Ну а теперь немного и о машине. Данная мадам живёт в нашей семье 4 года. Куплена была после одного владельца. Прошла машинка отзывную акцию которая заключалась в установке датчика уровня охлаждающей жидкости. И началась у нас черная полоса и достигли мы заветных 150 000 км.
А именно, сначала лопнул шланг охлаждения, появилась вибрация и дымить стала, ну и конечно конский расход антифриза.Поехав на очередную замену масла ( к дилеру) никаких проблем не обнаружили, после 4 часов проверки ( причем описали все проблемы которые происходили с авто), дополнительно спросила у приемщика авто, что ж с машиной все же делать? На что получили ответ, лучше продавать!И тут как в сказке… Не послушали герои … наставлений волшебницы и превратилась карета в тыкву…
В короткое время, одним прекрасным зимним вечером, автомобиль просто отказался уезжать с парковки магазина.
И захотела Куга сама покататься…
Ночь, что делать, пришлось выгружать дома.
На следующий день удалось транспортировать машину в сервис. В сервисе вскрытие пациентки показало, трещину в самом сердце.(трещина блока) Инфаркт грозил не только машине, но и подступал к мужу… На семейном совете было принято решение ( многим покажется неадекватным), замена блока. И тут началось самое интересное …
Заказали блок у дилера Форд. Срок ожидания неделя, для нас это долго, но что поделать. Работу и школу никто не отменял, живём в пригороде, без машины никак. Спасибо тем кто придумал каршеринг.
И вот прошла неделя… Менеджер форд связался с нами и пригласил на приёмку, замечу НОВОГО блока. Менеджер предупредил что упаковку не вскрывали дабы покупатель ( то есть мы) вскрыли упаковку самостоятельно и испытали приятные ощущения )))
Ок, вскрывает муж упаковку с горящими глазами, вокруг стоит тишина, менеджер и монтажники.замерли… И тут на весь зал раздается…что за х?..( хотя муж вообще не ругается) менеджер с круглыми глазами… На блоке, прям во весь блок, гигантская и глубокая царапина… Эффект приятных ощущений не удался.Ахнули все
От блока отказались… Попытка не пытка… Заказали ещё один блок… Прошла неделя…вторая…
Пока машина стояла в непотребном виде на сервисе, решили с нее снять и коробку. Провести ее диагностику, ремонт гидротрансформатора и заменили расходники. Все делали в ТранскомСервис.
И вот пришла к нам долгожданная посылка… Без дефектов. На глазах слезы. Менеджеры выдыхнули…
Доставили этого красавчика в сервис, операция проведена удачно.
Спустя месяц больная покинула свою больницу и вернулась домой. По причине долгого простоя отказал блок управления пассажирской двери. После недолгих поисков был найден и заменён.
Эта красотка потратила кучу нервов, сил ( наших, мастеров и других людей) и конечно денег.
Стоимость блока 120 000 т.р
Работа 35000
Коробка 45 000
Всякие детали ( прокладки, масла, жидкости, ремни и т.д ) 32 000
Спросите жалеем ли мы… Отвечу… Иногда да, но своих не бросаем. Пока Куга ведёт себя хорошо, больше не шалит. Муж наверное ее простить не может, поэтому и отдал мне.
P.s для восстановления нервной системы супруга, купили ему лодку.
Комментарии 49
Изначально мотор сняли без коробки?
А какую прокладку гбц ставили? Оригинал или Виктор ренз?
Оригинал. Стояли сальники от Виктор ренз-все потекло. Больше не ставим
Приятно видеть, когда девушка разбирается в машине
120000р за блок это ерунда ! В 2021году он стоит 180000р 😊
Я так понял что уходил антифриз в цилиндр, в сервисе не нашли это и вы так ездили дальше. И в один день двигатель просто клинанул?
Лодка для нервов мужа реально улыбнула! )))
Думали и об этом. Но блок алюминиевый (форд сделал для облегчения массы авто) и стенки слишком тонкие. На данный момент старую голову оставили… Мало ли что … Тогда попробуем поэкспериментировать.
всеже подниму вопрос… гильзовать разве нельзя блок? дешевле и возможно эффнктивнее
нельзя, он из алюминия.это не чугун
это не важно, все равно там стоят гильзы, не об алюминий же трется плршень, были мнения о установке гильз с верхним крепежом из за тонких стенок
это важно, алюминий не гильзуется повторно
не придумывайте О нас… — Men's Motors на DRIVE2 www.drive2.ru/b/471945301209383147/ вот для вас статья
ну прогильзуйте блок цилиндров у автора :))) и да ссылку зачем бросили на услуги, где вы там статью увидели?)))
там они обьясняли как гильзуют алюминий, я сам конечно это не сделаю, но волнует вопрос с моторами нашими, хейтерам ответ сразу да я не поменял бы свой турбо на атмо и мне он нравится, но что то часто тема подниматься стала и меня беспокоит возможное попадалово на мотор, вот и думаю что по идее должен гильзоваться, по крайней мере услуги есть эти, по идее это дешевле и если плставить покрепче гильзы то проблема может решиться, покупать новый блок это по идее покупать теже грабли
да хрен их знает на самом деле
Jakesi
ну прогильзуйте блок цилиндров у автора :))) и да ссылку зачем бросили на услуги, где вы там статью увидели?)))
Движок спокойно гильзуется. Самое главное потом при сборке прокладку без "кольца" использовать, либо гильзу на 13 соток сверху по диаметру этого кольца опустить.
ну типа из "говна и палок"…:)
Так и есть по сути. Форд всегда спешил "выбросить новинку на рынок". Они придерживаются стратегии — "создал — улучшай до упора и продавай" и при этом забивают на создание новых движков. Все экобусты кроме Fox и Dragon являются Duratec`ами, а до этого ещё и некоторые Zetec`ами. Может они и прошли тесты, но не на российском бензине и не долго по времени (для их чудо герметичных колечек, которые приводят к перенапряжению гильз).
Тем не менее считаю Форд крепким "середняком" ни лучше и не хуже других автомобилей…
мне нравится. управляется хорошо. едет кайфово. за 5 лет на 10-и летней машине. только расходки (масло, фильтра, колодки) ну сцепу еще поменял.
Гребаный экопупс, кто то вовремя спихнул. Денег вложено тьма. А турбину не меняли? Следующее тогда вложение турбина. ✌🤔👍
Нет, турбина пока тфу, тфу.
Если не ремонтировал бывший хозяин, то тогда скоро, по пробегу если смотреть.
ZEUS11RUS
Гребаный экопупс, кто то вовремя спихнул. Денег вложено тьма. А турбину не меняли? Следующее тогда вложение турбина. ✌🤔👍
Ну как тьма, у вага это бы стоило под лям.
Да врят ли. В китае делают. Не думаю что больше.
Интересно. Ранее не задумывался о такой ситуации. То есть первая мысль — сделать кое как и продать побыстрей. С другой стороны не меньше (даже больше) потеряешь на доплате за новую а/м. А б/у = лотерея. И как это не странно выгоднее отремонтировать. Ну если конечно в остальном машина радует.
Чем дороже машина тем выгоднее ремонтировать. Тут вопрос скорее в том как часто эти ремонты будут происходить и какую сумму на непредвиденный ремонт нужно иметь всегда.
У коллеги на работе, почти такие же проблемы были с экобустом, плюс у него еще и свеча развалилась со всеми вытекающими. Когда брал сою машину, выбрал атмосферник, вроде таких болячек за ним не замечено. Течет только изо всех щелей с него. Два раза обращался по гарантии, дилер переклеивал крышки двигателя. По мне 230 штук думаю многовато за ремонт, я бы наверное продал.
Продал бы со скидкой -500 тысяч, потом бы купил что-то с рук в непонятном состоянии?
Есть разные варианты
Типа продать как "нэ бит нэ крашен, уася машина гонка мамой клянус"?
Для особо честных и совестливых — можно со скидкой 500 тыс перекупам отдать — они впарят. У вас чистая совесть — у них деньги :)
OffGridDrive
Типа продать как "нэ бит нэ крашен, уася машина гонка мамой клянус"?
Именно так
Куга проездет далеко за 250000 км на турбо, главное следить за температурой движка, т.е. мыть радиаторы
2.5 млн. км? Неплохо))
😋
zbugz
Куга проездет далеко за 250000 км на турбо, главное следить за температурой движка, т.е. мыть радиаторы
Ну да, ну да)
У америкосов есчё в 2014 году статистика была по 1.6, ну и я уже 185000 км😋
Ты уже что? Уже после ремонта?)
После половинчатого ремонта почти 100000 км. Блок то родной стоит и есть не просит, 185000км
Б/у автомобиль покупать та еще лотерея
И не говорите. В данном случае немного нам не повезло. Но это опыт.
Это разве невезение? Просто агрегат отходил свой ресурс, теперь ещё столько же можно об этом не думать. Невезение это когда купил, а это «конструктор» или вообще оказывается что машина заложена
Хорошо пишите, увлекательно! Удачи в дальнейшей эксплуатации!
Благодарю))
Все правильно сделали. Аналога по характеристикам, даже с учетом цены ремонта, сейчас нет. Если за двигателем и его охлаждением следить то она ещё столько же проедет, тем более вы и коробку освежили)
Правильно что новый блок взяли, теперь можно не беспокоится по поводу двигателя ближайшие 100 — 150т.км
150 тысяч с работой за новый двигатель… Копейки же. Рубль за километр всего :) Теперь еще 150 тысяч км можно даже не думать о движке.
Еще и старый на запчасти раскидать можно наверно, еще что-то выгадать с него. Наверное валы да шатуны там живые, может кто-то заберет.