предыдущий владелец переделал стойки под стабилизатор нового образца
до1
до2
до3
отпескоструено и хорошо обварено
далее запресованы новые сайленты рычагов(от б4), задней балки и тяги
все слизаные и убитые по резьбе болты и гайки заменены с учетом класса крепости
запресовка сайлентблоков задней балки
красил молотковой краской(~450 грн)
стаб от б4 — 26 мм
супорта и скобы покрашены термостойкой краской
заявленый цвет красный а на деле он оранжевый и одного балона не хватило
передние стойки оказались потекшими
выбрал газ-масло KYB
комплект пыльников и отбойников
прочищены прокачные штуцера. заменены ремкомплекты, отполированы поршни, всё смазано
заменены задние колодки, ступичные подшипники перемыты и наполнены новой смазкой
сборка1
сборка2
на разборке найдена недостающая пластина
заменена тормозная жидкость
сделан сход-развал у мастера — 250 грн
P.S все фото с номерами запчастей не помещаются в запись проехав 50км не узнавал машину, всё отрабатые отлично, устойчивость в поворотах стала лучше из-за рычагов б4 и стаба 26мм Всем удачи на дороге!
Когда аморт из корпуса стойки вынимаешь — он всегда в масле. Конструктивный нюанс — заполнение пространства между стойкой и картриджем. Потому что масло, залитое в корпус стойки, работает там для передачи тепла от картриджа.
Комментарии 7
Супер молодец. Суппорта задние я так понял не разбирал? Просто с течением времени ручник может сюрприз принести.
Поршни полировал, дальше не разбирал
Когда аморт из корпуса стойки вынимаешь — он всегда в масле. Конструктивный нюанс — заполнение пространства между стойкой и картриджем. Потому что масло, залитое в корпус стойки, работает там для передачи тепла от картриджа.
Шток не поднимался даже
Не слишком жёстко на газ-мас стойках? У меня сейчас такие же стоят, думаю на масло менять тк больно уж они жестковаты
Мне норм, но на прошлых было мягче
Следущий раз бери краску мотип или престо 👍