Подсветка личинки водительской двери. Ремонт механизма открытия лючка бензобака.

Всем привет.

Не писал 6 месяцев. Времени да и желания не особо… Каких-то серьезных поломок нет… Тьфу-тьфу-тьфу. Каких-то серьезных улучшений и тюнинга — тоже.

История о том, как я убил двух зайцев за раз.

1. Была проблема с постоянным мерцанием лампочки в дверной карте. Грешил на китайские диоды… 2. Лючок бензобака открывался с кнопки с раза так десятого… 3. При заведённом двигателе иногда могли закрыться все двери, будто срабатывала кнопка на двери. Хреновая штука, особенно если выйти в этот момент с машины. 4. Не светилась личинка в водительской двери.

Оказалось, сгнил один проводок в разъёме водительской двери. Оттого и мерцание лампочки и плохое открытие бензобака. Так же он отвечает за подсветку личинки. Это мы оперативно исправили. Лампочка в двери загорелась, а вот бензобак вообще не открывается… странно… В заднем крыле отключил разъем к механизму открытия и проверил, есть ли напряжение при нажатии кнопки. Всё отлично — 12В. Снял механизм, разобрал, проверил обмотку — целая. А вот предохранитель был уже уставшим. Найти такой же можете не пытаться… Хоть на нем и есть всякие надписи. Был куплен аналог. Меняем и всё работает как часы.

Начал разбираться с подсветкой личинки. Напряжение есть. Меняем лампочку и вуаля. Модный перец на районе.

Когда делал разъем (папа), где сгнил проводок, заметил ещё два проводка, которые заходили рядом с разъемом (мама), который в стойке. Эти проводки от сигналки. Один из них перетерся и замыкал об кузов, тем самым закрывая все двери. Это была очень большая удача, что я чисто случайно нашел решение этой проблемы. Немного чудо-изоленты и готово. Все четыре проблемы решены. Все работает и светится.