После чтения комментариев в предыдущей записи, и более подробного изучения проблемы, заказал, как я думал, все возможные подшипники: 6203DDUC3E (6 шт.), 6003DDUC3E (2 шт.), 6303DDUC3E (4 шт.), B885T12DDNCXMC3E (2шт.), а также оба ремня, 6PK1913 и 4PK985. Заехал в гараж, снял колесо, защитный кожух, снял ремень кондиционера, и решил завести двигатель. Опа — а шум-то исчез! Одеваю ремень обратно — шум есть. Значит, дело либо в обводном ролике, либо в муфте кондиционера. Покрутил обводной ролик руками — более-менее нормально. Покрутил муфту кондея — вот он, источник шума. Как раз самый нижний элемент. Шум-то появился после езды по глубоким лужам. Разобрал муфту, увидел подшипник. Сальник поврежден (скорее всего, предыдущим владельцем). Снял его — а внутри ржавчина вперемешку со смазкой, такая коричневая субстанция. Промыл, как мог, заполнил смазкой, и собрал всё обратно, т.к. подшипника на замену не было. Ремень кондея решил не одевать — все равно пока им не пользуюсь. До дома доехал в тишине, без надсадного звука электродвигателя :-) . Теперь надо заказать подшипник 32BD45DUM1. По каталогам не бъется. А я надеялся. Кто-то знает замену?
Комментарии 6
Замена подшипника обгонной муфты компрессора
www.drive2.ru/l/537263163846951153/
Спасибо :-)
у меня иногда подшумливает сам компрессор, но в него наверное не полезу. найти нужный компрессор на разборках очень сложно — он особенный и ни от чего не подходит.
Ну на потом останется)) а зачем столько подшипников? 6 на ролики, 2 в генератор, а остальные куда? :)
У меня 2 генератора. Подшипники взял с запасом, вдруг бракованный окажется, или повредится при установке.
И у меня было их два. Просто предполагалось что подшипники дохлые в генераторе от заднего привода.