Из-за некоторых изменений в работе АКПП, более грубой работе мотора при резком ускорении, была своеобразная вибрация в салоне, резонанс, я начал капать в сторону показаний массы воздуха, меня настораживало полное отсутствие дыма с выхлопа, при том что авто чипован и нет обсалютно никакой экологии. При замене расходомера, выяснилось, что показания со старым аналагичные +-, но скорость реакции изменений показаний, у нового намного выше. То есть резкое ускорении и фактические данные по расходу воздуха идут онлайн без торможения. АКПП сразу же отреагировала на замену ДМРВ, переключения стали незаметны, мотор перестал "рычать" при ускорении, зашептал мягким рокотом. Раньше видимо был такой эффект, мало топлива, много воздуха, так как ЭБУ не давала нужное количество топлива, а если кто знает, мало топлива + большой наддув, появляется характерный дизельный рокот, обеденная смесь. Такой эффект кстати происходит при чрезмерном чип тюнинге, когда топливная не способна налить больше, чем это нужно, мотор при нагрузке начинает "дрожать".
Расходомер конечно только оригинал, он плёночного типа (Hot Film Air Flow Sensor, HFM), аналоги же проволочного типа (Hot Wire MAF Sensor), в них стоит платиновая нить, как бы они тоже не плохие, но я отдал предпочтение оригиналу, он более точный, для экологии полезно, дыма меньше, отклик лучше)) Есть ещё одна категория, Китай, дешёвый Китай, в котором вместо нити стоит обычный резистор, ну тут я промолчу.
Впереди я так же заменил клапана турбин, так как у меня стояли ещё заводские.
Расходомер стоит 100$
Два клапана турбин 100$
Теперь наконец-то я закрыл вопрос с некорректно работающей АКПП, потеряй мощности, грубой работой мотора.
Как это повлияло на расход, не известно, ездить спокойно не умею, логично что должен снизится.
Фильтр воздушный естественно тоже заменил, это обязательно. Если мотор убит, большое количество картерных газов, войлок с фильтра лучше снять, иначе расход масла увеличится, с картера будет тянуть больше при больших скоростях, когда воздуху тяжелее проходить через фильтр, создаётся разряжение во впуске. Я войлок оставил, за 10т доливают 300-500 грамм масла, считаю нормой.
Всем удачи, всем пока.
Комментарии 37
Всем привет а как его резетен с райном
Короче провел такой тест отсоеденил квкг тот который едет от колектора в обший патрубок с турбиной и в обший патрубок вставил отвертку а тот что с колектора оставил открытый от туда дует пар… смысл втом чтоб отключить впуск от квкг а дырку закрыть чтоб не хапал лишнего воздуха показантя смотрел в лаунче когда система работает с трубкой от квкг то показания 450мг/с---463мг/с вот так пляшет при вставлевной отвертки показания от 470-до 475 получаеться картерные газы добавляют еще 20мг/с.
.
но при отсуствия квкг машина едит как ненормальная отсюда имеем только 2 вывода поршневая група на столько устала что этот пар душит мотор либо второе квкг каким то образом пропускает всё на ружу но (вариант с квкг крайне мал значит все таки склоняюсь к тому что мотору 3.14зда
Картерные газы учитываются расходомером, массу посчитал, это уже потери на круг .
Душить может, если сильно бзда
На Н57 тоже «рокот» при нагрузке
Едет хорошо.
Ошибок нет
Стоит тоже поменять дмрв ?
Снять фишку и если массу пропишет больше чем с подключенным то одназначно неисправный, в таком случае без расходомера авто поедет лучше
kunushya
На Н57 тоже «рокот» при нагрузке
Едет хорошо.
Ошибок нет
Стоит тоже поменять дмрв ?
Как на тракторе стучат форсунки сильно?
Привет. а если промыть дмрв в целях профилактики, хуже не будет?)
Клапана одинаковые, 2 шт надо? У меня еще родные стоят, вот думаю поменять)
Можно промывать очистителем дроссельных заслонок, карбюратора.
Клапана одинаковые
Сброс адаптаций расходомера делали?
Конечно, и по топливной
Все как ты описал только у меня N57, рокот, не корректная работа акпп, вяленький разгон, поменял датчик, пушка гонка, мотор шелестит, коробка как новая, я думал над этим очень долго, месяца 3, смущало что ошибок по датчику небыло, я думаю многие шьют коробкиименно из за этого, поменял датчик, помыл впуск, почистил входные впуска скорлупой, все новое работает часики, с места рвет пробуксовывая, боюсь привода оборвать 🤣👍🤝, поставил оригинал, стоит 13000 тыс рад как ребенок что эта эпопея с пропажей мощности закончилась 😎, P.S кстати диагностика ничего не показала, турбина дула стоко сколько по цифрам должно, а ей 185 тыс сказали как новая, форсунки коробка в идеале, нет говорят ошибок ездите дальше все хорошо у вас🤷♂️
Тоже Вчера ехал, и опять пропал разгон, от слова совсем(опять потому что была такая проблема месецев семь назад, газ в пол а она не едет совсем, пока обороты свыше 2 тыщ не станут) потом пропало на след день. Вчера вообще нет разгона, пока свыше 3,4 к оборотов не поднимется+ черный дым сзади и подёргивание машины при ускорении. Что может быть? Люди пишут про интеркулер, свиста вроде не слышал.Е70 3.0 09 год
Пишут, можно снять фишку дмрв и попробовать без него, если поедет то он виноват
Мотор с одной турбиной? Электронное управление геометрией?
Черный дым, значит топливо есть, давления наддува нет, расходомер при неисправности наоборот занижает показания по воздуху, что в свою очередь занижает подачу топлива.
Диагностика и инпой смотреть фактические параметры по наддуву.
Воздушный фильтр правильно установлен, нет препятствий со стороны входа воздуха?
Самое простое, это что-то с патрубками, куда то мимо стравливает воздух
Одна турбина, дорест. Про геометрию незнаю.
Ridermc
Тоже Вчера ехал, и опять пропал разгон, от слова совсем(опять потому что была такая проблема месецев семь назад, газ в пол а она не едет совсем, пока обороты свыше 2 тыщ не станут) потом пропало на след день. Вчера вообще нет разгона, пока свыше 3,4 к оборотов не поднимется+ черный дым сзади и подёргивание машины при ускорении. Что может быть? Люди пишут про интеркулер, свиста вроде не слышал.Е70 3.0 09 год
Пишут, можно снять фишку дмрв и попробовать без него, если поедет то он виноват
Проверь в разные дни если совпадает атмосферное давление и и давление в колекторе на заглушенным двигателем
Ridermc
Тоже Вчера ехал, и опять пропал разгон, от слова совсем(опять потому что была такая проблема месецев семь назад, газ в пол а она не едет совсем, пока обороты свыше 2 тыщ не станут) потом пропало на след день. Вчера вообще нет разгона, пока свыше 3,4 к оборотов не поднимется+ черный дым сзади и подёргивание машины при ускорении. Что может быть? Люди пишут про интеркулер, свиста вроде не слышал.Е70 3.0 09 год
Пишут, можно снять фишку дмрв и попробовать без него, если поедет то он виноват
Не всегда отключение дмрв кидает мотор в аварийный режимбывает что купишь новый дмрв а нечего не изменится у меня на мерседесе такая шляпа была
Привет как качество дмрв работает исправно ? Себе тоже такой заказ)
Диагностика ошибок не видет а при снятии разъёма машина поехала интересней и без затупов)
Привет. В принципе такой же и стоял в оригинале, качество оригинала
Через 3-4 часа приедет мой дмрв поменяю посмотрю изменения)
ну что какие изменения?
Поехала бодрей
У меня е70 4.8 расходомер Бош стоит больше ста долларов. А оригинал так вообще 450. Заказал бош. Может надо было орининал? Мотор работает ровно, но расход 30 литров в городе и почти 20 по трассе.
Ну как бы поставщик на конвейер бош, я бош ставил, он же и оригинал
IgorPopovX5
У меня е70 4.8 расходомер Бош стоит больше ста долларов. А оригинал так вообще 450. Заказал бош. Может надо было орининал? Мотор работает ровно, но расход 30 литров в городе и почти 20 по трассе.
Нужно знать что стоит в оригинале, нить или проволочный и посмотреть в том что куплен
Заслонок нет, заглушки стоят. Спасибо понял
Программно вроде. предыдущий хозяин. Как то жестко мотор работает… так вроде нареканий нет
Без экологии и заслонок двигатель будет работать жёстче
у меня то же нет дыма, экологии нет, 1 турбина, а вибрация была на холостых? на диагностике был, расход повышен, но вроде форсунки в норме, вот думаю дмрв заменить, как бош работает?
Экологию программно удалили? Если нет, то мотор будет дрожать на холостом, такое было у одного из подписчика, когда он физически заглушил ЕГР. Бош как бы и есть оригинал
shabans79
у меня то же нет дыма, экологии нет, 1 турбина, а вибрация была на холостых? на диагностике был, расход повышен, но вроде форсунки в норме, вот думаю дмрв заменить, как бош работает?
У меня не работает. Отдал 155€.
Было бы круто посмотреть на видел скорость реакции с исправным дрмв. А то у меня есть такой камазовский звук в момент открытия газа, полсекунды гдето.
Засранный возд фильтр действительно влияет по ощущениям, в том числе и на запах выхлопа, наверное стоит на k&n переходить.
А как проверить дмрв?
Если честно ничего не понимаю)
Фактическое и номинальное, смотреть разницу, дать обороты 2000 и смотреть так же и даже если всё нормально, показания в норме и разбежка малая, это не значит что он в идеале, есть ещё скорость отклика, здесь смотреть можно и на скорость изменения показаний, если есть с чем сравнивать.
Deni740
Если честно ничего не понимаю)
Температуру впускного воздуха ещё посмотри, при холодном моторе показания должны быть +- равны окружающей
Deni740
А как проверить дмрв?