Старый аккум кипит ужас…
посоветовали купить новый…поехал в магазин, посоветовали этот Forse… долго я думал((( т.к. дороговатый…но всё равно купил его
Производитель: Forse
Емкость А/Ч: 60
Полярность: прямая
Габариты мм: 242x175x175
Пусковой ток A: 600
Гарантия лет: 3
Аккумуляторные батареи «FORSE» являются новым поколением стартерных аккумуляторов.
Благодаря новейшим разработкам удалось увеличить надежность, удельные характеристики, мощность холодного пуска и устойчивость к тяжелым условиям эксплуатации аккумуляторов.
Аккумуляторы «Forse» относятся к классу малообслуживаемых батарей с пониженным расходом воды (по определению европейского стандарта EN 50342).
При производстве батарей «Forse» использована усовершенствованная технология «expanded metal».
Технические преимущества:
Высокие пусковые токи, дополнительная мощность.
При пуске двигателя в холодную погоду напряжение на полюсных выводах аккумулятора «Forse»
падает меньше, чем у стандартных кальциевых батарей.
Полезный эффект заключается в прибавке дополнительной мощности стартера.
Устойчивость к глубоким разрядам.
Эта характеристика выделяет «Forse» на фоне стандартных кальциевых аккумуляторов.
Устойчивость к глубоким разрядам достигнута путем использования специального состава
активной пасты и уникальным режимом ее обработки.
Низкий саморазряд.
Батарея может долго сохранять заряд при длительной стоянке автомобиля
(или при хранении в качестве резервной) без угрозы необратимой сульфатации электродов.
Сверхширокий диапазон рабочих температур: от -50 до +80 0С
(в подкапотном пространстве).
Минимальный расход воды. (до 1 г/Ампер-час перезаряда).
При нормальных условиях эксплуатации батареи, не требуется доливки воды на протяжении
всего срока службы (достаточно заводского запаса).
Высокая коррозийная устойчивость и повышенная прочность электродов.
Снижен риск осыпания пластин, что значительно продлевает срок эксплуатации аккумулятора.
Повышенная устойчивость к виброударным нагрузкам.
Безопасность
Конструкция крышки оснащена системой фильтров «пламягасителей»,
защищающих батарею от внешних источников искрообразования.
◆ МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫЕ
◆ ЗАЛИТЫЕ И ЗАРЯЖЕННЫЕ
◆ МАТЕРИАЛ КОРПУСА: полипропилен
◆ МАТЕРИАЛ СЕПАРАТОРА: микропористый полиэтилен
Комментарии 27
Купил Force 6CT-60VLR LB летом. В январе установил, покатался 2 месяца и в +3С он сдох до 6вольт после простоя в 6 дней. Сейчас пытался заряжать, а он только до 11,5 вольт заряжается. По ходу банку одну замкнуло просто так на ровном месте. =(
Бошевский аккумулятор прослужил 6лет.Купил Forse 60.Сдох через 2года совсем.Достал старый бош.Раз в неделю подзаряжать приходится.Может японский взять?
Так если он кипит, значит перезаряд идет) Я сам так лоханулся, сдох АКБ старый, я купил на замену Мутлу Турецкий и угандошил его так же через месяц, оказалось Гена давал перезаряд. Сейчас поменял Гену и купил Форс тоже)
P.S. По отзывам АКБ произведенные в Жигулевске, лучше по качеству сделанных в Курске.
У меня он 8 лет откатал, только этой зимой начались проблемы. Сегодня купил зарядное, и в первый раз поставил на зарядку) новый аккум уже есть, стоит в гараже, но попробую этот еще поюзать)
Аккум мой сдох через год-просто стал разряжаться за неделю, продавец еще и кинул на гарантию, мол неисправностей нет. Никому не советую, барахло.
Качество данных аккумуляторов не постоянное, через один в партии хондрит, один может три — четыре года отслужить спокойно, второй и пару лет не протянет.
на 3 году начала хондрить, напруга 11.8, стартер еле крутит, но заводит.Зарядишь 12.6, три дня проходит снова 11,8, а то и 11,6 опять еле-еле крутит и так постоянно.Уже доливал электролит, задолба!
Прошел год, отписываюсь.
Отличная батарейка! Год уж как радует. 3 т об дерево, чтоб не сглазить.:))
Не снимал и домой на подзаряд не брал ни разу, напряжение всегда в норме, никаких намеков на ухудшение не замечено. Наверное на днях надо будет заглянуть ему в банки, если к ним есть доступ.
Давно не трогал его, как то даже подзабыл как он выглядит. :))
как поработал акб Форс? тоже взял
форс, только курского
У меня неоднозначное мнение по этой марке сложилось. Первый на дизеле стоял 64 или 65 Ач. Продержался года 4, последнюю зиму на постоянных подзарядках дома. А потом взял на ту же машину 74Ач и на второй зиме начались проблемы.
Как показал себя аккумулятор?
Ну… не знаю на счет подставные или нет, но нареканий к батарейке пока нет. Работает отлично! Посмотрим, через год — два. Если не забуду отпишусь.
Нашел отзывы… otzovik.com/reviews/avtom…kumulyator_forse_60_a_ch/
Вот блин, как то неоднозначно :)) Но положительных все же больше, морозов особых у нас не бывает, за техникой слежу получше тех парней с плохими отзывами и это пока успокаивает…
По-моему на этом сайте все отзывы подставные.
Отсутствие плохих отзывов наверное что то значит…
У меня выбор был не велик, купил такую же надеюсь что не зря.
N00bsaibot год прошел, как батарейка то?
у меня такойже самый, пока что не могу ничего сказать, один раз сдох новерное от музыки зарядил один раз и катаюсь щас
Вот это музыка у вас))) Больше не возникало проблем, надеемся?
Всё вышеперечисленное — ЭТО РЕКЛАМА?
как показал себя аккум?
У меня на предыдущей машине такой стоял. Аккумулятор огонь!
спасибо
Хочу на 72 ампера себе этой фирмы аккумулятор купить. По цене на 2000к дешевле чем Bosh а по качеству не уступит. На старой сороковке три года отпахал, в любой мороз крутил. Так и продал с ним машину. Насколько мне известно он до сих пор на ней стоит.
Спасибо за отзыв! Рады, что батарея понравилась и не подвела!
dreamcetcher
Хочу на 72 ампера себе этой фирмы аккумулятор купить. По цене на 2000к дешевле чем Bosh а по качеству не уступит. На старой сороковке три года отпахал, в любой мороз крутил. Так и продал с ним машину. Насколько мне известно он до сих пор на ней стоит.
У меня аккум VARTA на 75ач, он же Бош только наклейка Варта, 5 лет проработал, в -35 заводился спокойно, пробег 130 000, Такой стоит 7-8к)))) Можно 2 Форса по 60 купить и испытать судьбу)))
www.drive2.ru/l/6633895/
TIMONKK
У меня аккум VARTA на 75ач, он же Бош только наклейка Варта, 5 лет проработал, в -35 заводился спокойно, пробег 130 000, Такой стоит 7-8к)))) Можно 2 Форса по 60 купить и испытать судьбу)))
В 2010 году после кончины родной Фордовской АКБ взял Форс (выбора не было, нужен был низкая АКБ — 175 мм), тогда их в Днепропетровске делали, работает до сих пор. У супруги на ФФ2 после родного с 2012 Бош еле еле четыре года отработал, теперь потихоньку Моратти умирает. Так что с АКБ кому как повезёт.
dreamcetcher
У меня на предыдущей машине такой стоял. Аккумулятор огонь!
Спасибо за отзыв! Стараемся!