Пообщавшись с владельцами джулек решил пере прошить мозги своей радости. Так как ну вообще не хочет ехать такое ощущение будто кто то сзади держит. Подскажите может кто то пере прошивал какие ощущение или советы вы бы мне дали, как найти хорошего программиста в этой стихии.
Geely CK 2013, двигатель бензиновый 1.5 л, 94 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже

Омск
Geely EX5 EM-i, 2026
3 969 990 ₽

Тюмень
Geely EX5 EM-i, 2025
3 333 291 ₽

Кемерово
Geely Tugella, 2023
2 999 000 ₽

Омск
Geely Atlas, 2019
1 345 000 ₽
Реклама


Комментарии 23
А где делал, себе не против сделать
forumua.org/viewtopic.php?f=93&t=289239
Спасибо, как, не зря перепрошил? и сколько стоило?
не жалею так как теперь на газу машина летит как стрела а бенз просто даже боюсь включать так как машина подрывает очень хорошо. заплатил 600 гривен
Друзья после прошивки езжу постоянно по городу и на газу!Во общем машинка стала резвее по экономии ничего сказать не могу заправил полный балон всегда если по трасе его хватало на 340 км примерно 36-38 литров при скорости 120-140 км/ч сейчас по городу проехал уже 270 км и примерно должно хватить еще на 100 км. Так что выводы делать вам прошивать или не прошивать.
поставили мне вчера пере прошивку! первые впечатления по городу машинка начала набирать существенные обороты от 1000 а передпрошивкой начинала только с 2700 ну сегодня проедусь по трасе посмотрю как она на подъемы выскакивает
поставь задание перед прошивалой:
1. В мощностных режимах смесь что бы сделал 12-12.5
2.Зажигание по 95 -му бензу на грани детонации на переходных режимах.
3. лямбды офф + выкинь все затычки с впуска ( каты в мусорку)
4. Отсечка на 7000-7200
5. Если впрыск фазированный — офф датчик фаз+ офф датчик детонации.
6.Крути в диапазоне 4000-7000.
Поедет заметно веселее :))
Это не Январь, лямбду так просто не отключить.
До 7000 смысла крутить нет, после 6000 мощность падает.
Если задрать на максимум углы по зажиганию, то как можно отключить датчик детонации? Чтоб двигатель развалить на плохом бензе?
Лямду офф элементарно на боше:)
Не нужно так задерать углы что бы двигатель развалился и тем более не нужно ездить на плохом бензе, а с дуру как говорится и … можно сломать:)
На стоковых валах и впуске имеет смысл крутить до 7000, сам проверь если не веришь, разница в полтора корпуса на 402м
Все проверялось.
Просто выключить лямбду элементарно, но на Боше от нее очень много зависит, мозги будут криво работать.
Что-то за 70 тык я с кривой работой мозгов не сталкивался:)
Расход вырос не значительно в тошнот режиме. Реакция на газ мгновенная. Низа отлично, верха просто превосходно.ничего не развалилось и не сломалось. Стрелка ходит в красный сектор много раз в день, за исключением когда гололёд:)
И какой расход по городу?
Днепр, тянучки, короткие поездки (5-15км), прогревы утрение 1-3мин, если ехать в потоке аккуратно, то 9-10 на сотку.
Чет многовато для джили, у меня сейчас расход 7.3 л на 100 км
Думаю 7,3 не реально в таких условиях для джили. У меня на служебном кенго 1,5 дизель такой расход:)
Ну не знаю подсчитывал полный бак 100 км полный бак
Обороты выше 2000 не поднимал заправил полный бак на 7,3 литра, без кондера, зима все таки.)
:)))) ну я на сколько аккуратно чтобы крутить не выше 2000 не могу:)))) это уже эконом ралли получается:))))
Ну да :)
Я сразу сел и поехал спокойно не выше 2000, но если притоплю, то потом сложно снова ехать как дед, нога сама давит больше нужного, и опять пробуждается "шумахер" 😄
поставь задание перед прошивалой:
1. В мощностных режимах смесь что бы сделал 12-12.5
2.Зажигание по 95 -му бензу на грани детонации на переходных режимах.
3. лямбды офф + выкинь все затычки с впуска ( каты в мусорку)
4. Отсечка на 7000-7200
5. Если впрыск фазированный — офф датчик фаз+ офф датчик детонации.
6.Крути в диапазоне 4000-7000.
Поедет заметно веселее :))
Блин, я больше 4000 ваще не кручу, стремно
А что именно стремно?:)
да вдруг все улетит из-под капота-) или я напрасно боюсь? вот седня ездил, 4.5 макс было. Дальше уже что-то громко-)
:))))) а ты шлем танковый одевай, что б тихо было:)
аххахаха!