Ролики ГРМ Японского качества

Начитавшись о проблеммах с роликами привода ГРМ, не стал ждать, когда порвется ремень. Да и опорный ролик на холодную начал подвывать. Решил поставить что нибудь получше.
Нашел ТУТ информацию об альтернативных роликах ГРМ на приору. На замену опорному ролику заказал ролик опорный привода ГРМ a/м Toyota KOYO PU355816RR9D. Ролик металлический. Подшипник двурядный.
Для установки ролика на место заказал болт М10х1.25х45 с утолщением у головки на 12, маркировка TOYOTA 90105-10248.
Так же прикупил толстую шайбу 2108-1006130-10 размером 25х10х7 и тонкую 30х10х2.5. Нужны для центровки опорника относительно ремня. Подкладываются между роликом и блоком двигателя.
На замену натяжному пошел ролик NSK 60TB062B01. В нем применены два подшипника 6006DU2 (55х30х13). По размерам они идентичны подшипнику 6006DWA18, который работает в штатном натяжном ролике Gates. Собираем из двух роликов один. Разбираем родной натяжной Gates. Выпрессовываем из нового ролика втулку и один подшипник. Второй подшипник центрируем в ролике. Запрессовываем в него втулку от родного автомата.
По разборке и сборке натяжного ролика можно посмотреть информацию все по той же ссылке.

А это остальные детали от натяжного механизма

Далее собираю натяжной механизм. И вот они красавцы, готовые к установке.

Опорный ролик уже на месте

А вот и оба установленные, уже в динамике.

Так же записал коротенькое видео

Огромное спасибо другу Hammer1990 за предоставленые тиски и всячески железки, которыми разобрали ролики))
Теперь шума со стороны привода ГРМ не слышно. Остается только следить за помпой и сальниками распредвалов…