Проблема решена!

Спасибо всем за помощь в решении проблемы с шлангом высокого давления ГУР!перепрессовки не помогли от слова совсем, думаю проблема в том, что внутри оригинального шланга от начала и до конца идёт ещё металическая трубка(она меньшим диаметром)судя по всему для создания нормального рабочего давления.Поэтому было решено купить шланг с правого руля, изготовить переходник и разогнуть трубку которая крепится к рейке!единственное не смогли никак зафиксировать трубки подачи и обратку между собой, т.к с пруля шланг длиннее за счёт нижней трубки!планирую заменить полностью жидкость ГУРа.КАКУЮ ЛУЧШЕ ЗАЛИТЬ?сейчас залито idemitsu PSF.как то так)))попутно заменил всe колодки(перед, зад Akebono, ручник TRW).всем полных баков😁