Замена коробки или Опять все через ж*пу )))

Ну вот и подошло время менять коробку. Запаслись сигаретами, печками термосом с чаем и пошли в гараж. Описывать как разбиралось все, снимался подрамник и т.д. смысла не вижу — ничего там умного и интересного нету. Слили масло со старой коробки — слилось почти пять литров. Спускали коробку втроем — один сверху на веревке, двое снизу принимали. А вот ставить… ставить было уже не так весело. Пришлось вызванивать четвертого человека. И вот, кое-как припиндюрили мы железку к двигателю. И вот тут начались разочарования. Коробка была снята со 111 кузова (Toyta Carib). Машина эта была очень моложе моей. И не подошло крепление подушки:

Было принято решение переделывать старое крепление. Благо ничего сложного там нету. Повезло, что на коробке есть отверстие с резьбой, которое ранее не использовалось. На следующей фотографии красным цветом обозначено отверстие, которое использовалось ранее, и которое закрывается пластиной. Синим обозначено место нового будущего отверстия в пластине, под которым скрывается отверстие с резьбой в коробке:

Потом открылась новая проблема. Я хз как называется сея хреновины, но они разные, как по креплениям к коробке, так и по фишкам. Придется переделывать фишку со старой фиговины на новую. Мультиметр, паяльник и изолента мне в помощь:

После всего выше написанного собирать дальше свой сарай стало впадлу, так все было и брошено.
С подрамника были сняты рычаги. Завтра поеду на работу перепрессовывать сайлентблоки, менять шаровые, переделывать пластину, и скручивать болты с хреновин (дома обычной отверткой раскрутить их не получилось). Продолжение сборки будет в следующую субботу.