Всем привет. На неделе вновь морозяка за 30 была, думал проезжу всю неделю на практику на машине, ан нет, понедельник вторник и все, дальше мучать двигатель было бы для меня кощунством. Да и не запустился бы он. Седня утром температура резко пошла вверх… От минус 32 рано утром и под 25 днем. Правда с ветром. И вот я решил проверить, а запуститься ли наш двигатель? Вышел, многие "прикуривают" от других авто, кто-то греет. Ну а я что? Открыл, ключ вставил, повернул…
— ответил двигатель в ответ. Заряда не хватило. Ну ладно, все с тобой ясно. Обмел, аккум открутил, забрал, двери закрыл…
А счас вышел к машине, в салоне забыл кое-что. Ну и дернул пассажирскую левую дверь… А она возьми, да откройся! Я в шоке! проверил водительскую — заперта. Мда… А другие? Тоже открыты. Хорошо, что вышел! Все, кроме водительской, двери были открыты! Неужели из-за мороза перестал работать центральный замок? Попробовал, все равно двери остались открытыми… [цензура]! Ну ладно, закрыл на защелки, пришел, сижу думаю, что случилось то?
И тизерок сделаю.
Если кто знает, подписчики на блог мой, с другом делаем обзоры автомобилей. Вот примеры наши.
Alfa Romeo 159 sportwagon
BMW 740IL (Е38)
Mercedes-Benz S-class 420SEL (W116)
ГАЗ 21 "Волга" и ГАЗ-69
Toyota Altezza.
Hummer H3.
Honda Accord SIR (6th generation)
В последний раз уговорил Андрюху (Апиратар) отфоткать, хотя бы внешне, Металикара. Побурчав, сделал несколько. Счас они висят на главной. Вот думаю, когда снова сяду за руль, чтобы уже и салон зафотать и все остальное на природе или еще где. Что будет — угадайте)
Подскажите по вопросу, Ланосоводы! А то как-то боязно стало оставлять машину вот так, я ее запер, но вот теперь и проблемка возникла!
Комментарии 30
и моя первая машина ланос шевроле по всем показателям лучшая
вообще не понятно как ЦЗ без акума может запереть хоть одну дверь
Водительскую или переднюю пассажирскую то спокойно.
поворотом ключа?
Да.
при чем тут центральный замок? сплошная механика, никакой электроники
Да нет. ЦЗ работает от аккума, а без него открывает/закрывает лишь одну дверь. Как на твоей "шестерке".
так ты её ключем закрыл, а не ЦЗ!
в моей шестерке тоже установлен ЦЗ, который работает через сигналку, так что я её вообще без ключа закрываю
Вот про все это я узнал лишь вчера) я тоже думал, что все на механике там)
как ты механикой можешь закрыть сразу 4 двери?
одну дверь закрывает ключ, срабатывает электроника и запираются остальные по средствам активаторов
Вот. А я не знал.
понятно
Центральный замок стоит? Он без акума только водительскую закрывает .
Да, стоит. А вот не знал про это)
Ну бывает . Я тоже лач оставил на 2 дня с тремя открытыми дверями и багажником )))
Представляю, какие чувства были, когда узнал про открытые двери)))
Все на месте в салоне осталось и ладно )))
oleg605
Центральный замок стоит? Он без акума только водительскую закрывает .
А как тогда быть, если например на ночь машину во дворе без акума оставляешь?
Закрыть на центральный замок, а потом аккум снимать
а если в аккуме не осталось энергии для закрытия дверей? или все таки там немного остается и хватит для этой процедуры?
Двери вручную, багажник ключом .
Так то ЦЗ нужно напряжение от которого он сработает, а где он его возьмёт когда акума нет?)
К сожалению, не знал этого) Теперь придеться бегать и двери по отдельности закрывать
=D
Центральный замок не работает без аккумулятора. Проверенно на моей не однократно.
Вааа!(((( Технологии, мать их за ногу! Спасибо за ответ) Буду знать. Даже на ключ и то не закрылся(
По этому 2-а варианта закрыть все двери (кроме водительской) на защёлку и снимать акум, после чего орудовать ключом. Или же закрыть машину с открытым капотом, снять акум и захлопнуть капот :)
Скорее по старинке — все закрывать, потом водительскую)
Ну это кому как. Если мне после снятия акума нужно положить отвёртку и ключи в салон, то водительскую оставляю открытой. Если не надо, то закрываю и хлопаю капотом :)
PS: Без акума не открывается так же лючок бензобака и багажник (Если с кнопки).
Да мне уже без разницы, теперь я знаю, что и как) А у меня открываются рычажками)