Пра рычаги кетай

Вчера заменил прямой рычаг на HDE, снова эксперимент))
при покупке авто а это уже 45т км назад, рычаги верх HDE были разбиты, точнее порваны сайленты и низ частично уставший.
В итоге часть верха я поставил слева LYNX и FENOX а справа верх все PATRON.
По прошествии некоторого времени около 10-15т вылетел 1й LYNX, через 30т FENOX а патрон в состоянии новых на протяжении 45т пробега.
Теперь про низ, нижние прямые достались VKT до меня они прошли около 5_7т со слов прежнего владельца и их пробег составил бы около 50т обоих, но левый умер раньше изза разбитого кривого FENOX отжившего всего 13т.км и надорванного пыльника, а правый отходил ровно 50т, на фото именно рычаг VKT если приглядеться сайленты еще норм и походилибы, а вот шаровая не дожила изза рваного пыльника.
По итогу сейчас слева снизу стоят оба рычага PATRON с пробегом около 20т и чувствуют себя очень бодро.
А на правой стороне прямой решил на пробу поставить хваленый HDE, а кривой еще относительно жив и тоже HDE и пробег его явно больше 60т, но его буду менять на PATRON, по итогу данного ассорти лидером по пробегу думаю останется PATRON судя по верхним рычагам и левому низу который после 20т бодр.
Погуглив все пишут у HDE слабые сайленты, как раз они и были все рваные при покупке на верхних рычагах. Остальные рычаги в этом грехе не были замечены.