На момент покупки, а это было 114 ткм уже немного потела прокладка крышки и шли картерные. Алексей сказал, что для этого мотора это норм — может и 300 ходить без проблем, а может поссать и на первой сотне.
Вобщем ездь и не горюй, а там как пойдет!
Пошло не очень.
Собрался я как то в одну персону прокатить до Мама-камня, он же Рубежный или не он же, а рядом, но не суть. На столь героический поступок сподвигла меня уверенность от внедрения лебедки.
Вобщем дорожка оказалась достаточно стремная для одного — много жижи, глубокие лужи, лес вокруг Россия… но ехалось. И адреналин от происходящего бил ключом… и было от чего! Ехалось в основном ходом ибо лужи местами были глубоки, а засесть посередине, замочить салон и не дайбог лебедка свежая дурканет. а связи нет и пешком далеко. и волки. Ууух! Иногда вода из луж заливала капот. ну понимаете к чему дело.
Вобщем до камня я не доехал, ибо совсем глубоко было. ну и хороший повод вернуться с друзьями.
Вернувшись на базу и открыв капот осмотрел всё, как обычно после воды заглянул под крышку фильтра. и тут пробежался холодок по спине.
Фильтр намок, высох и порвался. а внутри коробки было полно говна.
Проблема оказалась в снятой, по случаю установки бампера, передней части локера, открывшей доступ к воздуховоду и с какого то хера отсутствие клапана на сливной горловине корпуса фильтра.
Вот собственно и всё
Спустя какое-то время появилось ощущение что мотор стало трясти сильнее на оборотах. И постепенно это ощущение усиливалось, но в чем проблема ясно не было. Масло не жрал, ну и ладно.
Вот, спустя 4-5 месяцев, перед большой поездкой проверил уровень и он оказался почти на минимуме.
За 1000 км в одну сторону съело литр, за тысячу обратно ещё один.
Картерные давили так, что ссало изо всех щелей.
Ну вот — завтра на разборку-дефектовку.
И цена в 100500 на этот раз не кажется шуткой(
Комментарии 30
Блин … Обидно конечно. Но если Вы по таким направления гоняете, то почему шноркель-то не установили? Ведь по сравнению с ценой переборки мотора или замены на контрактный стоимость подготовки авто к таким условиям эксплуатации разительно ниже 100500. Или не … ?
молодо-зелено!
Ну зелено не только в смысле молодости, но ещё и в смысле денег )
"Картерные давили так, что ссало изо всех щелей." — что это значит, куда они давили?
из за проблем в цилиндре газы выходили в выпуск не полностью — часть пробивалась через кольца в масляный картер и соответственно от повышенного давления через сальники и уплотнения масло выходило наружу
понял, думал в такой ситуации не масло наружу выходит, а газы только
через трубку вентиляции картера
Так в штате и должно быть, когда проблем нет. Но стенки первого цилиндра оказались расточены песком так, что степень сжатия там была 8, вместо 20 или 25.
Ага, понял, спасибо.
У себя эту трубку сдернул, повесил на нее фильтр от жигулей и направил вниз. Отверстие в воздушной магистрали заглушил. Газов-масла немного выходит, но читал что со временем они ничего хорошего в двигатель не приносят.
VoverLR
Так в штате и должно быть, когда проблем нет. Но стенки первого цилиндра оказались расточены песком так, что степень сжатия там была 8, вместо 20 или 25.
Наверно компрессия все таки… степень сжатия либо 8 на LTc либо 9.3 на htc
лебедку все таки пришлось использовать)) так всегда все начинается! фотки класс! с фильтром аккуратнее-по капот без шноркеля, да еще на повседневной тачке----ой-ёй-ёй
Этим то Д2 меня и впечатляет! Можно буриться с лебедкой, а потом махануть 1000км! Отличный повседневный авто!) Хотя, признаться в грязь я его не люблю макать — по необходимости только!
и правильно, ненадо! я свой сначало тоже не хотел. хоть и Д1, но был в приличном состоянии. и что? не выдержал, мокнул и понеслась. сейчас он превращается в офф роад корч…
сколько за ремнт в итоге выложить планируется?
хорошая цена за проезд по "лужам", и так в дополнение, то что сигналки сдохнут (у них водичка) это мелочи… как дела обстоят с сопунами мостов? раздатки?
сигналки?
сопуны штатно выведены, с ними всё в порядке
звуковой сигнал… в улитку попадает вода и там и остаётся…
ну если всё в порядке с сапунами тогда лады
и кстати с сигналами проблем тьфу-тьфу проблем не было, хотя переодически на капот заливает
Дааа… А на форуме лр4х4 есть тд5й, прошедший до капиталки 460тысяч, причем далеко не лайтовых. Тут уж действительно не повезло. Ну да у Алексея руки из очень правильного места, вылечит.
А я, кстати, отделался заменой форсунки — прет опять, как еврей со склада ))
Может и продавать не будешь теперь?)
Буду ) я отнюдь не из-за поломки продажу затеял. Хочется взять что-то покомфортнее и бензиновое — деф гоняется зря по асфальту, а планы на его целевое использование уже третий сезон проваливаются…
acTpo
Дааа… А на форуме лр4х4 есть тд5й, прошедший до капиталки 460тысяч, причем далеко не лайтовых. Тут уж действительно не повезло. Ну да у Алексея руки из очень правильного места, вылечит.
А я, кстати, отделался заменой форсунки — прет опять, как еврей со склада ))
вылечить он может, как показала практика, только от излишка денег :)
Ну я пока не видел сервисов, где из чистого энтузиазма работают ;) у меня на лрфана нареканий нет, оба моих обращения были разрулены быстро и бюджетно.
когда работают можно и заплатить :) а когда после ремонта становится хуже, чем до, это как-то неправильно.
ЗЫ почем дефа продаешь?
Такие темы нужно в FAQ
Я даже не знал про эту пробку)
ну что тут сказать можно, терпение ну и конечно еще раз терпение, потом будешь вспоминать со смехом и других учить куда следует заглянуть перед нырянием в лужи. Я тоже встал но у меня попроще топливная барахлит пропадает давление самое дальнее передвижение по 500 метров завтра буду рразбирать магистраль. Удачи в ремонте тебе и побыстрее скоро лето а ты еще ко мне в лес не приезжал.
спасибо. тебе тоже удачных поисков)
Володя глаза боятся а руки делают! неужели все настолько плохо что нельзя починить?
так и планируется ребилд — расточка, новые поршни. Завтра на разборку мотора — посмотрим что внутри
да что за ппц то. двиглу крышка, надо понимать?
очень надеюсь что капиталкой реанимируем. Так то ездит. потряхивает немного, правда