Всем привет! Постараюсь восстановить всю хронологию событий т.к. делал всё больше месяца назад, а тут карантин, самоизоляция и можно написать статью на Drive 2.
В общем купил я машину с так сказать подуставшими фарами.
Лак на них слазил, были мутные и светили соответственно так себе. Решил я самостоятельно удалить старый лак и полирнуть фары (для дальнейшей оклейки в бронеплёнку) нооо всё пошло не по плану! Закупился я значит разными шлифовальными кругами, пастой для полировки фар, насмотрелся видео на Youtube и поехал на дачу снимать фары. Процесс описывать не буду ничего сложного достаточно скинуть бампер. В общем приступил я к процессу… начал с правой фары, всё по технологии: сначала более крупной шкуркой потом всё мельче и мельче, а вот на последней стадии (где используется паста для полировки и мягкий круг) и возникли проблемы. Фара никак не хотела становиться прозрачной, оставались какие-то крупные царапины, и я не мог понять в чём дело. Отложив правую фару в сторону, начал ещё раз пересматривать видео на Youtube и никак не мог понять в чём же проблема. Решил снять лак и с левой фары, а после уже отвезти к специалистам на полировку обе фары, вдруг у них есть какая-то своя особая методика. (До этого обзванивая в Москве организации которые занимаются реставрацией фар мне заряжали ценник за снятие лака с одной фары от 3000 руб. вместе с полировкой, а просто полировка одной фары от 600 руб.) Начал колдовать с левой фарой удалил лак и решил всё таки попробовать отполировать а вдруг получится иии она стала прозрачной в идеальном состояние как с завода.
Тут то меня и осенило что на правой фаре царапины изнутри! WTF как они там оказались останется загадкой для всех. В общем делать нечего одна фара в идеальном состояние, а другая как после войны, плюс ко всему она потела, были трещины в корпусе и отломано одно нижнее ухо. Решил собирать всё как есть и ехать обратно домой. По приезду начал поиски хорошего ателье по реставрации фар и нашёл "Студию света RETROFIT PRO" по адресу Москва, ул. Ташкентская, д. 28, стр. 1, этаж 5 ( не реклама, парни реально сделали всё отлично и цены для Москвы приемлемые).
Созвонившись и объяснив ситуацию было принято решение заменить стекло и запаять трещину.
Из вариантов ещё было расклеить фару и отполировать стекло изнутри но по деньгам получалось почти так же как заменить стекло.
1 Вариант) Разборка сборка одной фары 4500 руб. + новое стекло 4800 руб. трещину запаяли бесплатно.
2 Вариант) Разборка сборка одной фары 4500 руб. + полировка стекла изнутри и снаружи 3500.
Почему было принято решение реставрации фары думаю понятно. Свою фару в таком состояние никому не продашь, осталась бы она пылиться на шкафу, а покупать б/у за 23000 руб. не было финансов.
В итоге забрал фару на следующий день, трещина запаяна очень аккуратно, герметик нигде не торчит, сравнивая шов с оригинальной фарой различий не было. Оставалось решить последнюю проблему с отломанным ухом крепления, но тут за нас уже подумали инженеры Vag, (есть в продаже оригинальный Ремонтный комплект 3C8-998-226-A для правой фары R) (для левой фары 3C8-998-225-A L) подпиливаются излишки пластика и всё встаёт bolt on.
Следующее что меня начало беспокоить это разное свечение Диодов в режиме дхо.
Правая отремонтированная фара была 2014 года и светила ярко белым светом, а родная левая фара была 2012 года и отдавала желтизной, мой внутренний перфекционист не мог ужиться с этой проблемой. В итоге нашёлся покупатель на мою левую фару, и я занялся поисками б/у, но 2014 года. По итогу обзвонив все разборки нихрена я не нашёл! Была только одна фара б/у 2014 года по цене новой. По чистой случайности вышел на одного человека, который продавал фару 2012 года и как он уверял она светила чистым белым, решил попробовать доехать и подключить. И как оказалось не зря поехал! Оттенок свечения полностью совпал с правой фарой (фиг знает с чем это связано, как один из вариантов разные блоки для диодов ДХО) в общем приобрёл у него фару, а свою продал. (вышел в ноль по деньгам, за что продал за то и купил)
Теперь на машине идеально прозрачные фары в броне, доволен как слон хоть и провозился очень долго и намотал не одну сотню километров по всей Москве и области.
Комментарии 1
спасибо за подробный отчет