Добрый день всем. Когда покупал машину, она была на зимней резине липучке. Так что первые впечатления о подвеске составились именно на ней. Мягко, тихо, комфортно. Вчера же переобулся на штатную летнюю DUNLOP, которая шла в подарок к машине. Что сказать… Это просто тихий ужас. Все неровности отрабатывает жёстко, в салоне стоит шум от покрышек, даже на городских скоростях приходится повышать голос для разговора с собеседником. Ситуация напомнила Крету, где штатная с завода прессованная пластмасса Nexen сразу отправилась на местный сайт объявлений, а взамен поставил тоже Nexen, но нормальную, дорогую и качественную. Тут тоже буду что-то думать, либо ставить обратно липучку и добивать до полного износа, либо штатка отправится в обьявления, а заказывать буду что-то другое, потише, и помягче, ездить на этом дерьме невозможно. Кто пробовал Hankook Dynapro или Toyo Proxes вместо штатной?
Комментарии 51
Вернусь к вопросу шин. Сменил йоку свою штатную, да не гуляла сильно, но в плане безопасности… в поворотах сносит, не держит авто, свистит в поворотах. В общем сменил на Гиславед. В плане поведения на дороге авто небо и земля, держак супер, по дождю сильному 195 шёл, норм, в повороты как по рельсам, пути трамвайные проезжает как то мягче чтоли, гасит удары, нет отскакивария шин, отбортовка есть над диском. НО! Гудеть стала зараза в другой тональности, которая мне не нравится))) Что странно, с ростом скорости шум пропадает, но в районе 40-80 шумит.
Музыку включить погромче-кайф и наслаждение от поведения авто, а так гул. Да, если по трассе раньше комфортная скорость была 90, то туь постоянно ловлю себя на 120-130, штрафы стал ловить, легче машина идёт на них.
Спасибо за мнение. На лето присматриваю себе варианты, смотрю Тойо, Нексен или Гиславед как раз.
Тойо были у меня, тоже понравились, но они не скоростные, средняя комфортная скорость почти такая же как у родной йоки, но повороты получше держат.
Я не гонщик, на скоростные показатели внимания я не обращаю. Мягкость и низкий шум — вот и все, что для меня важно в летних шинах.
Тут дело не в том, чтобы погонять, просто ощущение скорости совсем другое. В ливень очень хорошие показатели устойчивости. Тойо u/T мне нравились тоже, немного шумновата, но я на ней в горах в отпуске ездил, хорошо показала себя в том числе и по неровростям, камни, грязь.
Ну на этой машине далеко в грязь все равно не полезешь, внедорожный потенциал скудный — блокировка межколесная, да отключение ТРК, плюс грустные 165 мм под глушителем, так что мой выбор — чисто городская резина. Либо Toyo CF2, либо Goodyear Ultra grip, либо дешёвый Nexen (был на прошлой машине HD blue — весьма позитивные покрышки, мягкие и относительно тихие). Понятно, что обратная сторона мягкости — быстрый износ, и слабые боковины, но я готов этим жертвовать
Понятно. у меня чуть веселее в плане клиренса и проходимости, дизель предпочтительнее в этом плане
Ну вам метров на сто дальше идти за трактором😁
AllexRzn
Понятно. у меня чуть веселее в плане клиренса и проходимости, дизель предпочтительнее в этом плане
На самом деле за прошедшее лето много где побывал на этой машине. Нигде не застревал, и нигде именно глушителем не цеплял, а вот свесов, особенно сзади, не всегда хватало, задним бампером пару раз приложился
По зиме как то с друзьями выезжали, на 4х машинах, два на вариаторе, я и 2.5 как у вас. Вариаторы первые сдались, электроника бережёт, на 2.5 норм ехал, но видимо за счёт оборотистости потом зарылся в снегу и перегрев муфту, я дорогу прокладывал и всех потом дёргал тросом…перегрева не было, обороты у дизеля ниже и тяга. Трактор))))
Осторожнее с вашим автоматом, у вас стоит чуть более слабый вариант, если не ошибаюсь, 670 серии, на 2,5 идёт 770, чуть крепче, на форуме читал, были у людей иногда поломки автоматов именно на дизелях. Хотя может информации по автоматам на 2,5 мало, потому что они довольно редки сами по себе.
Континенталь ! И шумка не нужна !
А у вас какая модель Контиков?
5
родной данлоп это нечто, убить её невозможно, платстмассовая, , но дорогу держит хорошо, поставил после неё континенталь контакт 5, , , вот где наступил комфорт и тишина.
Ну не знаю, нормальная резина. Не лучшая, но вполне хорошая. Качаю 2.1-2.2.
Продать её максимум 10к, купить новую 40+
Будет ли лучше сложно сказать. Может прикатается
))))) а я 2.4 топтанул, надо ставиться до 2.2 или, что там на двери написано
На двери 2.2 у нас написано, но я руководствуюсь как на ауди, а там 2.1 при маленькой загрузке, а 2.3 при полной с багажем.
Metra
Ну не знаю, нормальная резина. Не лучшая, но вполне хорошая. Качаю 2.1-2.2.
Продать её максимум 10к, купить новую 40+
Будет ли лучше сложно сказать. Может прикатается
Согласен с вами. Не то сейчас время для подобных трат. Резина поганая, но хоть какая. Я решил этот сезон пусть будет эта прессованная пластмасса, осенью пораньше переобуюсь, а на следующий сезон посмотрим
Как можно так ездить что эти спицы портите
Да на них грязь просто, диски в идеале 😄
Хм. а Йокогама вроде бы ничего штатная G91, гудит конечно немного, но не деревянная. В среднем цена за хорошую бу 12-15
Йошка идёт японская, а данлоп — китайский. Точнее сказать, что шли.
О как… я думал тоже японский, вроде бы шел раньше не Китай, у товарища мы как то смотрели, моя на Йокохаме пришла машина, а его на данлопе
Посмотрите ещё раз. На конец 18года было именно так, как я написал. Йошка 17ая, а данлоп 18й.
Сейчас гляну, как раз во двор заехал))
Р.S. Вот посмотрел, Радиус 18(18г.в.) и 17 (15 г.в.) колеса на авто во дворе, Япония везде производство… остальные рав4 на йоке
AllexRzn
О как… я думал тоже японский, вроде бы шел раньше не Китай, у товарища мы как то смотрели, моя на Йокохаме пришла машина, а его на данлопе
Комфорты идут на Йокогаме, начиная с юбилейки и идёт Данлоп
Странно конечно, по мне, так йока лучше. А данлоп видел как в 18, так и в 17 радиусе
Alexey-pnz
Йошка идёт японская, а данлоп — китайский. Точнее сказать, что шли.
У меня штатно Данлоп японский стоял. Тоже деревянный. Продал за 10 т.р.
AllexRzn
Хм. а Йокогама вроде бы ничего штатная G91, гудит конечно немного, но не деревянная. В среднем цена за хорошую бу 12-15
Товарищ ниже прав. Резина китайская 😔
родной данлоп 235/55/18 сразу продан, взамен куплен бриджстоун тюранза 235/60/18
Аналогично на лето катаю 235/60 R18, только Китай. На мой взгляд, правильный размер. Есть у меня в БЖ.
PR4D0
родной данлоп 235/55/18 сразу продан, взамен куплен бриджстоун тюранза 235/60/18
А что дал небольшой прирост в размере Бриджей?
Toyo Proxes CF2 на такой ездил на Пежо 307 универсал. Резина тихая, балансировка отличная, претензий не было.
Почему спросил именно за эти 2 варианта — они на е-каталоге самые малошумные идут.спасибо за отзыв
Так и есть, очень тихие.
А Вы посмотрите кто выпускает Dunlop на вашем авто и все поймете. Я просто внимания не обращаю. У меня зима Dunlop DX8(made in Japan), полнейшая тишина, лето просто ужас, но менять пои пробеге 5000км я не хочу, жалко денег.
Ну мне комфорт и тишина все таки важнее. Да и при смене и продаже этой резины оплатить придется ведь только разницу в цене, там не так уж много получится, считанные тысячи рублей, если не у местных перекупов обнаглевших брать, а заказывать с доставкой ТК
В сегодняшней обстановке в мире хрен ты ее продашь за хорошую цену, у людей нет денег, потеряешь много.
Тоже верно. Ну тем не менее, надо будет чтото придумать
JASA
В сегодняшней обстановке в мире хрен ты ее продашь за хорошую цену, у людей нет денег, потеряешь много.
С чего это денег нет у людей? Куда делись? Все также ездят на авто. Никто еще не пересел на автобусы.
Попробуйте что то продать за адекватную цену и Поймете почему, предприятия встают, Платежеспособность нселения резко снизилась, работаю в 3х частных конторах и одной государственной, знаю о чем говорю, внешне пока все вроде хорошо, но это пока…
Бу резина поэтому продается хорошо что на новую денег жмут. Конечно если цену не ставить как на новую. Резина это такой товар что покупать его надо в любом случае, поэтому скорость продажи зависит только от жадности продавца.
У меня на летней резине пробег 1000км, на чистом катке еще краную полосу видно, вопрос, за сколько я ее смогу продать? Новая резина(например Yokogama) стоит примерно 9000-10000р., новый Dunlop на котором я передвигаюсь стоит около 7000-8000р., за сколько можно продать б/у? ответ ясен как белый день — за пол цены. Итого имеем: свою резину продаю примерно за 16000-1700(больше за нее не датут, и то продам когда-нибудь), новая резина(например Yokogama) будет стоить примерно 36000 рублей, + шиномонтаж снять старые, одеть новые около 3000р. Игог: 36000+3000р=39000т.р, + есть вероятность повредить новые диски на которых пробег, повторюсь, 1000км, потом продать свои прежние(Dunlop), очень наверное "выгодное решение" за комфорт.
Так можно купить другие шины тоже с авито, диски тоже, к тому же оригиналы вряд ли вы купите новые.
JASA
У меня на летней резине пробег 1000км, на чистом катке еще краную полосу видно, вопрос, за сколько я ее смогу продать? Новая резина(например Yokogama) стоит примерно 9000-10000р., новый Dunlop на котором я передвигаюсь стоит около 7000-8000р., за сколько можно продать б/у? ответ ясен как белый день — за пол цены. Итого имеем: свою резину продаю примерно за 16000-1700(больше за нее не датут, и то продам когда-нибудь), новая резина(например Yokogama) будет стоить примерно 36000 рублей, + шиномонтаж снять старые, одеть новые около 3000р. Игог: 36000+3000р=39000т.р, + есть вероятность повредить новые диски на которых пробег, повторюсь, 1000км, потом продать свои прежние(Dunlop), очень наверное "выгодное решение" за комфорт.
Ну да, тоже верно говорите. Сбросил давление в покрышках до 2.0-2.1, стала помягче, гул конечно никуда не делся. Этот сезон черт с ним, перетерплю как нибудь, в сентябре переобуюсь, а на следующее лето точно новую буду покупать, штатка отправится на местный аналог авито
Я каждый раз с ужасом переобуваюсь с зимней шипованной на это. Даже на шипах гораздо тише и мягче чем этих данлопах.
Чем жестче и некомфортнее резина, тем у нее меньше износ, это все понятно. Но я лучше буду ездить с комфортом и в тишине, и буду менять резину в разы чаще, чем терпеть ЭТО 100 тысяч км. На Хайлендере кстати тоже стояла с завода штатная резина Bridgestone, и то же примерно такого же поганого качества
Зачем выбирать или комфорт, или износостойкость? сейчас масса моделей сочетают эти два качества. Я остановился на бриджстоун аленза 001, выбирал по отзывам и обзорам (к сожалению, масштабных тестов не нашел). Очень доволен, да и вообще, бриджстоун сделал огромный шаг в плане увеличения комфортности.
Бриджы никогда не славились особым комфортом, при этом ценник у них всегда был завышенный. Да и в нашем размере я вообще не видел в выборе резины этого производителя на сайтах наиболее распространенных продавцов колес, типа мосавтошины, евродисков и тд. Но буду иметь их в виду
Отец искатал такой же Dunlop только в размерности 225/65 R17 за 100 с лишним тысяч. Но с завода на машины ставят средненькие шины, что этот Dunlop, что Yokohama. Средние характеристики во всем, только пожалуй не стирается.