Пару дней назад заметил что машинка перестала набирать обороты. Подумал ну да ладно, бенз такой плохой залили, но после того как заправился на другой АЗС, кстати "ГАЗПРОМ", ситуация осталась. Что очень странно так как езжу на 95.
Решил заехать к другу мотористу, уточнить проблему согласно симптомов. После недолгого общения прокатил его дабы он понял о чём я веду речь и было принято решение вскрыть крышку головки цилиндров.
Результат не радовал и даже шокировал.
Во первых был забит отвод картерных газов и вместе с ним, была заполнена ёмкость сбора масла, перед дроссельной заслонкой.
Во вторых и оно же самое удивительное, видимо предыдущий хозяин был жутким скупердяем, раз не решился ставить нижний успокоитель цепи.
Но и в третьих предыдущий механик перестарался с герметиком и он был везде, слава богу руки не боюсь испачкать и за 20-30 минут отчистил и крышку и головку от сей гадости.
На выходные запланировал ремонт, а пока закуплю деталек и расходников.
Комменты 7
Я на лукойле 92 лью . А смысл лить 95 если его сразу не израсходовать, все присадки повышающие октавное число оседают . И не жалуюсь .
В нашем регионе, где я проживаю, преобладают АЗС "Кобарт". И уж поверь лишь только от безысходности там лью 95. Так как на 92 трудно ехать. И к слову о смысле, чего уж экономить то, движку легче работается, а по карману не сильно бьёт. А был бы 98 в округе, вообще наверное пел бы двигатель )))))
Понятно, на лукойле что 95 что 92, разницы вообще не ощущаю, как будто из одной бочки наливают, просто ценники разные.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти