Родные сидухи это было нечто, за год езды чуть не искривил позвоночник. Во первых ограниченное кол-во регулировок механических, во вторых сломались, в третьих хотел кожу. Вот результат:)))
удачи, там еще центральный тоннель подбить надо будет, но в твоем случае не знаю, салазки просто родные очень близко друг к другу, а на других авто они далеко друг от друга расположены, таак что будь готов постучать кувалдой, на крайняк надо резать тоннель а потом заваривать
Очень удобные, согласен! Ездил. Но за лимитовские сиденья в отличном состоянии пришлось бы отвалить сумму больше раза в 3, так как у тех кто продает салоны ничего путевого не нашлось, а заказывать хорошие по 500 бачей + доставка=жирно для жопы будет. А здесь еще и поддержка боковая лучше развита. Имхо.
крепеж к кузову остался родной, потом швелерок маленький между передними и один между задними крепежами, везде засверливается швеллер-крепеж, далее швеллер-сиденье соединяется болтами, без сварки, как-то так))
крепеж к кузову остался родной, потом швелерок маленький между передними и один между задними крепежами, везде засверливается швеллер-крепеж, далее швеллер-сиденье соединяется болтами, без сварки, как-то так))
Комментарии 14
Кстати то что выше это класс и подлокотники прям в тему, наверно и сзади теперь места больше.
Честно не знаю, я там ни разу не сидел)
Так надо хоть раз было опробовать ))
Ну я и на передних сиденьях умудряюсь все свои дела сделать)))
Какой юркий, видать габариты позволяют )))))
Как при езде удобно?
при езде теперь сижу прямо, выше чем штатно, но в целом гораздо веселей чем на родных
удачи, там еще центральный тоннель подбить надо будет, но в твоем случае не знаю, салазки просто родные очень близко друг к другу, а на других авто они далеко друг от друга расположены, таак что будь готов постучать кувалдой, на крайняк надо резать тоннель а потом заваривать
Хз как на Ларедо, а на Лимите штатные сиденья очень удобные)
Очень удобные, согласен! Ездил. Но за лимитовские сиденья в отличном состоянии пришлось бы отвалить сумму больше раза в 3, так как у тех кто продает салоны ничего путевого не нашлось, а заказывать хорошие по 500 бачей + доставка=жирно для жопы будет. А здесь еще и поддержка боковая лучше развита. Имхо.
саламалейкум нижние крепления как сделал?
крепеж к кузову остался родной, потом швелерок маленький между передними и один между задними крепежами, везде засверливается швеллер-крепеж, далее швеллер-сиденье соединяется болтами, без сварки, как-то так))
Понел Я тоже на днях от lexus gs 300 буду ставить
kazpromgenplan
крепеж к кузову остался родной, потом швелерок маленький между передними и один между задними крепежами, везде засверливается швеллер-крепеж, далее швеллер-сиденье соединяется болтами, без сварки, как-то так))
Завтра приедут два передних сидений с караганды)