Начитался, насмотрелся, решил попробовать.
Не большая неравномерная вибрация при работе на холостых, которая была практически с самого начала, при чем что на холодную, что на горячую. Появляется и исчезает сама собою. Грешу на солярку. Вот теперь попробую очень профессиональные присадки.
О расходе топлива: после перехода на летнюю резину штатного размера укладываюсь в 5 литров по трассе всегда, иногда бывает 4,7-4,8 но на трассе. Но сейчас больше приходиться ездить в городе, поэтому средний расход выше. Но вот сколько чисто по городу — не могу сказать, не получается выкатать бак только в Киеве.
Первая присадка, которую начал использовать это
Ввиду микроскопичности дозы, и достаточно высокой плотности присадки, решил, что буду добавлять в пятилитровую канистру, а потом в бак. Колоть шприцем в бак на заправке не очень удобно.
А так вылил топливо из канистры перед заправкой, залил порцию присадки, заправил топливом по новой, кинул канистру в багажник, пускай растворяется.
Никаких изменений в поведении машины не замечено. Пробег с присадкой около 1000 км.
Планирую проехать еще 1000 км, а затем использовать другую присадку:
Комментарии 25
Мне кажется … любой присадке -1000км, это мало. Даже на сайте где вы покупали указано "Возможно за один раз Вы не почувствуете эффекта от применения присадки и потребуется выкатать 2 или 3 бака с присадкой."
Согласен. Поэтому катаюсь с очистителем уже больше 3,5 тысяч
Заказ себе тоже Intron, ждать 30-40 дней.
На сколько я понял, основная задача, увеличить смазочную способность дизеля, для долговечности форсунок. По нормам у нас 460 единиц, сертификат WOGa показывает около 420 единиц, а импортное топливо около 200 единиц)).
Я так понял Вы смотрели этого дядю?:
Ага. От него и пошло
Piston82
Заказ себе тоже Intron, ждать 30-40 дней.
На сколько я понял, основная задача, увеличить смазочную способность дизеля, для долговечности форсунок. По нормам у нас 460 единиц, сертификат WOGa показывает около 420 единиц, а импортное топливо около 200 единиц)).
Я так понял Вы смотрели этого дядю?:
Я сегодня забрал с новой почты, позавчера заказал. какие 30-40 дней, непойму)
Видать завезли партию))
Этой фирмы не пробовал, но пробовал много других известных достаточно… Единственная присадка, стоящая своих денег — ликви моли, мнение основанное на моем личном опыте и экспериментах.
Сомневаюсь, что Ликви Моли ввиду раскрученности бренда выигрывает у керопура.
Пробовал керопур. Половину такой жестянки. Разницы не уловил. Но крайне, дико неудобно дозировать. До конца банки возился со шприцами. Ну его нафиг, больше не хочу.
Да, пока уровень высокий игла достает. А как потом? Я решил, что буду разбавлять по мере опустошения банки. Вот только забыл измерить первоначальный уровень. Ну, не беда, если вспомню измерю.
Насчет "разницы никакой" Ну а как тут заметишь? Без разбора топливной никак. Учитывая экономическую ситуацию придется ездить еще долго. Планировал на ста тысячах менять машину. Планы пришлось забыть. Поэтому, пошли в ход средства "вечной молодости" :-)
Тогда кло вентус. Там этот керопур ими залит
Кстати про КЛО я забыл. Маловато АЗС у них, надо посмотреть ближайшие.
Та ладно, маловато! Не окко-кокко, но по Киеву и области достаточно. Кроме того, скидки постоянные есть от 3 до 5 грн / л.
Я на них с ВОГа и окко перешел более года назад и доволен
Посмотрел карту: да, в Киеве не мало. За пределами практически нет.
лайфхак — зарегистрируйся в их приложении — прилетит приличная скидка
Ок, спасибо за совет. А я как раз пытался вспомнить старые регистрации
Xabr11
Та ладно, маловато! Не окко-кокко, но по Киеву и области достаточно. Кроме того, скидки постоянные есть от 3 до 5 грн / л.
Я на них с ВОГа и окко перешел более года назад и доволен
Аналогично. +скидки постоянные = 150 гривен экономии на баке.
а где заправляешся ?
Окко, БРСМ, но чаще всего у локального криворожского оператора.
тогда понятно, скажи спасибо что машина еще форсунки через выхлопную не выплюнула… что означает "локальный оператор" я не знаю, но брсм — это жопа для дизеля! эти двигателя нужно заправлять самым лучшим что найдешь, а это укравто в Киеве, нефтек в Днепре, из общенациональных окко и на крайняк юпг, потом уже вог и тд, авиас и тем более брсм и всякие ноунеймы — ни в коем случае! имхо, заливай хорошее топливо и не мешай машине работать всякими присадками
Соглашусь лишь отчасти. Только качественное топливо — да. Никакие ноунейм заправки и топливо по цене минус 3-4 гривны от мейджеров не заливать. Но ДТ у Авиас/УН, ВОГ и ОККО примерно одно и то же. Разный пакет присадок — да. У Авиас — это тот же BASF Keropur, у ОККО и ВОГ свои присадки (их льют прямо в бензовоз с канистры). Дизель подешевле можно лить в двигатели до Евро 4 максимум, те переварят всё.
А вот на счёт "не мешай машине работать всякими присадками" — не согласен. Как я писал выше, вы заправляете топливо в любом случае с присадками. В случае с ДТ присадка повысит цетановое число, и улучшает смазывающие свойства ДТ, промывает топливную и предотвращает коррозию. Так что…
Согласен. В общем случае эти присадки вреда не принесут. А вот будут ли они на пользу двигателю, зависит от многих факторов. И я постараюсь пронаблюдать за этими моментами.
Shep777
тогда понятно, скажи спасибо что машина еще форсунки через выхлопную не выплюнула… что означает "локальный оператор" я не знаю, но брсм — это жопа для дизеля! эти двигателя нужно заправлять самым лучшим что найдешь, а это укравто в Киеве, нефтек в Днепре, из общенациональных окко и на крайняк юпг, потом уже вог и тд, авиас и тем более брсм и всякие ноунеймы — ни в коем случае! имхо, заливай хорошее топливо и не мешай машине работать всякими присадками
БРСМ — такая же сеть АЗС как и ОККО, WOG и прочие. Заправляюсь много лет. Бензином, газом, теперь вот дизелем. Дизелем мало и не часто, но слежу за всеми тестами, которые проводят зависимые и независимые эксперты. По поводу ОККО: в разных регионах очень по разному отзываются.
Платить Укравто за имидж бросил давно, лет 16-17 назад, когда у меня была турбовая Субару, которая чувствовала плохой бензин, как охотничий пес добычу. UPG — возможно, но на моем пути этих заправок пока нет. SOCAR, SHELL — для мажоров.
А насчет локального оператора… Ну, в маленьком городке, если бензинщик напортачит уважаемым клиентам с топливом, то просто рискует получить быстрый фидбэк. Это поддерживает качество на должном уровне.
по БРСМ куча людей по дизелю однозначно говорят что нельзя, это и сервисмены vw, и ребята что прошивают двигателя и те кто попал на топливную… так что смотри сам.
Спасибо за предупреждение, возможно изменю заправку.