsa, 2011
490 000 ₽
Сургут
Opel Corsa, 2008
510 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
К сожалению просто она уставшая и пробег там космический . У меня 143 т.км и проблем не каких нет, даже жить скучно с ней.
Я купил корму за 230 на автоматп. Самую дешовую какая была на тот момент. В итоге потор стучит. Так и езжу уже год. Звук не увеличивается. Все остальное в хорошем состоянии
Цены разнятся от регионов, да и ты пишешь что брал ее за 170 у себя в комментах🤷🏼♂️
Да, но почему появился антифриз прямо в камере сгорания, когда дунули одно очко в систему охлаждения? На стыке передней крышки покапал фриз и потом уже увидели по стенке третьего, а потом второго цилиндров висят капли антифриза
Если бы была трещина между рубашкой охлаждения и маслоканалом, пошел бы антифриз с маляного канала, нет?
Ещё вопрос у меня такой созрел, сняли с башки при шлифовке 0.2мм, сейчас если опрессуем блок, проверим, его шлифанем. И! Можно ли поставить две прокладки вместо одной, чтоб компенсировать эту толщину, потому что толщина прокладки 0.37, снято уже 0.2, если ещё немного снимется с блока в теории можно ставить 2, но как оно на практике?
Боюсь расстроить, надеюсь что это не так но похоже что блок угробили рукожопы которые в первый раз меняли прокладку.Как угробили?
1.Не очистили от грязи и жидкости отверстия под болты.
2.Использовали растянутые болты головки повторно.
Это могло привести к микротрещинам между рубашкой охлаждения и маслоканалами.С таким уже сталкивался правда на другом движке но все таки.Буду очень рад ошибиться.
Причём тут Опель?!
Вы себе не представляете, что такое ваг в пробежном состоянии…
Это просто рукожопство механиков + не найденная причина.
Ну и первопричина — "убитый" мотор предыдущим владельцем.
Не хочу себя сглазить или чем-то хвалиться, но у моей машины 151000км, я сам по себе агрессивно езжу и ни с маслом ни с перегревом проблем нет.
PS. Так сам блок чугун у нас. Треснуть да, но что б повело…
А рукожопам, которые головку шлифовали? По гарантии не отдать было? Не?
А башка в нормальном состоянии, сейчас мотор снят и блок проверяем, там скорее всего поведен блок, а почеден на месте крепления болтов, где эти резьбы, там немного бугорки, ну и за одно нужно менять поршни и маслосъёмные кольца
Печальная история. Наверно, когда покупали, увидели, понравилась и сразу купили и ничего не проверяли! Так было ?
Есть такое, прокатился, едет — огонь, да и цена 200k подкупила, по внешке есть койки, на это и списывали стоимость
На будущее, что бы так не попадать. Для того, чтобы купить машину самому, нужно хотя бы разбираться в технической части и простые познания в малярке. Если вы в этом ничего не понимаете, лучше воспользоваться помощью друзей, приятелей ктр в этом разбираются, на крайняк попросить проверенного специалиста за ₽ проверить. Это просто сэкономит ваши деньги и нервы!
Корса простая и очень неприхотливая, даже когда за ней не очень следят, она многое вытерпит и переживёт! Она проста как жигули!
Удачи!
Я просмотрел машин 30, все были хламные за эти деньги, по малярке я знал, что машина в родном окрасе кроме нижней кромки двери и задней арки, которая со стороны водителя
У нас уже есть один Опель, это Зафира б 2011 года, мы купили, вложились и ездим — радуемся, когда не ломается конечно))
Зафира действительно надёжная комфортная машина. Особенно по сравнению с корсой.
Мы много денег потратили поначалу по глупости, потому что ездили к официалам, а там разводили, мы боялись чтоб не накосячить, а сейчас уже все хорошо, и да, Зафира очень комфортная, но Корса нравится, что она юркая, бодренькая и маленькая)
У меня уже вторая Зафира. Была Б, стала С.
ilnurhabib
Я просмотрел машин 30, все были хламные за эти деньги, по малярке я знал, что машина в родном окрасе кроме нижней кромки двери и задней арки, которая со стороны водителя
У нас уже есть один Опель, это Зафира б 2011 года, мы купили, вложились и ездим — радуемся, когда не ломается конечно))
30 машин это вы лихо, я больше половины отсеиваю по объявлениям по разным признакам!
Когда бюджет ограничен, смотришь все) может чото попадется толковое
Lufffer2007
На будущее, что бы так не попадать. Для того, чтобы купить машину самому, нужно хотя бы разбираться в технической части и простые познания в малярке. Если вы в этом ничего не понимаете, лучше воспользоваться помощью друзей, приятелей ктр в этом разбираются, на крайняк попросить проверенного специалиста за ₽ проверить. Это просто сэкономит ваши деньги и нервы!
Корса простая и очень неприхотливая, даже когда за ней не очень следят, она многое вытерпит и переживёт! Она проста как жигули!
Удачи!
Согласен.
Основные агрегаты сделаны ещё по-старинке, сейчас уже так не делают.
Если за машиной не следили до тебя, то да такого состояния можно довести любой автомобиль. Моя тоже сплошная поломка) делаем. Ухаживаем. Продавать не собираюсь. Но кому она потом достанется, повезёт конечно больше чем мне ))) полтачки заменено)))
Дело не в Опеле. Такое с любой машиной может быть, если ее где-то неправильно эксплуатировали.
Грустная история :(