Слава Богу удалось всё закупить и установить. Для смены разболтовки на Хундай Сонате (EF) с 4х114,3 на 5х114,3 необходимо заменить:
1. Заднюю ступицу в сборе (от Hyundai XG) артикул 5273039013
2. Задний тормозной диск (от Hyundai XG либо от Туксана 2wd или от Киа Спортейдже 2wd) артикул 5841139300
3. Переднюю ступицу (от Hyundai Tucsan I (04-)) артикул 5175039603
4. Передний тормозной диск (от Hyundai Tucsan I (04-) или от NF или от Киа Маджентиса или Спортейджа). Диаметр тормозного диска 280мм, такой же как и на Сонате EF. Артикул 5171239300
Так же все артикулы есть на фотографиях коробок от данных запчастей.
На этом всё.
Все запчасти становятся как родные без каких либо доработок. Снимаем старое и ставим новое. Тормозные суппорта и колодки, как передние так и задние остаются родные Сонатовские. Шлицы и посадочные места на приводах абсолютно одинаковые, поэтому проблем никаких не возникло.
Желательно при замене всего этого поменять на новые передние ступичные подшипники (родные Сонатовские артикул 5172038110) и тормозные колодки по кругу (родные Сонатовские). Механизмы и колодки стояночного тормоза менять не нужно, они идентичны.
После установки всех деталей, перед Вами открывается большой выбор колёсных дисков, так как разболтовка 5х114,3 очень распространенная.
На Сонату (Тагаз) можно поставить диски аж 22'' (фото прилагаю), но думаю это уже перебор.
Разболтовку поменяли, теперь ставим колесные диски от инфинити фх. Тут есть один нюанс, на ниссанах центральное отверстие 66.1мм на хундаях 67.1мм, вроди бы всего один миллиметр, но диски из за этого не встанут, для этого нужно расточить центральное отверстие на диске. Это лучше сделать на расточном станке, для того чтобы не нарушить центровку диска, иначе колесо будет бить.
Колёса установлены и на удивление, ничто ни где не цепляпет. Единственный момент, это кромка крыла на стыке заднего бампера, немного задевает край покрышки при полной загрузке автомобиля, но это легко решается путём раскатки арки в этом месте. В принципе резину можно было поставить по шире и профиль по выше. Параметры моих колёс: резина Триангл 225/35/R20 и диски R20, разболтовка 5х114,3, ширина диска 8J, ЦО 67,1мм, вылет ЕТ 40.
Сравнительные характеристики колёс:
Заводские колёса 205/60/R16 Наружный диаметр колёс 64,4см. Вес колеса в сборе 19кг.
225/35/R20 Наружный диаметр колёс 66,4см. Вес колеса в сборе 24,4кг.
После установки 20-ых колёс мы получаем увеличение клиренса примерно +5 см, за счет большего диаметра колеса и меньшего проминания низко профильной резины от веса автомобиля. Данное обстоятельство, на мой взгляд ухудшает эстетику автомобиля, машина становится слишком задранная. Поэтому планирую поставить укороченные пружины -7см или пойти на более радикальный шаг и установить пневмо подвеску. Но это всё в переди.
В итоге хочу заметить, что внешний вид автомобиля стал гораздо лучше и комфорт практически не пострадал, чем я очень доволен.
Буду рад если кому то данная информация окажется полезной.
Комментарии 23
Круто получилось)
Молодец конечно, но имхо нелепо смотрится
Ты прям осуществил мою мечту о дисках от Финика 🔥
Подскажи пожалуйста, чтобы перейти на 5 шпилек нужны только ступицы от Таксона и диски тормозные?
Да.
И сколько выходит ?
20тр запчасти и 5тр работа
Bukalov1
Подскажи пожалуйста, чтобы перейти на 5 шпилек нужны только ступицы от Таксона и диски тормозные?
Диски можно пересверлить
вот это маньяк на последней фотке)) но круто, ничего не скажешь…
Ну такое. Что профиль низки, что диски уж слишком большие
Отличная работа! НО по нашим дорогам на изоленте долго не откатаешь. ИМХО )))
Молодец, шикарная работа!
Но 20ки на наши — многовато будет. Имхо
Представляя, думал 20е будут несуразно на соне смотреться. А не, очень даже ничего так! Молец! Если смог, мягкость устраивает, и было желание, то почему бы и нет! Не слушай тех кто говорит что это того не стоило. Они просто не знают что к машине можно относиться не как к куску железа.
На удивление я думал 20 будет хуже смотреться, вышло вполне неплохо. Хотя все равно как по мне это перебор. Мне на 17ых 225/45 жёстко было, тут вообще наверное как будто подвески нет будут ощущения)) Но на вкус и цвет как говорится
По весу тяжелее на много же родных ?
Следовательно на машине сказывается же при езде.
Вот просто интересно… смысл таких вложений? Машине на рынке цена копейки…зачем вваливать такое бабло?
Это всё делается для собственного удовольствия. При продаже автомобиля колёса снимаются и продаются отдельно и никакого ущерба для личного бюджета нет.
Пипец тапки 😱 крутяк 👍👍👍
Грандиозная проделана работа, описание 👏 но имхо: по мне 20 перебор ( на вкус и цвет)
Супер! Очень подробно написал, были бы у меня свободные финансы, я бы повторил😁
Диски в хром нужно закатать))
Ох и заморочился :)) но смотрится норм