И снова здравствуйте!
С машиной в нагрузку получил все документы от дилерских ТО.Регулярно менялось масло, каждые 10 тыс. км, фильтры салона, воздушный фильтр.Но упоминания топливного фильтра не нашел нигде!Хотя вроде как надо менять раз в 30000 км (или раньше) по мануалу…
Купил фильтр Mahle KL1694D и заехал на замену.Установлен он на днище под водительским сиденьем, чуть ближе к порогу.Потребуется снять соответствующий защитный кожух (много саморезиков!)
Сам фильтр крепится пластиковой скобой, надо открутить одну гайку и снять.На новый фильтр одеваем уплотнительную резинку со старого.К входу в фильтр крепится модуль с подогревом посредством железной скобы.Очень ВАЖНО! не потерять и правильно поставить тоненькую прокладку! К выходу идет обычный шланг на хомуте.Данный хомут можно аккуратно ослабить, потом повторно зажать.
Когда снял и осмотрел старый фильтр подозрения подтвердились — он заводской!)))
Второй момент : на немецкой машине с завода стоит точно такой же Mahle KL1694D, только с клеймом BMW)
Все собираем в обратной последовательности, заводим авто, смотрим все ли ОК.Если да то кожух на место и на трассу!)
В качестве бонуса фильтр с пробегом 40 т. км в разрезе.Солярка со слов первого владельца только Лукойл!
Динамика авто после замены не изменилась, как ехала так едет!)
Спасибо за внимание!
Комментарии 62
Не замечали такого что послу того как опускается температура воздуха то меняется звук работы двигателя в лучшую сторону? Немого понять почему
Неа, у меня когда холодно наоборот первые минуты звук от пластика в районе бампера)
Конда медленно разгоняешся медленно слишно в диапазоне 25-50 км как будто форсунка стучит. А когда похолодало етот звук тише
У вас мотор в47? Который на 190 л.с?
Он самый
все заменилось чётко?) прост по каталогу бью, якобы этот фильтр на n47 подходит, а B47 не указан
а на b47 указан KL7361D
Да все четко, уже раза 3 менял, в том числе у дилера. На фото видно что с завода стоял именно этот артикул. Второй возможно тоже подходит, не могу утверждать.
понял, спасибо)
projectXXX
Да все четко, уже раза 3 менял, в том числе у дилера. На фото видно что с завода стоял именно этот артикул. Второй возможно тоже подходит, не могу утверждать.
А не знаешь как проверить фильтр на подлинность?) Заказал себе, пришёл, там коробка полностью рыжая. И на фильтре надписи другие
Скинь в личку побольше фото, коробки тоже, и за сколько купил?
Не подскажешь, в чем важность данной резиночки?
Ну как в чем?) Это уплотнитель, без нее может подтекать с фильтра.
мне просто в сервисе поменяли и резинку со старого не переставили, у машины пропала тяга, и заводиться на пару оборотов дольше стала, но соединение все сухое, вот и думаю
Ну значит давление в магистрали не держит, а чтоб наружу не текло другой уплотнитель на самом фильтре.
С новым фильтром шла новая резинка — старую в топку!
Я когда делал первый раз мне дружище fran-yury акцентировал на ней внимание, типо не проморгай)
А мне мастер неопытный делал, старый дернул и в мусор, месяц уже проблему найти не могу, перебрали уже всё, турбину отреставрировал потом и новую уже купил, весь пуск, весь выпуск, шили на сток и не на сток, а авто как не тянуло так и не тянет, логи в динамике снимали, видно что воздух медленно растет, залез посмотреть фильтр а резинки этой нет, и отдельно она не продаётся и с новым фильтром не идет, заказал какой то аналог дешевый, там вроде лежит отдельно .
Ну набудущее надо начинать с того, где последний раз кто то лазил)
С фильтром Mahle резинка точно есть. 10 тыщ назад ставил оригинал у дилера — все ок, тяга есть.
меняли кучу всего, масло двс, кпп, все фильтра
В общем надо ставить резинку и смотреть что измениться. Конечно ахтунг будет если все из-за нее, и столько перетряхнул зря…
Читаю эту ветку комментариев и диву даюсь. 🙆♂️ Даже нет слов никаких 🤦♂️
Эта резинка просто демпфирующая. Чтобы пластик подогревателя не болтался и не тёрся/не перетирался. Больше никаких функций она не несёт. Никакой пропажи тяги, никаких долгих запусков из-за её отсутствия нет и быть не может!
Уничтожение системы образования сделало своё дело.
Ну хоть один умный остался, "старая школа"!)
dexa41
мне просто в сервисе поменяли и резинку со старого не переставили, у машины пропала тяга, и заводиться на пару оборотов дольше стала, но соединение все сухое, вот и думаю
Читаю эту ветку комментариев и диву даюсь. 🙆♂️ Даже нет слов никаких 🤦♂️
Эта резинка просто демпфирующая. Чтобы пластик подогревателя не болтался и не тёрся/не перетирался. Больше никаких функций она не несёт. Никакой пропажи тяги, никаких долгих запусков из-за её отсутствия нет и быть не может!
все верно, тяга пропала не из-за неё
День добрый, а не прокачивали систему после замены?
Привет)
Нет ничего не прокачивал, машина завелась с небольшой задержкой, долго не молотила.
Понял ) спасибо)
projectXXX
Привет)
Нет ничего не прокачивал, машина завелась с небольшой задержкой, долго не молотила.
Привет, подскажи плиз, первый пуск был с задержкой, а потом уже начала заводиться как обычно?
Привет.Да, потому что при первом пуске нехватает давления, потом все без задержек.
Спасибо, добрый человек
projectXXX
Привет.Да, потому что при первом пуске нехватает давления, потом все без задержек.
Блин, зря менял фильтр, год назад меняли его, как оказалось…увидел дату выпуска 20г…но сча после стоянок на минут 15 авто заводится с задержкой…резинку на новую не менял… Подскажите, стоит ли менять резинку или нужно проехать километров 20?
Резинку всегда надо менять, она одноразовая. Вангую что 20 км ничего не решит — за время стоянки 15 мин падает давление судя по описанию. Она должна "с полтычка" заводиться после недельной стоянки и более.
Принял, пойду снова мазаться солярой, епт.и 20 саморезка сука откручивать)))
Да саморезы это жесть, рекомендую лезть под машину с шуруповертом и головкой на 8)
Точно)))блин переставил резинку, (визуально они одинаковые абсолютно), но все равно молотит чуть дольше, если постоит, думаю нужно проехаться что-ли, сил уже нет в 3й раз переставлять резинку, но уже наверно старый нужно ставить фильтр, может брак какой дали, хотя оригу купил махле
Попробуй прокатиться. Но вообще странно…
Может нужно через комп адаптацию делать или как-то воздух стравливать…
Есть такая процедура при замене фильтра.
Я просто когда менял, быстро воткнул новый, соляры мало вытекло.
Дилеры с компом замену делают.
projectXXX
Попробуй прокатиться. Но вообще странно…
На новый фильтр одеваем уплотнительную резинку со старого…на новом она была та, то на тонком фланце фильтра… у тебя на новом фильтре не было маленькой резинки?
projectXXX
Резинку всегда надо менять, она одноразовая. Вангую что 20 км ничего не решит — за время стоянки 15 мин падает давление судя по описанию. Она должна "с полтычка" заводиться после недельной стоянки и более.
Победил вобщем. После более длительной поездки все вернулось на свои места. Заводится после ночи — с полтычки. Видимо, воздух сама выгнала. Никаких говноадаптаций не понадобилось.
Так что если такое как у меня будет- не стоит паниковать) и менять новую на новую резинку)
Отлично что победил!
projectXXX
Привет.Да, потому что при первом пуске нехватает давления, потом все без задержек.
Прокатиться или сразу заменить резинку?
Диаметр зажимных хомутов не подскажешь?
Там один маленький, на глаз 15 мм
А ну да, задняя часть защелкивается полностью, спс
На бензиновом такой стоит ?
без понятия)
"интересный проект" "интересная доработка" )))))
На предыдущем Х1 с мотором n47 за 50к пробега фильтр менял 2 раза, топливо заливал только лукойл оба раза фильтры были чистыми. Думаю на нормальном топливе они минимум 30к выхаживать должны.
Не знаю точно регламент, но вроде как раз 30 т.км
Я менял первый раз на 22к, второй на 38к, если не ошибаюсь, поскольку акция была у дилера. Оба раза фильтры чистые были.
Так фильтр ок или не ок после лукойла?
Постороннего ничего не было, но сама бумага черноватая.Имхо 40 тыщ много для него.
Если хотите сохранить тнвд и форсы то лучше с каждой заменой масла менять.
Слышал такое мнение, но мое имхо что каждые 20 т. км золотая середина)
Ну как бы да. Это необходимый минимум. Каждые 2 замены масла. Я каждую замену меняю.
Ну у Вас суперДизель, надо бережнее относится по-любому)
Та нету в нем ничего супер дизельного. Одно название.
Бодрый моторчик. Но не более.
На все свои авто уже 15 лет ставлю фильтра mahle knecht, вопросов нет, топливный меняю каждые 205 км полет нормальный.
Согласен.Манн и Мале можно всегда брать без вопросов!
Дизель или бенз…что то не обратил внимание… я на дизеле лукойл 30к буду ездить. 20к снял распилил чистый.
Дизель.Думаю менять каждые 20 т. км.
сам недавно махнул, думаю менять тоже примерно каждые 2-3 замены масла
Booka79
Дизель или бенз…что то не обратил внимание… я на дизеле лукойл 30к буду ездить. 20к снял распилил чистый.
на бензине нет такого фильтра.
Так что это дизель.