ТО 120, Шаровая. Ступичный. Втулка рейки. Шлейф ОПЯТЬ.

Всем привет!

Погода нас особо теперь не радует, на улице в выходные столбик термометра опустился до минус 35. Машина завелась, спасибо ВЕБАСТО.

Теперь о главном.

ТО 120.
При пробеге в 115000, в выходные был "вполне" удачно установлен комплект Подготовка к ТО 120. FIN. Были огрехи, но они устранились. Пока доволен, по утрам перестал докучать Меган треском фазика и дизельным звуком, не много стало лучше подхватывать с низов. Наблюдаем дальше. Делалось у частника в моем присутствии. Оказывается ни чего сложного. Цена 4000 рублей.

Диагностика и ремонт.
Стал замечать гул справа и стук слева. Заехал на диагностику приговорили правый ступичный подшипник и левую шаровую (самое обидное менялись рычаги в сборе пол года назад).
Преобретено:
1) Ступичный подшипник SNR R15575 — 1850 рублей
2) Шаровая TRW JBJ721- 750 рублей
Замена в сервисе обошлась в 1400 рублей

Втулка рулевой рейки.
Так же в сервисе уговорил мастера не снимая рейку заменить втулку. Итого 30 минут работы — 1500 рублей втулка на месте. Теперь руль как на ВАЗах страрых тяжелый — втулка производства аля Foxis313 из черного полиамида 6, графитонаполненный или маслонаполненный. Тяжело, так как притерается плотно облегает вал, а рулем особо не покрутишь в мороз то.
После был сделан еще и развал-схождение — 600 рублей.
Первый проезд показал, что все гуд, ни что не громыхает.

Шлейф подрулевого переключателя.
Была попытка убрать ошибку айрбега Ремонт подрулевого шлейфа, но она не увенчалась успехом — ошибка так и горит. Дергал и под сидушкой разъем, отключал акумм — бесполезно — надо было ехать на скан смотреть в чем делом.

В морозы по началу похрустывало внутри руля, при его повороте на право и возрате назад. Было принято решение вскрыть и посмотреть. Вскрыли, а там самодельный язычек сломан и шлейф уже пошел на излом. Вытащили шлейф, отдал его на перепайку и укорочению до размера в 55 см для удобного его помещения назад (200 рублей)
Шлейф укоротили, перепояли, прозвонили, установили назад, проверили под сидением, но нет попытка тщетна — ошибка горит и все. Что делать я ХЗ уже, наверное покупать шлейф с подрулевыми в сборе, но они стоят как то дорого, около 5000 рублей, а таких средств нет.

Фото не делал к сожалению.