Пробег 75000. Надумал заменить топливные фильтры в баке.
Прикупил еще заранее:
LYNXauto LF-249M
Masuma MPU025N
Хомут винтовой d-11 мм — 2 шт.
Чтобы открутить крышку топливной сборки нужен съемник.
Прикупил две пластины 140х55 и четыре уголка 40х20.
Решил не скручивать, а сварить съемник. При помощи съемника открутил гайку и достал топливную сборку.
При разборке в стакане было много грязи, сетка тоже вся забитая была.
Шланги с фильтра выламывал.
Одеваем обратно при помощи фена и дополнительно ставим хомуты на них.Главное не переборщить и не перегреть их!
Собирал все обратно, завел, погазовал, все отлично.
Потом разбил старый фильтр, грязи очень много. Надо менять их пораньше. 75000 много для них.
На стенках бака много отложений. Бензин дрянь у нас в стране, заправки всегда Лукойл.
Комментарии 26
Да уж ну что-то очень уж грязный, я тоже менял, думал что у меня был грязный, ан нет похоже бывает и похуже. У меня бак чистый, никакого мусора не было, просто забита сетка внутри, а у вас аж снаружи. Тоже бы не залез если бы насос не отказал, контакт отвалился. Покупал отдельно фильтр, в наличии полно.
Надо меньше паники. Эти варианты фильтров тоже будут ездить. На корейцах ставил похожее и всё норм. На нашемарках тоже подобные.
вот тут еще вариант замены с инструкцией www.drive2.ru/l/535775799492477616/
там и другой вариант фильтра грубой очистки и ссылка на шланги. Может кому-то нужно будет для сравнения знать нюансы замены. И некоторые нюансы выбора фильтров www.dusterclubs.ru/vb/sho…p?p=1087716&postcount=945
Да уж, «ослиная моча», а не бензин у нас ☹️.
Тоже жду тепла, полезу менять. Уже 110 пробега, почти регламент 🤓.
Положение модуля в баке не нужно запоминать. На гайке, которая держит модуль, на самом модуле и на поверхности бака есть стрелки, которые надо совместить при установке и после зажатия гайки.
Я в курсе. Наверно надо было написать, чтобы обратили на это внимание. Там метки и на гайке и на модуле и на баке
Не все это замечают, некоторые маркером рисуют ;-)
Тоже надо поменять, всё погоды нет.
Вопрос к знатокам: под капотом заменил пустышку на фильтр, поэтому есть ли смысл ставить тонкой очистки, а оставить только грубой (сеточку)
Дмитрий, хорошая работа ! НО не всё так очевидно, как Вы утверждаете…
1.Фильтр грубой очистки, который Вы поставили, гораздо хуже по качеству, чем "оригинал".
2. Фильтр тонкой очистки не требует замены практически до 120 000 км, когда нам по "мануалу" предлагают заменить всю топливную станцию.
То, что он у Вас такой грязный, говорит лишь о том топливе, которые Вы заливали (или кто-то другой …)
Опыт парней, что это уже проделали давно, говорит о том, что до 100-120 тыс.км туда можно не лезть, если нет специальных симптомов … :-)
Симптомы были. Я тоже не хотел туда лезть до 100000. Но залез раньше и очень сильно удивился. Бензин Лукойл, по рабочей топливной карте. Но заправки у меня по всей центральной России.
Подскажи, какой фильтр поставить покачественее… Я так понимаю что оригинал идёт только в сборе с бензонасосом.
Дмитрий, вот в том то и засада, что качественного фильтра "грубой очистки" — НЕТ … :-( Идут только вот эти нейлоновые сетки … Ими только воду из озера для чая фильтровать … :-(
Для грубой очистки, достаточно, зачем, тоньше, он как раз крупный мусор и должен задерживать, типа "воду из озера для чая фильтровать".
Игорь, если бы было достаточно, то такая бы там и стояла …
А так нормального фильтра ГО хватает для того, чтобы фильтр ТО выходил свои 100-120 тыс.км … ! :-)
На многих авто с завода стояли сетки типо той что я поставил. На корейцах, на отечественных авто и т. д. Французы и так нам проблем подкинули, меняйте все в сборе… На элантре, на спортейдже всё менялось, фильтра, бензонасосы и т. д. Подобные варианты фильтров тоже будут ходить. Ставил и ездил на многих авто… В моем случае пусть лучше будут чистые, но попроще. Чем забитый ориджинал. Да хочется поставить ориджинал, но его нет…
Stalevar63
Игорь, если бы было достаточно, то такая бы там и стояла …
А так нормального фильтра ГО хватает для того, чтобы фильтр ТО выходил свои 100-120 тыс.км … ! :-)
Не пойму, он взял фильтр грубой очистки от другого авто, ты считаешь, что они "изготовители" не правильно делают, нет все правильно в корпусе фильтра лежит крупный мусор, посмотри фото, и сетка только его и не должна пропустить защищая только сам эл. насос, основная фильтрация топлива для форсунок идет после насоса в большом по площади бумажном фильтре, если сравнить старые машины, то емкость бумажного фильтра была увеличена в разы, потому и сделали замену модуля раз в 120 т.км.
Stalevar63
Дмитрий, вот в том то и засада, что качественного фильтра "грубой очистки" — НЕТ … :-( Идут только вот эти нейлоновые сетки … Ими только воду из озера для чая фильтровать … :-(
На многих авто с завода стояли сетки типо той что я поставил. На корейцах, на отечественных авто и т. д. Французы и так нам проблем подкинули, меняйте все в сборе… На элантре, на спортейдже всё менялось, фильтра, бензонасосы и т. д. Подобные варианты фильтров тоже будут ходить. Ставил и ездил на многих авто… В моем случае пусть лучше будут чистые, но попроще. Чем забитый ориджинал. Да хочется поставить ориджинал, но его нет…
Stalevar63
Дмитрий, вот в том то и засада, что качественного фильтра "грубой очистки" — НЕТ … :-( Идут только вот эти нейлоновые сетки … Ими только воду из озера для чая фильтровать … :-(
Я сегодня нашёл фильтр сетку получше. От Ларгуса. В обычном жигулевском магазине. Она тоже с синтепоном что-ли внутри.
Stalevar63
Дмитрий, вот в том то и засада, что качественного фильтра "грубой очистки" — НЕТ … :-( Идут только вот эти нейлоновые сетки … Ими только воду из озера для чая фильтровать … :-(
Stalevar63
Дмитрий, вот в том то и засада, что качественного фильтра "грубой очистки" — НЕТ … :-( Идут только вот эти нейлоновые сетки … Ими только воду из озера для чая фильтровать … :-(
Производитель Пекар.
Спасибо за наводку ! А там номера не было ?!
Я купил его с бензонасосом. Но продавец говорил отдельно такие фильтра были. Вот ссылка bi-bi.ru/product/e0000313116
Stalevar63
Спасибо за наводку ! А там номера не было ?!
Вот она же похоже. Но в другом магазине.
avtogrin.ru/catalog/topli…etka_logan_largus_daster/
Stalevar63
Спасибо за наводку ! А там номера не было ?!
6000591702 это номер насоса с сеткой Пекар. Номер сетки отдельно пока не нашёл. tmpekar.ru/catalog/topliv…robenzonasosa/6000591702/
Stalevar63
Дмитрий, хорошая работа ! НО не всё так очевидно, как Вы утверждаете…
1.Фильтр грубой очистки, который Вы поставили, гораздо хуже по качеству, чем "оригинал".
2. Фильтр тонкой очистки не требует замены практически до 120 000 км, когда нам по "мануалу" предлагают заменить всю топливную станцию.
То, что он у Вас такой грязный, говорит лишь о том топливе, которые Вы заливали (или кто-то другой …)
Опыт парней, что это уже проделали давно, говорит о том, что до 100-120 тыс.км туда можно не лезть, если нет специальных симптомов … :-)
Фильтры ходят и более 120. Себе на логане поменял на 245 начитавшись "ужастиков", а зря, можно было ещё хз сколько ездить ))
А он такой же "красивый" был? Можно ездить пока не встанет. У меня так на рабочем логане было. Поворачиваешь и машина глохнет)). Можно вообще их не менять. Пойти и новую купить.
Почище. Предпосылок к замене не было.))