Нашел коробку механику передний привод от 4г92 мивек, у которого 175 л.с. с 1.6 атмо, но они далеко, в конце тахометра, где то 7500 об/мин. А отсечка на 8200😵.
Низов у этих моторов нет, и поэтому ставили на них короткие коробки с главной парой 4.6. Были коробки с lsd и без нее.
Я приобрел мкпп которая с завода идет без lsd. Но судя по фото и описанию, япошка поставил блокировку не заводскую. Коробку я не разбирал, и предполагаю что стоит там дисковая блокировка cusco 134 1way. Самое приятное это то, что подходят штатные привода на 25 шлицов. С обеих сторон и одинаковой длины, короче штатные Митсубиси. Коробка f5m421, которая ставилась на 2.0, 2.4, 1.8, 1.6 двигатели, будет понадежней чем f5m41 от лансера6
С двигателем 1.3 12v, гп 4.0.
Вместе с коробкой установил новый выжимной и новую оригинал втулку выжимного. Сцепления педаль легко выжимается, передачи легко втыкаются. На старой коробке нужно было загонять рычагом передачу(
Масло в мкпп с блокировкой идет другой вязкости. Купил самое дешевое маннол 75/140. Промоется после японии. Сливал остатки масла, которое было очень грязным.
Сейчас жду привод левый от фто с рычагами и редкий промвал от 1.5 лансера ck2a вместо правого длинного привода, будет стоять короткий.
Можно конечно поставить правый привод от ралли арт с его наружней гранатой, но абс перестанет работать, т.к. на ралли арт абс второго поколения и считывается с подшипника ступицы показания а не с кольца на шрусе как у нас.
Теперь оба колеса жгут резину)))
Примерно на
1 передаче 55км ч в отсечке на 6500 об
2я передача чуть больше 80,
3я тоже чуть более 120 км ч.
4я 160
5я не замерял еще. Но думаю чуть более 200
Руль очень стремится выровнится.
Комментарии 2
редкого зверя нашел ты, не каждому удаётся ту коробку найти
Случайно нашел