Решил, значит, кризис пережить на исправном авто. Закупился запчастями — аморты, опоры, все четыре стойки стабилизатора, втулки заднего стаба от митсубиси и всякая мелочевка.
Полезли с kalian28 в заднюю подвеску, открутили косточки, сняли стабилизатор.
И тут сюрприз — стабилизатор неразборный. ))) резина влита между скобами и самой кочергой ) кайф)
В итоге решил выкинуть старый стабилизатор, заказал контрактный разборный от ранних 407.
На следующий день, уже в одиночку, полез менять стойки переднего стабилизатора.
К слову, опыта самостоятельного ремонта подвески 407 у меня нет.
Вооружился ключами и головками на 17, 18, 19 и 24.
Замена простая, если знать все тонкости — дело 30 минут на сторону.
Меня удивило только что верхнее крепление стойки стаба является нижним креплением амортизатора.
Это же и заставило пошевелить мозгами и найти какую-нибудь железку, чтобы как рычагом приподнять аморт и воткнуть новую стойку стабилизатора)
Разобравшись с левой стороной, приступил к правой.
Но там оказалось ещё веселее — нижняя гайка не откручивалась, а паз в торце для фиксации пальца был сорван. Взял газовый ключ и встал вопрос — как одному одновременно зажимать газовый ключ и откручивать гайку.) минут 10 в панике и решение родилось, хорошо когда ты немного инженер )
Интересно, что по правой стороне передние и задние стойки стаба стояли заводские. На таком то пробеге, задняя была живая, передняя очень слабая, но ещё не стучала.
Ну и, на десерт, машина преподнесла сюрприз в виде подтекающей рулевой рейки с правой стороны))
Но это совсем другая история ))
Комментарии 10
при такой хрени с откручиванием всегда использую зажимные клещи(ключ крокодил в народе). Очень полезный инструмент в ремонте.
Какие амортизаторы брал?
Boge (тот же Sachs)
Поставишь дорестайлинговый стабилизатор и познаешь скрипы телеги)))
Так я и с «рестайлинговым» познал
Enric
Поставишь дорестайлинговый стабилизатор и познаешь скрипы телеги)))
Втулки зажимать требуемым моментом. И не лишне смазать. Тогда ничего не скрипит. В разборном стабилизаторе они должны проворачиваться.
Задний стабилизатор с влитыми втулками, это можно сказать "рестайлинг". Такой стабилизатор служит гараздо дольше, чем разборной.
У меня он скрипел как скотина
Ничеси, знакомые места, шо за сервис то?
«По-братски» на солидарности ))