В поисках протечки.

Сегодня нашёл время и вдохновение для поисков и устранения течи антифриза в салоне. Методом наблюдения понял, что течёт одна из трубок отопителя (печки) салона.
Так как люблю порядок и исправность, закрыть глаза на эту проблему не позволила совесть.
Итак начал разбирать с подкапотки. Сдернув трубки подачи антифриза в салон был неприятно удивлён — трубки алюминиевые были разъедины до дыр. Кстати пригодились и свечи зажигания, которыми заткнул резиновые трубки подачи на отопитель.
Далее полез разбирать салон…
Скажу я вам это дело не хитрое, и даже быстрое, но надо всю последовательность запоминать.

Чтоб добраться до радиатора печки нужно снять пластиковую крышку, которая и прикрывает радиатор. Кстати она крепиться на одном саморезе. На этой крышке ещё крепиться жгут проводов, так что будете придельно аккуратный. Чтоб снять эту крышку, пришлось разобрать всю торпеду.
Через минут 20, вместе с танцами вокруг да около, мне удалось снять эту злощасную с крышку, хотя и не без трещины на ней…
И вот "бинго" — радиатор печки!
Трубки к нему крепятся металлическим хомутами. Трубки откручиваются просто как с новой машины. Без усилий и WDшки.
Достал радиатор и он в очень хорошем состоянии, возможно его уже здесь кто-то до меня менял.
Потратив ещё минут 20 на извлечения самих трубок из моторного щита, просто никак не хотели вылазить. Даже пришлось снять пластиковую накладку в моторном.
Дастал трубки и начал их осмотр… Выяснил, что одна из трубок имеет как минимум 2-3 сквозные ржавчины по длине. А вот вторая трубка вообще без видимых повреждений.
Салон ещё не собирал так как ищу варианты решения с трубками, а так авторынок у нас не работает откладываю вопрос как минимум до следующей недели.
В итоге потрачено 3 часа времени на разбор и добычу трубок из недр салона. На сборку уйдёт наверное ещё 4 часа…
По поводу решения вопроса с трубочкой было много вариантов: заварить агроном, изготовить новую из нержавейки, использовать резиновые трубки. Но я пошёл путем наименшего сопротивления. То есть разборка!
Нужная трубка была найдена на разборке через два дня. Цена вопроса 200грн с доставкой. Трубка практически идеальна, по сравнению с моей.
Поставить саму трубку это практически элементарная задача. А вот закрутить хомуты, особенно верхний… На эту задачу мне понадобилось 2 дня с перерывами. Так как нервы у меня сдавали достаточно быстро. И ещё травмированная правая рука болела не по детски.
В итоге в салоне стало сухо и комфортно. И осталась небольшая жменька крепежа в виде саморезов, надобно разобраться где и что осталось не прикрученно.
Но второй раз я этого сам делать уже не буду.