Всем привет, наконец то появились деньги и поехал закупился всем необходимым, купил новую крышку поддона картера двигателя, герметик и сразу направился в гараж. Для начала снял защиту картера и далее немного подождал чтобы масло чуть остыло а потом принялся за разборку поддона, так как у меня пробка сливная а т.е. грани на ней были сорваны, пришлось сливать масло таким способом, просверлив отверстие в поддоне и вот кстати само состояния поддона за 175 тыс пробега
Вообще сначала собирался просто открутить пробку сливную ну потом заметил что подтекает масло через уплотнение крышки, да и состояние уже не очень и решил полностью новую крышку купить и заодно новый герметик нанести, вот кстати артикул крышки поддона и какой я герметик использовал
Слил я короче масло и уже начал откручивать болты по кругу, далее открутил и протер немного внутри
Отчистил все от грязи и старого герметика и нанес новый на крышку, вот она новенькая
Новую крышку поставил закрутил и ждал около 2 часов пока герметик подсохнет и только потом начал заливать масло, вот в принципе и все, конечный результат был такой, все что вытекло после затяжки болтов промазал по кругу еще
И вот кстати как и обещал в предыдущей записи про паука, показать состояние на данный момент, оно вот такое
Что то мне подсказывает что летом когда будет жарко в этом месте возможно он прогореть может, ну пока все нормально пока обгорела только краска, которая типа термостойкой зовется
2 месяца после установки
Комментарии 16
Мне не нравится форма поддона, между пазами остаётся не малое количество отработки, надоело каждый раз с изогнутой трубкой шприцом высасывать. Так и чешутся руки снять поддон и эти ребра выпрямить
Подскажи — у тебя на первом фото поддон без скоса, новый со скосом, разное расположение дырок под болты. У тебя 1.4, ты поставил поддон с 1.6 получается.
Как так получилось?))
Да я вообще не задумывался над этим какой поддон ставить)))
Так на них отверстия не совпадают, как ты его прикрутил?)
У меня все нормально совпало
Не плохо было бы, и защиту установить, воизбежания таких вот вмятин, и коррозии.
Если бы читали внимательно, то увидели бы что написал автор: Для начала снял защиту картера…
Хорошо. Но, почему тогда очень сильно замят угол картера, если защита стоит?!
Покажите на фото где именно он хамят? =))) я кроме того как слазиет вся краска с картера ни чего не вижу, старый картер полностью целый и не мятый!
краску с внутренней части поддона убрал?
как часто масло меняете?
7-8 тыс
По-моему герметика маловато)
А ведь он вылез не только наружу, но и внутрь.Когда наносил герметик на поддон акпп промазывал пальцем создавая тоненький слой и минимум с внутренних краев прижимной части поддона.
Alekcandr021089
По-моему герметика маловато)
Во, во мне тоже так кожется🤣🤣🤣
Alekcandr021089
По-моему герметика маловато)
Однозначно мало герметика!)))