Сегодня вечером освободившись от всего побрёл в гараж где меня поджидала моя подвеска.
Разбирал один))
Первым делом залез под машину и все болтовые соединения хорошенько пропшикал вдшкой) далее снял задние колёса и взгромоздил на них машину) подложив пару дощечек)
Потом отсоединил датчики абс, снял тормозные тросы, открутил обе ступицы( скажу что ступицу открутить не так уж и просто, она держится на 4 болтах, к которым доступ ограничен)
Сняв с тупицы барабаны увидел что колодкам осталось жить совсем не долго, тоже под замену.
Далее снял стабилизаторы и металлическую рейку. Забыл сфоткать) но там ни чего в принципе интересного нету, на стабилизаторах всё резинки полопались.
Дальше снял амортизаторы, съёмниками снял пружины. Пришлось попотеть, даже съёмниками эти пружины тяжело снимать(может у меня съёмники плохие) Верхние накладки как новые) даже менять не буду)
открутив 6 болтов снял весь подрамник в сборе)) (Болты откручивались хорошо, закипевших не было)
На этом решил что на сегодня хватит)) завтра если дел не будет то пойду разбирать дальше)
на последок закинул все болты в преобразователь)) мне нравиться фирмы хорс) давно им пользуюсь)
Ах да, под машиной стало сразу чисто)))
Итого для всего этого понадобился ключ(головки) на 13, на 15, удлинители разной длины, труба(метровая), съёмник пружин, преобразователь) местами пользовался ещё металлической щёткой) и конечно же WD-40))
Вроде ни чего не забыл)
Комментарии 6
ФФ1 седан. У меня сзади справа небольшой стук, когда наезжаю даже на небольшую ямочку, такое впечатление, что-то что повисло, качается и стукается об корпус авто, стук не громкий, но на нервы действует)). Багажник пуст. Посоветуйте, где копать, что это может быть?! Глушитель слева и проверял его, закреплен отлично. Сайлент блоки, так не понять, нужно разбирать, а если разбирать, то уже сразу и менять))), как бы лето еще планировал отъездить, убрать шут по мелочи.
полтора года назад тоже менял заднюю подвеску, все болты болгаркой пришлось резать.подрамник не снимал кстати.пружины были укороченные с ними гемора небыло…так бы наверное до сих пор бы не менял ничего, начало заднюю резю жрать приехал на развал, а там все закисло намертво…вот и пришлось менять весь зад!
вот я видимо тоже через снятие подрамника буду подвеску менять! спасибо за отчёт, жду продолжение!
Я резал болты балгаркой не снимая телегу. Единственные болты котрый мне не удалось снять это от амортизаторов которые вверху, не подлезть было. пришлось в сервисе делать. Всё остальное прекрасно спилил, что то само открутилось, после возлияния WD 40.
А зачем телегу снимали? Проще не снимая, просто меняя рычаги.
Там болты закисшие на рычагах, так проще болгаркой будет резануть)