Невезучий 2013 — финал.

Ну вот и закончился невезучий 2013 год. Что в пассиве? Сломанная нога водилы, и целая куча траблов машины. Закончилась ли «черная полоса»? Не так быстро)…
Продолжаю как раз с ремонта в сервисе Виктора Пронина, описанного в предыдущем посте.
Радостный выезжаю из сервиса и вскоре Чирок «глохнет». Стою посреди Каширского шоссе, мигаю аварийкой. «Звонок другу», приезжает Виктор на своем «Гранде».

Виктор уезжает, а я вскоре вновь глохну. И так несколько раз. В конце концов «большой индейский брат» притащил непутевого чирокеза снова в сервис. В результате обнаружен отошедший контакт топливного насоса. В бензобаке вообще всё старое и дряхлое. Усиливается желание поменять бензобак на что-то поновее. Уезжаю…
Вскоре ударили первые морозы – сдох аккумулятор. Оказывается, был неправильно подобран, посему и прослужил всего немногим более двух лет – пришлось внепланово раскошелиться на новый – 4550 руб. Блин, когда же он закончится, этот невезучий 2013-й?..
И, наконец, о приятном на финише этого самого 2013-го. Наконец-то не о ремонте, а о тюнинге.
На Чирке изначально стояла хорошая крепкая 231РК. Но, так как машина не оффроудная, а гражданская, то хотелось бы поменять на универсальную, многорежимную 242-ю.
И вот подвернулся случай — купил по случаю очень недорого, да еще и по соседству, такую.
Подошло время ТО, пора совместить это с заменой раздатки). Опять к Виктору на Каширку.

Спецы удлинять прорезь на селекторе раздатки не стали – «поиграли» длиной тяг и подобрали так, что несмотря на добавившееся «лишнее» положение в селекторе осталось только шильдик для "достоверности" поменять.
РК242 купил всего за 9000, РК231 продал за толи за 7, толи за 8 тыщ руб. Уже и не помню — долго не было желающих. Работа по замене — 5460 руб.
Периодически возникала проблема на машине – не хотела в паркинге заводится, а иногда и в нейтрали АКПП. Решение — перемычка на селектор АКПП — 1000 руб. Теперь заводится всегда!
Хотел поменять бак на грандовский – не было на разборках в тот момент. Но тут, как говорится, «не было бы счастья…». Прямо во время ТО звонит Виктор (а шляюсь по Мск), и говорит:
— Только что привезли битого Гранда на соседнюю разборку, можно взять сразу бак в сборе. Берем?
— Конечно!
Снимая старый бак, ребята заметили, что он проржавел буквально до дыр вверху. Бензин буквально полился при наклоне бака на бок! Короче, поменяли вовремя, а то в какой-нибудь авантюре остался бы без топлива)…

Не будет ли цепляться за препятствия?

В принципе не страшно – Чирок не экстремал)
Зато какая потрясающая вместимость – реально более 100 литров! Автономность и никакой коррозии. Рекомендую всем кирпичеводам)…
Замена бензобака (ZJ-95г) в комплекте с насосом — 9 000 руб+ 400 руб — транспортные расходы +4500 руб – работа.

Так закончился очередной, уже тринадцатый этап омоложения и тюнинга чирокеза.

Разбавляю скучный технопост фотками не по теме.