Долго пришлось ждать запчасти. Но они все таки пришли. Гребаный карантин. Задержали на 2 недели. Но тихим сапом собрал я наконец-то двигатель. В принципе все прошло в штатном режиме, без эксцессов. Кроме пары высверленных обломанных болтов крепления маслянного поддона. Цепь привода масляного насоса оказалось на три звена длиннее. Перепрессовал, укоротил. Ну а далее все на фото.
Коренные вкладыши поставил Кольбеншмидт (не хочу выпендриваться и писать на английском).
Цепь хорошая. Звенья толстые, увесистая. Укоротил на три звена, а так все отлично.
Задний сальник Виктор Рейнз. Ставлю их практически всегда. Ходят хорошо. <img src=
Сборка полным ходом))))
Гильзы решил поставить Кольбеншмидт. Посмотрим, как покажут себя в эксплуатации. Отзывы хорошие по ним.
Встали хорошо. В комплекте уплотнительное колечко.
Поршневую пару решил оставить старую. Отмыл только и почистил. Замерил микрометром износ юбки, в пределах нормы.
Кольца все решил брать male original. дорого, но надежно. Опять же посмотрю, как приживутся с гильзами Кольбен.
Вкладыши шатунов тоже Кольбеншмидт.
Масляный насос поставил новый. На старом бешеная выработка посадочного места приводного вала. Втулки точить не захотелось.
Вместо герметика на поддон, заказал самую настоящую прокладку. Им я больше доверяю.
При установке ролика, заметил, что он свистит, сухой. Думаю вы знаете, как продлить его работу. Шприцем под сальник вливаете пару кубиков трансмиссионного масла. Ресурс ролика при этом еще увеличивается тысяч на 50
Забыл купить уплотнительное кольцо корпуса заборных патрубков помпы. Вам на заметку. Берете обычное уплотнительное кольцо с мамляного фильтра. Оно по диаметру чуть меньше, но садится хорошо, а по толщине немного толще. Маслом смазываете и аккуратно садите корпус на место. Садится достаточно плотно. Держать будет в разы лучше родного.
Вместо какой-то требухи от старого хозяина поставил родную прокладку.
Вот они пидарюги. Эту сраку производил в Китае какой-то китайский шпак. Эта ебань не подходит ни по одному креплению. Стекло в разы больше посадочного места в бампере. Вообще не советую покупать оптику этой фирмы. Идеал это Valeo. Стоят в два раза дороже, но они стоят с завода.
Верхнюю подушку двигателя пришлось заменить тоже. Была вырвана. Заказал оригинал. Встала идеально.
Никогда в жизни ни на одном моторе не ставил новые гайки шатанта взамен старых. Не таким они большим усилием тянутся, что бы произошла деформация резьбы. Тогда получается и болты меня тоже надо.
Подскажите пожалуйста, вы цепь маслонасоса сделали в 21 звено? У меня она от завода в 22 звена, у некоторых 24, что за ерунда, от чего это зависит? У цепи нет натяжителя? Грохот от нее дикий стоит, поэтому пришлось менять
Это скорее всего артикул для индивидуального подбора вкладыша. На некоторых машинах вкладыши не продаются комплектом, а заказывают их именно по таким артиклям.
Все запчасти идут с региональных складов. А откуда они туда попадают я не знаю. В основном Европа, Китай. А по времени почти три недели где-то. Точно не засекал.
Ну да. Получается так. По цене вышло дешевле чем контракт с гарантией, который стоит 40 рублей. А контракт все равно кот в мешке даже и с гарантией. Одна Белорусская фирма какая-то делает переборку моторов, но там цена такого мотора 50-60 рублей.
Комментарии 29
в мануалах пишут, что гайки шатунов нужно менять на новые, скажите, вы старые ставили или?
Никогда в жизни ни на одном моторе не ставил новые гайки шатанта взамен старых. Не таким они большим усилием тянутся, что бы произошла деформация резьбы. Тогда получается и болты меня тоже надо.
а чей маслонасос, позвольте поинтересоваться
Маслонасос был оригинал.
Добрый, а шатунные вкладыши номинал или ремонт уже
Шатунные номинал
77736600 это их номер для заказа правильно 😁
Да вроде
speedspider
Добрый, а шатунные вкладыши номинал или ремонт уже
И коренные тоже номинал
Подскажите пожалуйста, вы цепь маслонасоса сделали в 21 звено? У меня она от завода в 22 звена, у некоторых 24, что за ерунда, от чего это зависит? У цепи нет натяжителя? Грохот от нее дикий стоит, поэтому пришлось менять
Здравствуйте. Она идет чуть длиннее. Поэтому по факту подгоняйте длину убирая звенья.
Кольца под гильзу из комплекта не подошли?
Да нет. Все подошло. Но немного герметика вме равно ложил на всякий случай.
Стоимость указана в рос или бел рублях?🤔
В российских. Столько вышла полная капиталка.
Это скорее всего артикул для индивидуального подбора вкладыша. На некоторых машинах вкладыши не продаются комплектом, а заказывают их именно по таким артиклям.
Кто знает что обозначает эта маркировка? Это шатунный вкладыш с Пыжа 206. А отчёт действительно классный!
Тоже думал что это, так и не понял. Скорее всего это свой номер, но это кажется не родные
Все запчасти идут с региональных складов. А откуда они туда попадают я не знаю. В основном Европа, Китай. А по времени почти три недели где-то. Точно не засекал.
Спасибо за информацию, тоже жду запчасти из Германии, надеюсь скоро будут.
Сколько всего по времени запчасти шли с этим карантином и откуда?
А я всегда ставлю прокладки вместо геметика. И ни одна не потекла.
Возможно мне попалась не качественная
Скорее всего.
Отличный отчёт)
Пробывал ставить прокладку масленного поддона, но она потекла сразу, поэтому доверяю больше герметику)
Песня, а не отчёт!
Я ж не на публику. Поэтому деферамбы не сочинял. Я так, отчет для отчета.
Ну да. Получается так. По цене вышло дешевле чем контракт с гарантией, который стоит 40 рублей. А контракт все равно кот в мешке даже и с гарантией. Одна Белорусская фирма какая-то делает переборку моторов, но там цена такого мотора 50-60 рублей.
Новый мотор.