Усилитель переднего бампера. (комплектация)

Спасибо за инфу, кстати полез в каталог передний демпфер (по мне так он распределяет нагрузку при лобовом ударе) на рестайлинг другой 13124966 проверяйте прежде чем поставить. Я про бампера с 2008 года с омывателем фар. если ошибаюсь напишу. Надо тоже менять.

Хех. Гугл тоже не панацея, нае_бет и глазом не моргнет. С девками проще, она сама рукой направит если не туда )))) За подсказку спасибо, омывайки фар у меня нет, дело осталось значит за крепежом. Ща ваш БЖ тряхану.

Для начала — Гугли, все-таки, а не ищи халяву "принесите мне готовое", потом залезь ко мне в БЖ. Далее — зависит от того, что у тебя есть. Кулек гаек… вот резьбу забыл. Помню под ключ на 10. На бачок, если растеряешь. Винты можешь подыскать в магазинах автокрепежей по образцу (решетка и подкрылок — одинаковые, на фары все 3*2 итого 6 — другие, такие же бампер рядом с решеткой 1+1). Возьми от решетки с любого места и с фары из под капота где ухо бампера. Тех штук 10 и на фары всего с бампером 8. Это на случай, если нехватает или провисишь. Курим далее: удар левый — перестрахуйся на левое крепление бампера на крыле при необходимости.
Идем вперед.
Обзаведись заклепками для крепления. Голова на размеры не сборище ненужного. Заклепочник. Курим…
Бампер снизу крепится к подрамнику на проставке. Она на 3х или 4х заклепках кажется диаметр в районе 5 мм. Сейчас пока езжу без нее, забываю их купить. Между бампером и проставкой за решеткой до подрамника еще пластиковая жесткость, забыл как обозвать. При установке иногда вываливается, пока щеки ставишь в крепления по бокам. Бампер к проставке на пластиковых клипсах. В каталоге не нашел еще со времен Астры. По месту подбираем, может рассверливаем под какие-либо универсальные или Масумовские на твой вкус.
В бампере пенопласт должен быть для гажешия шума и вибрации, он застегивается в бампер. Увидишь "лапы". На усилке по краям тоже пенопластовые демпферы должны быть. Левый/правый — разные. ВСЕ! Это все деталюхи.

Снятие/установка:
Откручиваешь в подкрылках по 2 или 3 самореза (не помню) с каждой стороны;
Отстегиваешь на пузе проставку от бампера;
Отстегиваешь щеки бампера из боковых креплений у крыльев с обеих сторон;
Откручиваешь решетку и уверенно плавно выдергиваешь из пазов в бампере вверх, чтоб не раздраконить к карасям ее;
Выдергиваешь две то ли пластиковые, то ли резиновые (не помню) клипсы под решеткой;
Откручиваешь крепления бампера верхние, где верх решетки был и центральные уши фар.
Вуаля, снимаешь бампер!
Домики прикручены каждый на 4х болтах под голоку на 17 (кажется) и до кучи приварены несколькими точками споттером вюк лонжеронам. Точки высверливаешь, тогда только снимешь их;
Балка прикручена болтами под Торкс, кажется та же головка, что и на ступице. Е48, что ли 🤔. По два с каждой стороны. Валяются новые без дела теперь, потому-что брал в сборе БУ.
Пассатижами или отверткой вынимаешь проводку из балки. Клипсы многоразовые из мягкого пластика, не сцы. 😁
Бачок на трех гайках: за фарой, на подрамнике смотрит в зад вверху и внизу на брызговике лондерона. Не забываешь отстегнуть шланги (перепутать при сборке лобарь/зад — талант рукожопства). Разьем проводки: мелкой отверткой разводишь проволочную скобу и удаляешь (провисел — рукожоп), вытягиваешь колодку и сювставляешь скобу на место. Там найдешь разьем на изоленте еще один — это для датчика уровня омывайки. Его допилить можно только в пятилитровый бачок под фароомывайки.
ВСЕ!
Я не Ванга, чего у тебя стоит в отопителе. Если климат, то отстегни или разъем от датчика наружней t в нижней решетке бампера, или его выдерни не отстегнутый из нее.
Сборка по месту как удобней.

ПС: чтоб девок чпокать, тоже просил инструкцию и чтоб гуглить не посылали? 🤣

Эх, валяется новый ненужный пер демпфер!
Проще наверное по факту разобрать, и смотреть что вообще есть, и чего не хватает.
В целом вроде все куплено.