Выхлоп сварил.

Вначале я вырезал каталик. И понеслось… Банка каталика разварилась по шву, потом глушак прогорел по завальцовке. В общем начал по элементам переходить на нержавейку.с прошлого года оставались из чернухи штаны и сама банка каталика без наполнителя. Купил немного нержавейки, пламегаситель и сварил недостающий участок. Электродом. Я бы не сказал, что это просто, но что-то получилось. Сам зато :) без подъемника как всегда. И ещё, преследовал очень важный для меня момент. Штаны должны легко сниматься без гимора. В итоге гайки фланца с коллектором доступны снизу без карданчика с одного места. Удлиннитель помещается между штанов. И при установке не надо трогать стабилизатор.
Ну и ещё грязезащитные щитки покрасил. Накопилось от Патрика и Хантера. Кислотник, акриловый, потом эмаль.
Так же на Хантере пришлось повозиться с наконечниками свечей, что-то резисторы посдыхали. Пока из зипа поставил, было две катушки