Визит на сход-развал

Хотя какой сход-развал? У уаза только схождение, да регулировка середины амплитуды рулевой сошки, что на рулевом редукторе.
После замены уставших рулевых наконечников на новые от рэдбтр и "регулировкой по числу оборотов вкручивания в тягу", я зимой мало ездил, а потому смирился с некоторым дискомфортом в управлении. Но пришла нежданно весна, замене подверглись просевшие передние пружины (у меня в дополнение к рессорам стоят и задние) уводившие мост относительно кузова в сторону благодаря панаре. А пружины я поставил +30 мм и, как следствие, изменился кастор. В задний мост я внедрил блокку. И вот на руль стала отдавать колейность и ехать стало противно, да и расход горючки подрос, а с этим, ввиду падения цен на нефть марки Brent, мириться было ни как нельзя, и я решил заглянуть на регулировку схождения колёс.
Думал сделать где-то на районе. Гуляя с собакой заглянул в один сервис, что на пересечении Алымова переулка и улицы Алымова. Называется это недоразумение "автоост". Никогда туда не обращайтесь! Захожу на "приёмку" — сколько, спрашиваю, будет стоить на УАЗ патриот? Человек, не знаю кто, предлагает мне пройти в "ремзону" и спросить у "мастера". Все персонажи в кавычках, так как они этого заслуживают. "Мастер", а не слесарь дербанит нексию. Сколько денег, если колёса нестандартные? Не знаю, ща "сход-развальщика" позовём и спросим. Это звиздец! Я опущу недолгий, но содержательный разговор с ними двумя, скажу лишь, что меня убила фраза "сход-развальщика" — я не уверен, что получится правильно выставить верхние рычаги, так как колёса нестандартные! Какие, на хрен рычаги на уазе?! Карл, где растёт та трава, что ты курил? ! Пилять, это УАЗ, у него мост неразрезной спереди!
Развернулся и пошёл продолжать прогулку с собакой… Кстати, мойка там тоже не айс…
В итоге поехал на Плеханова 10 (shod-razval.net), где ребята, Евгений и Александр, минут за сорок сделали мне всё в лучшем виде, за что им моя уважуха! Отвечали на все вопросы, помогли выбрать нужное давление в колёсах, потрепались за жизнь нашу нелёгкую… С деньгами расстался без сожаления. Управлять машиной стало очень приятно.
Но ввиду того, что российская сборка имеет свои особенности, и даже с перетянутой, благодаря пружинам, панарой мост всё равно немного стоит не ровно (какие-то минуты, не критично), предётся со временем ставить регулируемую панарку. На картинке монитора смотрится всё очень страшно!)
До регулировки колёса смотрели внутрь, что и обуславливало все беды. Теперь всё хорошо.
А теперь картинки!

Ах да! Из-за пружин изменился кастор и вместо заводских 3 градусов стал 0.40! Но, как ни странно, на управляемости я этого не заметил, но надо будет двинуть на досуге мост вперёд на пару сантиметров что бы вернуть кастор в норму. А ведь полгода назад я продал ваксойловские шопки с +8. Сейчас они были бы очень кстати.