Всем привет. Потихоньку продолжаю перекрашивать все элементы кузова. На этот раз очередь дошла до капота. На нём были рыжики, облезший лак и сколы от камушкев. Убирал все грибы корраловым кругом для болгарки. Первый раз пользовался им и скажу вам, что это изумительная вещь. Оказалось, что на морде уже был слой шпатлевки и через него прошли грибы с металла. Убрал абсолютно все очаги, обработал весь голый металл кислотный грунтом в 3 слоя и начал шпатлевкой выводить форму морды. После того, как вывел новую форму морды (занятие было не из простых), я начал закрывать остальные места, где убирал рыжики и остались ямки с проявочным слоем грунта.

Когда уже закончил со шпаклей, кинул акриловый грунт в 3 слоя.

Забыл упомянуть, что также делал и внутрянку, только не закрывал ничего шпаклей. Зачистил, обработал кислотником, акрил и краска.

Из-за этой долбанной самоизоляции я не смог найти нормальный акриловый растворитель, и с внешней стороны у меня лак начал как будто бы вздуваться. Через пару неделек попробую полирнуть, надеюсь, что всё уйдёт. На крайняк кину новый слой краски и лака. Сразу наклеил слой шумки.родную обшивку выкинул, ибо она совсем печально стала выглядеть. Чуть позже может быть новую возьму. Вот так по итогу стала выглядет машина.

А вот так она выглядела ещё 1,5 месяца назад)

На капот по времени у меня ушло 2 недели. Сделал бы намного быстрее, но занимался им только по вечерам после работы.
Кстати, уже есть следующие доработки. Скоро опубликую)
На этом у меня всё. Спасибо, что дочитали до этого момента и удачи на дорогах))






Комментарии 4
Если начало вздуваться, значит беда с адгезией. Где-то допустил ошибку. Ты паклю кидал прям на кислотник?
Само собой нет, акрил кинул на кислотник
молодец, освежил машину. пусть косяки есть по покраске, зато сам как говорится.
Согласен))