
Машину продал ещё в декабре и все некогда было сделать запись в бж.
Менял все сайлентблоки задней подвески сам.
В планах была замена задних сайлентблоков передних рычагов, они были сразу закуплены для замены(скажу сразу, машину не хотел продавать), но по факту они оказались в отличном состоянии и я их не стал трогать.
Работа заняла пол-дня, как всегда выручили ребята с СТО, где обслуживаю рабочие машины, предоставив мне подъёмник и пресс.
После перепрессовки на с/р и машину стало не узнать.
Снова тишина и собранность!
Сайлентблоки подпружинных рычагов брал от мазды.Два из них имеют разный диаметр с двух сторон, выпрессовываются в одну сторону и с той же стороны запрессовываются.
Все стало четко, с хорошим натягом.
Новые задние сайлентблоки передних рычагов теперь в «барахолке».Есть ещё треугольники в передний бампер(завод) и решетка с Титаника, мягкий пыльник-защита(завод) ДВС


















Комментарии 3
А артикулы маздовских сайлентблоков на подпружининные рычаги сохранились?
Артикулов не осталось, помню производитель rbi
anbolotin
А артикулы маздовских сайлентблоков на подпружининные рычаги сохранились?
На драйве у кого-то подсмотрел номера