В одно из видео обзоров мерседеса увидел интересное решение с передними камерами. Раз монитор в машине имеется, то задумал соорудить что-то похожее.
Описание проблемы:
Ситуаций на дороге уйма, но вот основные, с которыми сталкиваюсь почти каждый день, когда не помешали бы передние камеры:

или так:

Первые наброски схемы работы камер:
Изначально думал кнопками включать, но потом отказался: лень тянуться включать, потом после маневра отключать камеры. Пусть включением/отключение занимаются поворотники…
Общая схема (для реализации):

Необходимо реле, чтобы при включение заднего хода обесточивалось питание передних камер + кнопка принудительного отключения (например, на трассе):

При включение левого(правого) поворотника — питание идет на левую(правую) камеру:


Теперь самое интересное! Добавляем еще два реле для переключения передних камер. Нужно это для такой ситуации: например, на первой картинке выезжаем направо (соответственно поворотник тоже направо), а посмотреть нужно налево. То есть при любом положение поворотника, кнопка через релешки переключит на противоположную камеру:

Ну и про первый пункт — задний ход отключает передние камеры, даже если они включены:

Вопросы, которые нужно решить:
1. Выбрать камеры (качество картинки, способ крепления).
2. Выбрать место крепления камер (предварительно в радиаторную решетку).
3. Расположение кнопок и сами модели кнопок (выключателей)
Жду советов и вопросов.









Комменты 4
основательно подошел )) схему взял себе на заметку. тоже интересно мне. а вот размещение хз. ставить по принципу переднего парктроника в углах бампера но повыше чтоб не так забрызгивалось грязью. но все равно не спасет ((
гаража нет, на холоде возиться нет желания)) Решил до весны проработать нюансы, да и камеры из Китая будут 1-2 месяца идти
там же (китае) есть специальные блоки управления несколькими камерами. выводится на маленький джойстик
Крутяцкая задумка
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти