Начну с того что машинка начала кушать масло и дымить…решил начать с малого-поменять маслосъёмные колпачки…но после замены завел и машина начала троить, подумал что метки вдруг перепутал, снял крышку проверил все норм.снова завожу проверяю бронепровода дедовским способом и 3 провод пробивал нехорово, пошел в магазин купил свечи(нжк) и провода(хола)заменил и ничего не изменилось, хорошо замерил компрессию в 1-10; 2-10,5; 3-4; 4-6…вот это уже печально (((так же дедовским способом выкручиваю по одной свече заливаю масло через шприц и о чудо компрессия поднялась но не намного и быстро уходит(вывод поршневая и скорей всего клапана не прижимает до конца)…поехал снова в гараж к другу и разобрал, прокладка вот вот на подходе ГБЦ перевернул залил керосин и он уходит.вывод переборка гбц(втулки клапанов, клапана, маслосъёмные, притирка клапанов) замена поршней с колечками и шатунных вкладышей) + набор прокладок, герметик, масло мотюль 10на 40, антифриз, фильтр, керосин, очиститель карбюратора, бензин, торцевые головки для болтов гбц, динаметрический ключ, для колечек оправку, набор для выпресовки втулок и запрессовки, маслосъмных колпачков…купив прокладку ГБЦ металлическую пожелел, собрав все, в одном месте сопливится, пришлось все разобрать шлифануть ГБЦ и поставить родную"жигулевскую" прокладку…шлифовка ГБЦ 1400, притирка клапанов 2400.короче говоря пришлось заново купить масло и антифриза (т.к.после первой сборки не рискнул залить тоже).в итоге вся переборка обошлась около 30.000.плюсом после сборки на следующий день отказался работать генератор, поменяв щетки и диодный мост ничего не изменилось, пришлось купить новый за 5.500.после сборки мотор стал намного тише работать, приятно слушать и тяга появилась.теперь катаю не спеша без нагрузок и через 1000км меняю масло.всем удачи не спешите и будьте внимательны при сборке…
Комментарии 22
День добрый. Напрявляющие клапанов как меняли расскажите.
снизу выкручивали болты и вынимали поршень с шатуном?
Направляющие втулки клапанов выбиваются спец.приблудой и потом забиваются новые, да двигатель задомкрачивал на максимум снизу откручивал гайки шатунов и вытаскивал их наверх потом новые поршни с колечками сажал на место…
на горячую выбивали втулки?
Нет ничего не грел не при запресовке, не при выбивании…
Artem889
на горячую выбивали втулки?
Нет все на холодную по оправке
PavelShel1
Направляющие втулки клапанов выбиваются спец.приблудой и потом забиваются новые, да двигатель задомкрачивал на максимум снизу откручивал гайки шатунов и вытаскивал их наверх потом новые поршни с колечками сажал на место…
Забивали новые? Ударами что ли по отправке?
Дорогой у вас подход к ремонту). Я при потере компрессии притер сам старые клапана, на сэкономленные деньги поставил новый распред и регулировочные болты, эффект тот же, ток в 6 раз дешевле🤣
Пробовал не притирались они никак…даже купил шарошки но с первого раза явно не получится шарошить надо сначала на какой нибудь ненужной ГБЦ пробовать…
dimatek
Дорогой у вас подход к ремонту). Я при потере компрессии притер сам старые клапана, на сэкономленные деньги поставил новый распред и регулировочные болты, эффект тот же, ток в 6 раз дешевле🤣
Там пробега больше 200 т.км. Притиркой клапанов дело бы не обошлось.
Маслосъёмные кажется ненастоящие.
А какие настоящие?
То что под брендом g…www.drive2.ru/b/483505566463820483/
Очень кривая упаковка у вас. От просечки под крючок до криво ножницами резанного пластика
www.drive2.ru/l/512151142902268636
Есть отличия. Лучше было бы подобрать от иномарки и купить по артикулу.
Некогда было искать, искал по тому варианту какие ставил ранее из всех предложенных в магазине они самые мягкие и при нажатии не мнутся, а возвращаются в свою форму…а в магазинах на данный момент до хрена всяких подделок и пока не купишь не поставишь не проверишь…
Да я сам раз так влетал))) Я знал что подделка, но не думал что такое барахло. Когда их снимал через полгода посмеялся. Они растрескались и свободно с огромным зазором на посадочном и клапане болтались.
PavelShel1
Некогда было искать, искал по тому варианту какие ставил ранее из всех предложенных в магазине они самые мягкие и при нажатии не мнутся, а возвращаются в свою форму…а в магазинах на данный момент до хрена всяких подделок и пока не купишь не поставишь не проверишь…
Советую заказать уже сейчас другие))
Направляющие клапанов поменял же судя по цене?
Да, но они то недорогие…
Я просто о цене. Если просто притереть цена одна, если поменять направляющие перерезать седла и притереть, то ценник нормальный. А вообще по ценнику более-менее. Я за капиталку беру 15 р. + запчасти. При таком пробеге менять надо почти все. Это "почти все" + масла, антифризы выходят в районе 25 т.р. А про говорящих "дорого", пусть делают дешевле. Видел я такие машины и даже делал одну, когда очень упертые хозяева. Отсроченный ремонт, чудес не бывает.
Согласен
niva67
Я просто о цене. Если просто притереть цена одна, если поменять направляющие перерезать седла и притереть, то ценник нормальный. А вообще по ценнику более-менее. Я за капиталку беру 15 р. + запчасти. При таком пробеге менять надо почти все. Это "почти все" + масла, антифризы выходят в районе 25 т.р. А про говорящих "дорого", пусть делают дешевле. Видел я такие машины и даже делал одну, когда очень упертые хозяева. Отсроченный ремонт, чудес не бывает.
Притерка 1 клапана и шарошка 1 седла у нас стоит 300р.
А что сейчас дёшево)))
Чтото дороговато обошлось