Доброго времени суток! Иногда приходится ездить на дальние расстояния и узнав что на моей рено возможна установка круиз-контроля было принято решение его реализации.
Описание данной процедуры получилось долговатое, но пытался уместить полностью весь процесс.
Что для этого требуется:
1. Руль с кнопками круиз контроля (б/у или новый) арт. 484300029R если не хотите резать родной руль и вставлять в него кнопки круиза. Оговорка руль с европейской сборки нам не подходит, так как у него посадочное отверстие другого диаметра.
Или
1.1. Кнопки круиз контроля можно найти отдельно и вставить в свой руль (вариант подешевле, но нужно повозиться и есть вариант подпортить руль) арт. 255501805 R. Тут вариант либо купить новые (редко продаются), либо б/у (искать на авито или на разборках). А вот кнопки с европейских рено нам подходят (там чуть разьемы другие, но все решаемо)
2. Кнопка включения круиз контроля арт. 255500002R, 255502625R, 255502964R, последний артикул, если покупать новую кнопку, дешевле всего (мне обошлось порядка 750 руб).
Авито и разборки никто не отменял, там тоже полно вариантов (500-1000 руб).
3. Удлинитель (жгут) проводов для кнопки включения круиза арт. 240162980R (цена около 1000 руб., но редко встречается и дешевле ). Так как с завода разьем под круиз находится под накладкой рычага переключения передач, то его длинны не хватает до кнопки включения. Для этого либо ищем заводской удлинитель, либо откусываем заводской разьем под рукояткой КПП и удлиняем собственноручно.
4. Диагностический адаптер ELM 327 версии 1,5.
5. Компьютер или смартфон с установленной программой PyRen. Некоторые еще пользуются на компьютере программой ddt4all, но информацию по активации КК с ее помощью я не нашел. (а вот для активации дополнительных функций автомобиля ddt4all подходит, информации полно).
Также круиз контроль работает на цифровой приборке и на приборке с датчиком уровня топлива и хромированными вставками. На приборке без датчика уровня топлива вроде как работает, но без идентификации на бортовом компьютере.
Итак, приступим, лично я сначала проверил наличие у себя разьема под кнопку включения круиз контроля, для этого снял пластиковую накладку под рукояткой КПП и под поролоном в глубине нашелся разьем.
Далее приобрел кнопку включения круиз контроля,
а проводку не стал, решил что сам смастерю (колхоз конечно, но все работает). Теперь нужно снять заглушку кнопки включения круиз контроля, для этого есть 2 варианта.
Первый вариант снять чехол ручника и через это маленькое отверстие пытаться поддеть заглушку небольшой отверткой или другим приспособлением и сильно давить заглушку вниз (очень неудобный вариант, руки покоцаете точно).
Второй вариант снять тоннель для этого выкручиваем 2 болта под заглушкой диагностического разьема OBD и 2 болта внизу в ногах под подлокотником, тянем тоннель на себя и после этого можно приподнять тоннель и снять заглушку.
Теперь нужно удлинить сам разьем. Тут нужно откусить сам разьем
и удлинить каждый провод и не перепутать провода при подключении от разрыва до разьема.
Все подключил и обмотал все провода изолентой (можно обмотать более надежно изолентой с ворсом).
Подключаем разьем в кнопку и устанавливаем в штатное место. Собираем все в обратном порядке.
Установка кнопок круиз контроля в руль:
1. Снимаем на всякий случай клемму с аккумулятора.
2. Выворачиваем руль на 180 градусов и с задней стороны есть отверстие, туда вставляем отвертку и толкаем, при этом тянем подушку безопасности вниз достаточно сильно.
Снимаем разьемы с подушки, а также руля и откладываем до процедуры установки.
3. Берем головку на 19 и откручиваем гайку крепления руля. Отключаем имеющиеся разьемы и тянем руль на себя, все руль у нас в руках можно забирать домой для дальнейших манипуляций.
4. Вырезаем в руле места для установки кнопок, я для начала сделал трафареты самих кнопок на малярном скотче и приклеил их на предполагаемые места установки, чтобы выставить все ровно и не скосить.
Далее начертил по трафаретам контуры и принялся к вырезанию. Сначала обрезал кожу,
а дальше уже и саму резину. Резина очень жесткая и я использовал канцелярский нож и плоскую отвертку (чтобы поддевать вырезанный материал). Резать нужно с хорошим усилием и аккуратно, чтоб не повредить наружную часть руля.
Ещё есть нюанс, когда установил кнопки, то вверху появился зазор между кнопкой и рулём. Невелировал данный косяк просто подложив обрезки кожи вниз под кожу руля.
5. После примерки кнопок нужно сделать 3 отверстия для ножек крепления кнопок (я делал сверлом на 6).
Устанавливаем кнопки в полученные места.
6. В моем случае, так как кнопки были с европейского руля нужно достать из разъёма 2 провода (черный и зеленый). Кто-то разбирает разъём, но я очень тонкую иголочку просунул в маленькое отверстие над разьемом пина и провод легко вышел с обратной стороны.
Как вариант можно просто разломать весь разьем и достать нужные провода.
Далее 2 имеющихся провода вставляем в наш родной разьем в 2 крайних места, там где свободных мест больше.
С рулем все, можно ставить на место. При установке руля на валу есть точка, а на руле есть полоса в моем случае они совпадали по вертикали (видимо задумано производителем, чтоб исключить вариант кривой установки).
Затягиваем гайку, устанавливаем разьем в подушку, устанавливаем подушку безопасности и подключаем аккумулятор.
Но круиз контроль пока работать не будет, так как его необходимо еще активировать в мозгах автомобиля. Если сильно боитесь, то можно обратиться к специалистам за помощью. Но я решил попробовать самостоятельно. Главное следовать инструкциям и не делать ничего лишнего.
Для начала скачиваем и устанавливаем программу PyRen на свой телефон на андроид.
Процесс активации.
Для начала устанавливаем на свой смартфон вышеуказанную программу.
Весь процесс установки отлично описан у gizzerr (www.drive2.ru/b/531027833405833413/).
Ссылки на его установочные файлы:
Для Android 7 версии и ниже — yadi.sk/d/ZtGpQHNuYPFN1Q
Для Android 8 и выше — yadi.sk/d/MeVIuptlG_IKnA
После скачивания:
1. Распакуйте скачанный Архив в корневую папку смартфона.
2. Разрешите установку приложений с неизвестных источников на вашем смартфоне (у меня при начале установки телефон сам запросил данное действие).
3. Установите SL4A Application.
4. Установите PythonForAndroid.
5. Откройте PythonForAndroid.
6. Нажмите Local Install.
7. Нажмите Run Local Install.
8. Зайдите в папку SL4A и очистить папку Scripts.
9. Зайдите в корневую папку на телефоне, где распакован Архив, и перенести папку Scripts в папку SL4A.
10. Запустите приложение SL4A на вашем смартфоне.
11. Включаем зажигание, а у кого ключ карта вставляем ее в картоприемник автомобиля, чтобы зажигание было включены во время процесса активации. Подключите диагностический адаптер ELM с автомобилем, включите блютус, откройте SL4A и нажмите pyren_launcher.py далее выберите кнопку СКАН.
Также оговорюсь, у кого-то активация получается без нажатия кнопки включения круиза. В моем случае (Флюенс дорестайлинг) без нажатия кнопки включения активация не прошла. Пришлось повторить с включенной кнопкой круиз контроля. Также слышал, что кто-то делает активацию 2 раза, сначала нажимают кнопку круиз контроля, а потом кнопку ограничителя скорости.
ДАЛЕЕ ПРЕДУПРЕЖУ, ЧТО ВСЕ ДАЛЬНЕЙШИЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
Если вы что-то сломаете к автору претензии не предъявляйте.
Сам процесс активации:
После этого щиток приборов перезагрузится.
Спасибо, что дочитали до конца.
Комментарии 74
если что нашел вот это, кому понадобится
Доброго времени суток !
Стал счастливым обладателем рено флюенс рестайл 1,6 (механика комплектации Expression)
так вот у меня возникло желание тоже поставить себе круиз, закакзал кнопки на руль (~2700руб, с али 1005010593918963) и кнопку переключения режимов КК
где мне найти те самые 2 провода (зеленый и черный), у меня нет этого переходника-фишки
Здравствуйте уже не помню как там и что.
Здравствуйте, подскажите, разъём кнопки включения круиз контроля в центральной консоли у всех есть? Не могу найти, всё разобрал нету, откуда он идёт? В какой косе его искать
Все получилось надо два раза активировать с нажатой кнопкой круиза
первый раз с нажатой и второй раз сразу же? или чего-то подождать, переключить? тоже вчера словили такую же ошибку, как на скрине ниже
Здравствуйте, в блоке система впрыска при активации круиза выдает ошибку, кто сталкивался с таким ?
Удлинитель делал из проводов "Провода-перемычки DuPont для радиоконструктор 40см набор 3х10штук для Arduino, Raspberry Pi", там есть провод папа мама у них ломаешь только пластиковые вставки и отдельно взял папа мама разъем на али за 100 рублей "Разъем автомобильного зеркала JATY 8-контактный 24В"
. Но есть и готовые папа мама шнуры 20-30 см на али. Там только лишние провода высунуть и все. "Монтажный жгут Yuyi 1376352-1 1473793-1 1565804-1 для Toyota Nissan" . Кстати эти же провода для радиоконструктора можно вставить в разъем от кнопок в руль. вместо того что бы искать зелены и черный провод, не у всех он есть в наборе с кнопками руля.
Все один в один делал, не фига не прошло, осталось только с включенной кнопкой попробовать
Здравствуйте, для чего предназначен данный разьем ?
Подскажи откуда ты взял вот этот участок от колодки с кнопками?)
Присоединяюсь к вопросу)
Нашли ответ?
да нашел в другом посту
Никто не знает что может быть, поставил и активировал все по этой инструкции. А круиз работает только на 2 и 3, на 4и5 включается через секунду выключается и больше не работает пока не заглушишь. Ошибка по круизу p0564(29)
Спасибо, вроде нашел.
У меня российская сборка
Кнопки подойдут от европейской.
Что то кнопки руля отдельно нигде найти не могу, новые как чугунный мост стоят. Где можно купить не дорого, подскажите пожалуйста. На али тоже не нашёл
Я на авто покупал, б/у с европейской Рено.
Полезный информативный пост, только для полноты надо было в начале поста еще инфу по приборным панелям добавить.
Спасибо оч полезная инфа)))
Команда на круиз появляется среди остальных только если кнопки подключены и всё ок с ними? Или она должна быть всегда, но активация не проходит без кнопок?
Купил по незнанию руль от европейской сборки новый, красивый, эх.
И никак нельзя получается его установить, вариант только кнопки из него вытащить? А оплётку нельзя интересно переставить или это слишком сложный будет процесс?
У меня нету пункта активацыи(( что делать?где искать?
У меня тоже нет. Не решили проблему?
А чем различаются кнопки включения КК? Мне нужно на меган 3 11года,
Левые кнопки на руле понятно для чего. А для чего правые кнопки? Что они регулируют?
Огромная благодарность автору за подробное и понятное описание!
Я тоже активировал круиз Пиреном. Но не работает кнопка + на рулевом колесе. Не прибавляется скорость с кнопки при включенном круизе. На минус работает, т.е. убавляется скорость.
Добавление — на моей авто, при начальном поиске блоков, не нашелся модуль 10874 — похоже, если двигатель горячее 60*С, не определяется при первом скане. Когда движок остыл — 10874 нашелся как миленький.
Ну и поправка в тексте: "На приборке без датчика уровня топлива вроде как работает, но без идентификации на бортовом компьютере." Правильнее — БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ИНДИКАЦИИ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.
Работает совершенно замечтательно без индикации, да, но потребуется сноровка и внимательность. Приборка с хромкольцами покупается за 1000-2000, это вообще не проблема, без замены приборки не стоит заморачиваться, на мой взгляд.
Приборки АКПП/МКПП взаимозаменяемые, перепрограммируются тем же Пиреном, в том же порядке.
Комментарий про руль от Колеоса — мастнид в описалове активации. А лучше еще фото установленного во Флю руля.
Дополнение по рулям. Наш руль изготовлен на базе другого сплава МаАл, ступицу от нашего на приглянувшийся иной реношный руль не переварить — вчера столкнулся. Пришлось задарить красивый лагуноруль тазоводу…
А какая разница в активации? Всё будет точно также. Только в разъёме подушки безопасности в руле нужно один пин переставить на соседнее место, но это вообще не проблема.
Я себе сам активировал, но не понял сейчас — это про кто, пин куда, для что?
Ну ты говориш про активацию руля колеоса. Активация ничем не отличается.
Но по монтажу есть небольшое отличие. Пины в разъёме подушки у флюенса и колеоса не совпадают. Нужно один переставить и всё.
А, про руль от колеоса…та это ж однозначно/логично — приводить все пины чужого руля в соответствие со своим шлейфом.
Это понятно. Просто Лагуноруль например не требует этих действий. А колеос требует. Я специально сказал чтобы если кто-то его купит знал что нужно сделать.
У бывшего в колупании моего лагуно3руля, был совсем иной разъем, даже размером меньше. Сами пины разъема — подошли к нашему разъему. Так что, дополнительные действия нужны по-любому.
Кнопки от мегановского евроруля без проблем подходят к русско-турецким рулям. Руль от лагуны без каких либо манипуляций подходит к евромеганам. Так что не соглашусь. На лагуне точно такие же кнопки и разъём. Проверено на нескольких лагуновских рулях.
Ну раз возникла такая ситуация, смотрим картинки:
Пикча нумеро уно: руль от флю — смотрим внимательно разъём, серенький такой
MeteoraF1
Кнопки от мегановского евроруля без проблем подходят к русско-турецким рулям. Руль от лагуны без каких либо манипуляций подходит к евромеганам. Так что не соглашусь. На лагуне точно такие же кнопки и разъём. Проверено на нескольких лагуновских рулях.
Пикча нумеро дуо: руль от рено меган3 гейропеец: разъем габаритно и цветом немножко так отличается
MeteoraF1
Кнопки от мегановского евроруля без проблем подходят к русско-турецким рулям. Руль от лагуны без каких либо манипуляций подходит к евромеганам. Так что не соглашусь. На лагуне точно такие же кнопки и разъём. Проверено на нескольких лагуновских рулях.
Пикча нумеро трэ: руль от лагуна3. Разъем идентичен и взаимозаменяем с меган3/сценик3/и тп
Так и что, по поводу "проверено не раз" и "не соглашусь"?
MeteoraF1
Кнопки от мегановского евроруля без проблем подходят к русско-турецким рулям. Руль от лагуны без каких либо манипуляций подходит к евромеганам. Так что не соглашусь. На лагуне точно такие же кнопки и разъём. Проверено на нескольких лагуновских рулях.
По поводу кнопок — все они взаимозаменяемые, набор сопротивлений одинаков — тут я не встревал в споры, это и так понятно. Но, разъем и позиционер (центровочная пимпочка на рулевой колонке/шлейфе) с нашим развернут на 180 градусов, так что вполне может вылезти еще и ошибка от рулевого, по несовпадению нулевого положения и есть вероятность рвануть шлейф — его длина конечна и этот момент надо отслеживать. Это если впрямую попытаться поставить евроруль нам, заменив только втулку. Как-то так.
ну значит все кто ставит кнопки от европейца об умалчивают о перепиновке. на счёт порвать шлейф не понял, он то тут причём?
Адназначна. Или умалчивают или не знают, патамушта, по факту, делают всё с помощью третьих сил, не сами, иначе этот момент был бы освещен подробнее, как вот в случае со мной.
Рули, Флю и меган3, имеют отверстие под пимпочку, за которую производится вращение рулём — ответной части шлейфа. Понятно так? У мегановского отвэрстие снизу, у Флю — сверху. Как думаешь, лишние полоборота шлейфа могут повлиять при полном выкручивании руля направо, если забыл этот момент проконтроллить или подковка со шлейфом прокрутилась под собственным весом, там ведь провод+разъем подушки, он вполне тяжеленький? Эти "вечные" шлейфы на разных авто регулярно рвутся и вполне себе востребованы на рынке запчастей.
У нас вот кадрило на тойоте порвал шлейф, начали разбираться как это вообще возможно — вылезло понимание ситуации и критичность этого момента, пусть и в редких случаях.
Даже не задумывался на счёт пимпочек. при установке колёс ровно улитка должна быть по середине, в каждую сторону одинаковые количество оборотов получается. Это очевидно. Вроде на меганах-флюенсах не видел чтобы кто-то так косячил.
Задумываться надо, при снятии руля, конкретно на наших авто, колеса уже не стоят прямо — очевидно же. И не только на наших авто так.
Кто об этом задумывается, если сталкивается впервые или вообще не сталкивался? Я тоже многого не видел на стороне, из того, что делаю лично, так и что с того? Я ж не пусто выспорять начинаю, а привожу полезную инфу.
По поводу кнопок — все они взаимозаменяемые, набор сопротивлений одинаков — тут я не встревал в споры, это и так понятно. Но, разъем и позиционер (центровочная пимпочка на рулевой колонке/шлейфе) с нашим развернут на 180 градусов, так что вполне может вылезти еще и ошибка от рулевого, по несовпадению нулевого положения и есть вероятность рвануть шлейф — его длина конечна и этот момент надо отслеживать. Это если впрямую попытаться поставить евроруль нам, заменив только втулку. Как-то так.
Набор сопротивлений не одинаков.
На кнопках Мегана/Флюенса первое сопротивление 1.8 кОм, на кнопках Лагуны 3 (руль на фото выше) оно 2.5 кОм.
Перепаять нетрудно, нужно ли это делать вообще — не знаю, не проверял. Подключал Лагунокнопки уже после перепайки резистора.
В целом, ставить кнопки от Лагуны 3 с руля как на фото выше — геморрой, не рекомендую в это ввязываться.
Нужно что-то отвечать?
Следует ли перепаивать резисторы в Лагунокнопках — нет, не следует, для ЭБУ впрыска эта разница несущественная, комп прекрасно различает нажатия. Чтобы не делать мартышкин труд, можно проверить.
По врезке кнопок — монопенисуально, если все равно нужно врезать. Делается шаблон кнопок и все ставится абсолютно идентично.
Головой думать нужно при любых нестандартных манипуляциях. Готовый флюенсоруль с заводскими флюенсокнопками — безусловно, самое простое решение, и лучше новый, чтобы не пришлось его перешивать.
Надеюсь, уточнять тут нечего?
Отвечать не нужно, я написал для информации.
Рули на лагуны 3 есть двух видов, с такого как на фото выше — кнопки лучше не брать.
Они конструктивно отличаются от кнопок на Меган/Флюенс, так как часть корпуса заходит под серебристую накладку.
Поэтому врезать их так, чтобы не было дыры в руле, гораздо сложнее.
Ну, раз отвечать не нужно, так и не буду. У меня кнопки с лагуно3руля с большой серебристой накладкой. Хотел сам руль внедрить, но не сложилось — токаря напрягать не захотел, а материалы рулей/ступиц с Флюенсовским — не совместимы. Пришлось лагунокнопки в флюруль врезать. И ставить панель приборов от дизельного Мегана…
Фото можно? Очень интересно, как получилось.
Я обтачивал кнопки, подрезал плату, перепаивал провода — геморрой жуткий.
Фото лагуноруля, конструкция, крепление кнопки
Calsonic354
Фото можно? Очень интересно, как получилось.
Я обтачивал кнопки, подрезал плату, перепаивал провода — геморрой жуткий.
Лагунокнопка и место подреза. Я так подрезал, можно было бы еще пар-тройку миллимов больше оставить. Никаких перепаек резисторов, проводов и прочего ненужного. Я сначала сделал проводку до разъема, прицепил резистор 3,6К на пробу и саму возможность активации круиза, потом заказал чуть коцнутый лагуноруль за рубль, потом проверил с лагунокнопками без переделки и только потом все собирал в одну кучу на собственном руле.
Calsonic354
Фото можно? Очень интересно, как получилось.
Я обтачивал кнопки, подрезал плату, перепаивал провода — геморрой жуткий.
Как со снятой подушкой собралось
Calsonic354
Фото можно? Очень интересно, как получилось.
Я обтачивал кнопки, подрезал плату, перепаивал провода — геморрой жуткий.
Вид сверху-снизу. Мля, надо пост запилить, вдруг пригодится
У бывшего в колупании моего лагуно3руля, был совсем иной разъем, даже размером меньше. Сами пины разъема — подошли к нашему разъему. Так что, дополнительные действия нужны по-любому.
Вопрос: при перепиновке не имеет значения последовательность установки пинов? Например: чёрный крайний, зелёный второй с края?
Если речь идет про полярность — нет, это просто двухполюсник-реостат, в зависимости от нажатых кнопок, принимающий то или иное результирующее значение/сопротивление.
Активируется КК и совсем без кнопок, просто подключая между пинами резистор 3,6КилоОм. Я так себе, пробно, активировал КК, для того, чтобы сначала убедиться, что резать руль "все-таки надо"
То есть воткну я зелёный или чёрный провод в крайний пин — не важно?
Угу. Но если легче что-то конкретное: пжалста, вот так у меня
Благодарю!
Угу. Но если легче что-то конкретное: пжалста, вот так у меня
При включении габаритов они должны светиться? В тоннеле кнопка горит, рулевые кнопки нет. Где-то ошибся?
Увы, к кнопкам 2 провода подходят всего (сигнальные) — для подсветки проводов не предусмотрено.
Ошибки нет — так и задумано, чтобы подсветка кнопок в темноте не слепила :)
Да, спасибо. Я вчера уже активировал и опробовал!
Поздравляю — полезная фича.
Начал пользоваться круизом каждый день (у меня поездка на работку 8,2км в одну сторону, из них половина — по прямой) — расход заметно упал, ориентировочно — на литрушку.
Спасибо! Я каждую неделю раньше ездил то к теще, то к своим родителям. 80 — 120 км. — думаю полезно будет)
Добавление — на моей авто, при начальном поиске блоков, не нашелся модуль 10874 — похоже, если двигатель горячее 60*С, не определяется при первом скане. Когда движок остыл — 10874 нашелся как миленький.
Ну и поправка в тексте: "На приборке без датчика уровня топлива вроде как работает, но без идентификации на бортовом компьютере." Правильнее — БЕЗ ВОЗМОЖНОСТИ ИНДИКАЦИИ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.
Работает совершенно замечтательно без индикации, да, но потребуется сноровка и внимательность. Приборка с хромкольцами покупается за 1000-2000, это вообще не проблема, без замены приборки не стоит заморачиваться, на мой взгляд.
Приборки АКПП/МКПП взаимозаменяемые, перепрограммируются тем же Пиреном, в том же порядке.
Комментарий про руль от Колеоса — мастнид в описалове активации. А лучше еще фото установленного во Флю руля.
Дополнение по рулям. Наш руль изготовлен на базе другого сплава МаАл, ступицу от нашего на приглянувшийся иной реношный руль не переварить — вчера столкнулся. Пришлось задарить красивый лагуноруль тазоводу…
По поводу фото спроси у Jerriko777. Он информацию по поводу колеосоруля подкинул.
под кнопки аккуратно вырезали! Я первый руль испортил, правда простой, не кожаный.
Пара уточнений.
Чтобы не резать родную проводку к переключателю и не наращивать её можно купить на али разъёмы Мама-папа родные и сделать удлинитель как штатный.
Руль от европейского мегана не подходит, но подходит руль от Колеоса, руль с подушкой можно в 5 тысяч уложить, а потом ещё и родную подушку тысячи за 2-3 продать и в итоге затраты будут не такими и большими.
а руль от рестайлинга колеоса 2020, или наших времен машины?
Старый. Новый может тоже по посадочному месту подходит но там на руле клавиш как на аккордеоне, сомневаюсь что круиз будет работать.
а что молчал? или сам недавно узнал?
Пару дней назад узнал.
MeteoraF1
Пара уточнений.
Чтобы не резать родную проводку к переключателю и не наращивать её можно купить на али разъёмы Мама-папа родные и сделать удлинитель как штатный.
Руль от европейского мегана не подходит, но подходит руль от Колеоса, руль с подушкой можно в 5 тысяч уложить, а потом ещё и родную подушку тысячи за 2-3 продать и в итоге затраты будут не такими и большими.
интересненько пошёл искать )
Очень подробный обзор! Класс 👍
харош, тоже хочу)