без образ та перший в тебе стоїть фільтр з відстойником тобто він фільтрує, якщо ти розбирав бензонасос то ти в курсі що там вже є сіточка (фільтр) а другий фільтр це додаткова нагрузка на бензонасос і це тобі скаже кожен карбюраторщик.
я би з тобою погодився але не на цей раз вчому полягаэ нагрузкаы поясни, як мены сыточка поможе якшо вода буде попадати в систему ы в тому суть 2 фыльтрыв карбюратор складний дуже беемвовський і розбирати чистити не вигідно якшо якась прокладочка трісне і всьо а ремкомплект на нього 50 баксів так шо навіть якшо є там нагрузка я краще 2 бензонасоси поміня за сезон чим куплю 1 ремкомплект на карб
без образ та перший в тебе стоїть фільтр з відстойником тобто він фільтрує, якщо ти розбирав бензонасос то ти в курсі що там вже є сіточка (фільтр) а другий фільтр це додаткова нагрузка на бензонасос і це тобі скаже кожен карбюраторщик.
кожен не розумний карбюраторщик хіба, а ти колись задумувався над тим що бензонасос наприклад на вазі 01 карбюратор даз він йде без обраткі і коли ігла перекривається в карбираторі то насос тупо качає в шланг і бензин нікуда не може дітися, ти уявляєш яка там нагрузка порівняно з цими 2 фільтрами, такшо то що ти мені привів не є аргументом і впринципі яка там нагрузка вінш не качає так як електричний 4 атмосфери а всього лиш 0,1 такщо це смішно то що ти говориш ти певно ще незнайомий з конструкціями інших марок того так кажеш .Іображатися на твою некомпетентнісьть мені нема смислу
Комментарии 13
2 паливних фільтра брєд
чого це вдруг бред ти шо сильний майстер шо знаэш шо це бред ти взагалы бачив шо перший це атстойник а другий фыльтр такшо як не знаэш не кажи
без образ та перший в тебе стоїть фільтр з відстойником тобто він фільтрує, якщо ти розбирав бензонасос то ти в курсі що там вже є сіточка (фільтр) а другий фільтр це додаткова нагрузка на бензонасос і це тобі скаже кожен карбюраторщик.
я би з тобою погодився але не на цей раз
вчому полягаэ нагрузкаы поясни, як мены сыточка поможе якшо вода буде попадати в систему
ы в тому суть 2 фыльтрыв карбюратор складний дуже беемвовський і розбирати чистити не вигідно якшо якась прокладочка трісне і всьо а ремкомплект на нього 50 баксів так шо навіть якшо є там нагрузка я краще 2 бензонасоси поміня за сезон чим куплю 1 ремкомплект на карб
зайди я помінімуму розмалював фільтра можливо пригодиться
бачив але всежтаки я не любытель робити таяк хтось такшо шось сам придумаю
tjapaua
без образ та перший в тебе стоїть фільтр з відстойником тобто він фільтрує, якщо ти розбирав бензонасос то ти в курсі що там вже є сіточка (фільтр) а другий фільтр це додаткова нагрузка на бензонасос і це тобі скаже кожен карбюраторщик.
кожен не розумний карбюраторщик хіба, а ти колись задумувався над тим що бензонасос наприклад на вазі 01 карбюратор даз він йде без обраткі і коли ігла перекривається в карбираторі то насос тупо качає в шланг і бензин нікуда не може дітися, ти уявляєш яка там нагрузка порівняно з цими 2 фільтрами, такшо то що ти мені привів не є аргументом і впринципі яка там нагрузка вінш не качає так як електричний 4 атмосфери а всього лиш 0,1 такщо це смішно то що ти говориш ти певно ще незнайомий з конструкціями інших марок того так кажеш .Іображатися на твою некомпетентнісьть мені нема смислу
а який апетит при такому відрі-мішалкі))) яка ціль? просто цікаво. економія, чи спорт?
суто спорт
а як це чудо немецкой инженерной мысли едет?)
дуже гарно ъде порывняно з солексом
по красоте)
Молодец)
а кожух воздушного фильтра тоже с БМВ будешь ставить?
так вже зробив тыкы покрасити лишилося