Сегодня на холодном движке вновь полез искать течь. Нашёл, что маленько потеет бензином на шланге, идушем на рампу. А именно на стыке завальцовки и быстросъема. Благо, что шланг нового образца я купил ещё год назад на всякий случай и катал его в багажнике. Шланг заменили в сервисе с попутными работами.
Да, интересно то, что у меня должен уже стоять шланг типа нового образца вроде как, у которого пластиковый штуцер загнут под 45 градусов. Но шланг был прямой.
Комментарии 14
У меня 13 год е4 обратка есть
Иногда задумываюсь и понимаю- хорошо, что я поставил гбо)
Я тоже с гбо. Только оно тут причём? Насос же всегда работает.
c 14 года на патриках нет "обратки", как раньше — на рампу, лишнее через обратку в бак. Поэтому бензонасос работает до достижения давления в рампе-потом молчит (ну это если на ГБО катаешься)
Ну шланг все равно, всегда под давлением
а это никто и не опровергает, насос накачал и отключился-шланг под давлением-вопрос то был, цитата "Насос же всегда работает.".
Я бы сказал с 2008, а не с 2014.
все может быть, однако и на 12 годе видел "обратку".
Как евро-3 стало, так и нет обратки
GUNS46
c 14 года на патриках нет "обратки", как раньше — на рампу, лишнее через обратку в бак. Поэтому бензонасос работает до достижения давления в рампе-потом молчит (ну это если на ГБО катаешься)
А вот хренушки. Щас специально проверял. Машина работает на газе и насос работает при этом.
Ну что сказать то еще-ищите причину- т.к насос отключается по сигналу от модуля давления (он встроен) -а вероятнее всего- что вы слушите насос до окончания перекачки топлива из левого бака в правый.
Т.е -насос работает:
1. до достижении в топливной рампе необходимого давления,
и, или
2.до окончании перекачки топлива до уровня из резервного бака в основной.
…все остальное неисправность.
Левый бак пустой 2,5 года. Знаю, что рдт в модуле эбн находится. Но насос продолжает работать, когда машина работает на газе.
так он и пытается с пустого резервного бака догнать в основной топливо…
неправильно это… типа: туда дуй -от туда (ну знаете в общем)
Как итог-сами знаете причину почему насос постоянно работает…
так обратка же есть, она в самом модуле. Поэтому насос и качает постоянно, когда машина на газе работает. Он через себя бенз гоняет.